北京年底要干一件大事！惠及2000萬人！上班，旅遊都方便！

小北有個消息要宣布：

「北京將開通兩條新的市郊鐵路」

近日，市發改委宣布

今年年底將開通副中心線和懷柔－密雲線兩條市郊鐵路。前者實現北京站至城市副中心的半小時通達，後者直接連通中關村科學城和懷柔科學城。這將改變多年來北京僅有一條市郊鐵路S2線孤單運營的現狀。

S2不孤單？

以後多出兩條市郊鐵路？

北京捷運四通八達

為什麼還要開通市郊鐵路？

從城市交通的圈層網路來看

25-30公里出行半徑主要依靠捷運和城市快速路；50-70公里半徑主要依靠市郊鐵路和高速公路；100-300公里主要依靠城際鐵路。

對於大興、房山、昌平等地的居民來說，依靠捷運進出市中心的通勤時間太過漫長，動輒需要一兩個小時。這也就意味著，北京城市軌道交通體系還缺少大站快車模式為主的市郊鐵路，以實現中心城區與各新城組團之間的快速通達。

按照相關建設計劃

2017年底，城市副中心線和懷柔-密雲線開行后，北京市郊鐵路運營里程將達260公里，正在修編的北京城市總體規劃也明確要求加快推進市郊鐵路建設。

講真！

小北每天去上班，就像漂洋過海去尋寶一樣

「市郊鐵路」一開通，好處多到爆！

比如說：

一般來說，普通捷運線路最高設計時速是100公里／小時，但市郊鐵路設計時速可達160公里／小時。

今年年底開通的城市副中心線全程僅設5站，進出站耽誤的時間少，整體通勤出行效率將遠超捷運。

S2線因為途經八達嶺地區的花海而被稱為「開往春天的列車」，懷柔-密雲線列車也將採用與S2線類似的大窗列車，方便乘客更好地欣賞沿途景觀。

一條捷運線建成通車，大約需要5年左右的時間；但市郊鐵路線只需進行部分適應性升級改造，比如副中心線和懷密線從啟動建設到開行，用時將不足一年。

未來北京站、北京西站將開設專用通道方便市郊鐵路乘客。通州站在開通前，也會進行相應設施改造。

年底兩條市郊城鐵開通

「副中心線」穿越了石景山、丰台、西城、東城、朝陽、通州多區，長達38.8公里，但全程僅五站：衙門口站、北京西站、北京站、北京東站、通州站。捷運1號線31公里，全線車站多達23座。

通州站

通州站建於1901年，離北京站21公里，哈爾濱站1228公里。通州現在是北京的副中心，很多在北京市中心上班的人都在通州生活，副中心線會減緩捷運八通線、一號線的壓力。

北京東站

北京東站建於1938年。北京東站是北京鐵路物資出口的關口。站內設有海關監管庫，負責北京市100餘家領事館貨物到發和外事外貿業務。

北京站

北京站歷史可追溯到公元1901年（清光緒二十七年），原址位於正陽門瓮城東側，舊稱「京奉鐵路正陽門東車站」。歷史上曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站、興城站等站名。

北京西站

北京西站，是北京市四大鐵路客運站之一，1996年1月21日開通運營，當時是亞洲規模最大的現代化鐵道客運站之一。北京西站佔地51萬平方米，總建築面積為約70萬平方米。

衙門口站

衙門口站鮮有人知曉，在車站的正西面，就是高樓林立的世紀家園小區。衙門口站離長辛店站10公里，離一零一站9公里，現為五等站。目前只辦理列車接發業務。

市郊鐵路「懷柔-密雲線」將直接連通中關村科學城和懷柔科學城，全長135.6公里。年底將開通運營黃土店、昌平北、范各庄、懷柔北、古北口5站。

黃土店

黃土店站建於1966年，它不僅僅是「懷柔－密雲線」的始發終到站，S2線的始發終到站在2016年11月從北京北站搬到黃土店臨時客站

昌平北

昌平北站是昌平城區內的唯一火車站，作為昌平公交的小樞紐公共交通較為發達，同時也可通過捷運接駁，距離昌平北站最近的捷運站是北京捷運昌平站。

范各庄

范各庄站建於1976年，離北京北站84公里。范各庄站不僅僅是一個小型的火車站，它附近的景色也足夠令人流連忘返。

在范各庄站附近的范各庄村，新建的古式門樓很氣派，上書燕城兩個大字。旁邊是一水塘，一部老式水車在悠閑地轉著。幾棵柳樹下，村民搖著蒲扇喝茶聊天，一派農閑時光。

懷柔北

懷柔北站1976年建立，上距離北京北站89公里，距離北京站80公里。懷柔北站附近就是雁棲湖，雁棲湖風光旖旎，湖水清澈。每年春秋兩季常有成群的大雁來湖中棲息。

雁棲湖三面環山，北有軍都山，西有紅螺山，東有金燈山。山上有楓樹、松柏、火炬樹及其喬灌木。未來「懷柔-密雲線」開通后，景色絲毫不遜色於S2線。

古北口

古北口在古北口鎮卧虎山長城腳下，建於1976年，目前只辦理貨運。以前從北京北站到古北口方向是有旅遊列車的，等「懷柔-密雲線」正式運營，到古北口鎮也非常方便。

古北口站距離古北口長城不遠。古北口長城是 長城史上最完整的長城體系。由北齊長城和明長城共同組成，包括卧虎山、蟠龍山、金山嶺和司馬台4個城段，是山海關、居庸關兩關之間的長城要塞。

「副中心線」和「懷柔-密雲線」有些不同

「副中心線」更偏於商務

「懷柔-密雲線」更適合欣賞旅遊

而最早的市郊鐵路S2線

它的沿線風景也早已斐然全國了！！

市郊

鐵路S2線

「

風

景

圖

」

整理/庄文越 美編/郝堅

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