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盤點全球那些「危險」的機場

盤點全球那些「危險」的機場

原標題:盤點全球那些「危險」的機場

葡萄牙馬德拉豐沙爾機場

建在山的對面,跑道從半山鑿出,最初的跑道只有1500米長,1977年,一架載著164名乘客和機組人員的葡萄牙航空727航班滑出跑道,機上131人於當天罹難。雖然後來跑道延伸至2700多米,但為了保證長度,它延伸進了海里;另外這裡的風向多變,風勢很強。

美國伊溝韋爾郡機場

韋爾機場是美國,甚至整個北半球最具挑戰性的機場之一,它坐落在海拔4200多米的落基山脈中。飛進韋爾機場的危險之一,是它位於山谷,這限制了飛進機場時的水平運動,必須增加速度來彌補馬力損失。天氣狀況的挑戰也很大,在準備降落時天氣預報非常好,而下降到半空中時,暴風雪或狂風可能突然襲來,將可見度降到最低。

法國高雪維爾機場

高雪維爾機場位於法國阿爾卑斯山脈之中,它榜上有名的原因是其短而劇烈起伏的跑道。高雪維爾的跑道一端是一個滑雪跳台,機場在近2000米海拔上,但是跑道僅有500多米長,而且這裡的斜坡陡峭程度讓人難以置信,傾斜度達到18.5度。

尼泊爾盧卡拉機場

這裡的跑道長度僅有500米、海拔3000米、能見度很低。盧卡拉機場坐落在尼泊爾東北角高聳的喜馬拉雅山脈腹地,海拔3000米。它是世界上位置最高的機場之一,也是通往珠穆朗瑪峰的大門。

西班牙直布羅陀機場

和皇家空軍基地共同使用。一條四車道公路直接從跑道中間穿過。每次有飛機飛入,機場工作人員就會將障礙物放在公路上,以此來阻止交通。這樣一來就會產生交通堵塞,尤其是軍方在直布羅陀有活動的時候。

聖馬丁島朱莉安娜公主機場

機場的位置條件非常極端:在跑道的一端,起飛需要快速上升以避開陡峭的多山地形;另一端,降落的飛機會直接滑行到海邊。降落跑道非常靠近酒店,飛機會從海灘遊客頭上2、3米的空中飛過。

法屬聖巴特島聖巴特古斯塔夫三世機場

飛機低空進場、直接飛過公路、跑道長度640米,而且三面環山,飛機要從水面進場,但是沒有環繞流程,而進場航線正下方的來往汽車,也可能是致命的隱患。在聖巴特降落,飛行員需要接受超長時間的飛行訓練,因為必須取得特殊執照才能在這裡著陸。

宏都拉斯特崗汀機場

這裡是跑道最短的國際機場、有公路穿過、跑道末端是懸崖。據統計,從1984年起,平均每個月都有3到4起衝出跑道的事故。

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