2017年動力最強的10款摩托車

還記得沒多少年前，我們在茶餘飯後時常幻想著能擁有一台引擎出力隨隨便便都超過200匹馬力MotoGP的廠車， 然而誰也沒想到也才過了幾年後的今天，只要你口袋夠深， 擁有一台引擎出力超過200匹馬力的道路用車根本不是問題， 而且還不只一個品牌，讓您有許多選擇。

讓你不需要是一個職業車手才能夠擁有200匹馬力以上的機車， 更棒的是這些車可以掛上大牌，可以讓你騎上下班，廢氣排放也符合規範，科技的進步真的不可同日而語。 最主要應該要感謝循跡系統/Traction Control的成熟與普遍， 成功的把這項賽車科技向下移植到市售車之後，可以讓技術不怎麼樣的一般騎士也能夠控制駕馭出力驚人的跑車， 以下就我們為大家整理出目前市售車引擎最大出力的前十名車款， 不過我們必須要事先說明，名單中所有的引擎出力數字都是廠方公布的官方數據，至於與事實是否有出入就不在考慮中。

第10名 : 川崎Kawasaki ZX-10R/ZX-10RR 200hp@13,000rpm

新一代的川崎ZX-10R擁有最大出力200匹，車廠同時也宣稱如果在高速衝刺配合Ram Air強制進氣的輔助下，還能夠壓榨出額外的10匹馬力，不過我們採用的數字就是單純的官方引擎Dyno數字，所以ZX-10R以200hp/13,000rpm位居第十名。

第9名 : 雅馬哈Yamaha R1/R1M 200hp@11,500rpm

R1/R1M同樣也擁有最大200匹馬力的輸出，但這個出力數字在11,500rpm就能達成，比ZX-10R的13,000rpm早了一些，所以名列第9名。

第8名 : 川崎Kawasaki ZZR1400 200hp@10,000rpm

在排氣量略大的優勢之下，即使同樣都是出力200匹，ZZR1400比起前兩名的公升級跑車有更低的最大馬力引擎轉速， 只需要10,000rpm就可以得到200hp出力。 ZZR1400同樣也有官方宣稱的Ram Air出力210hp的數字， 但是跟前述相同，我們只採用引擎馬力機靜態測試的數據。

第7名 : 奧古斯塔MV Agusta F4RR 201hp@13,600rpm

就是多了那一匹馬力，就讓MV Agusta F4RR排名躍升到第7位， 不過必須把轉速拉到13,600rpm，相當的高。

這款車不符合歐洲四期廢氣排放標準，所以在市場上應該是不會停留太久的時間，所以MV Agusta也正在加速研發另一顆

全新的四缸引擎來符合環保的需求。

第6名 : 阿普利亞Aprilia RSV4RF 201hp@13,000rpm

阿普利亞Aprilia在歐洲跑車市場上相當受到喜愛，對於這顆V4引擎除了原廠的真正實力之外，也有不少改裝業者都成功的改裝出

更大的引擎出力，Aprilia原廠賽車版的FW就有230hp出力，不過這並不是合法的道路車，所以我們還是採用201hp這個數據。

第5名 : 鈴木Suzuki GSX-R1000/GSX-R1000R 202hp@13,200rpm

新一代Suzuki GSX-R在引擎上座部分導入機械式可變汽門正時系統，所以一舉把最大出力壓榨至202hp@13,200rpm。

第4名 : 奧古斯塔MV Agusta F4RC 205hp@13,600rpm

MV這具四缸引擎雖然已經問世有段時間，但還是非常具有實力。 車廠稍事修改之後就能夠把F4RC的出力調整至205hp， 相較於RR版本有4hp的差距。

第3名 : 川崎Kawasaki Ninja H2 205hp@11,000rpm

Kawasaki推出強制進氣增壓的H2后在全世界都造成話題， 最大205hp的出力是最保守的設定， 非道路版的H2R就有310hp的恐怖數字，增壓的幫助不容小覷。

第2名 : 杜卡迪Ducati 1299 Panigale R Final Edition 209.4hp@11,000rpm

1299 Panigale R Final Edition的引擎規格已經逼近Superleggera， 所以最大出力數字也來到了209.4hp@11,000rpm。

第1名 :杜卡迪 Ducati 1299 Superleggera 215hp@11,000rpm

沒錯! 2017年市售車引擎出力最大的就是1299 Superleggera。 這輛車不僅僅出力非常大，價格也非常高，不過沖著

2017年引擎出力最大的道路合法跑車這個頭銜，相信全世界也一定都搶著要， 難能可貴的是Superleggera在規制上也能夠符合歐洲四期的廢排標準。