薦車坊:寶馬新5系Li增加多項黑科技，為何卻降價6萬多？-今日車報

文|小樣

相信隨著主力軍全新寶馬5系Li車型的上市，下半年寶馬將把豪華車市場的激烈競爭推向高潮。

因價格堅挺而一騎絕塵的賓士E級長軸版，終於等來了它的對手：寶馬全新5系Li。

5系Li 是寶馬走量的重要車型，因此對上市儀式格外重視。發布會現場特意請來了網紅「達康書記」來坐鎮。

上市地選擇在杭州，這個城市給人的感覺是有大都市的風範，卻沒有緊張的壓迫感，正如全新5系Li有豪車的風範，卻沒有豪車的傲嬌價。

現場因「達康書記」高歌的海鷗，歡呼聲此起披伏。新車推出了搭載2.0T高、低功率及3.0T三款發動機的8款車型，在配外觀、內飾、動力等方面較老款都有所提高，售價區間為44.99-66.39萬元，分別對應528Li、530Li和540Li三種動力配置。

老款5系的入門版車型520Li更換為全新525Li，而現款525Li更換為全新528Li，現款528Li更換為全新530Li，現款最強動力的535Li更換為全新540Li。

這個價格區間，相比於老款官方指導價均有下降，其中最高價格差達到6.06萬元。

還有未上市的入門版全新525Li的版車型也即老款520Li，價格將進一步下探。

價格下來了，產品所帶來的「黑科技」卻讓人眼前一亮。

首先是車身智能輕量化技術。全新寶馬5系Li的車身選用了30餘種資料創造，僅車門就減重50%，整車減重更高達130公斤。寶馬歷來以超卓的操控性著稱，本次全新寶馬5系Li搭載的自適應舒服型底盤更是讓其如虎添翼，減震體系可依據駕馭形式和路況進行自動調理，以確保乘坐的舒服性。

並且，在後排座椅上，也下足了功夫：後排扶手中央處的可移動手持功能的電腦可以對除影響駕駛員駕駛以外的所有功能進行操作。前排座椅後方的兩塊10.2英寸的液晶觸控顯示屏可以為後排乘客提供最為暢快的娛樂享受。

其次，是安全方面：全新寶馬5系Li配備了主動巡航控制系統（ACC），可增強型駕駛輔助系統，該系統包括堵車輔助功能、轉向及車道控制輔助系統、行人規避輔助系統、彎道預警系統以及行人橫穿預警系統。

值得一提的是寶馬特有的「黑科技」長途3D環視印象也應用到這款車中，憑藉網路將車輛附近的攝像頭所吸取的畫面傳輸到手機上，經過BMW雲端互聯讓車主在恣意地址都能夠實時看到車輛的狀況，確保車輛的安全以及提示車輛的停放方位。

然後在人機交互方面，全新寶馬5系Li也有驚喜：所搭載的全新iDrive人機交互系統，多達5種的人機交互方式。最為重要的是，新版的系統進一步強調人性化，用戶可以根據自己的使用習慣對操作界面進行個性化設置，觸摸控制支持點擊、長觸、拖拽等操作，如同智能手機一般的交互設計，更符合現代人的使用習慣。

最後，駕駛樂趣仍然有超凡體驗：全新寶馬5系Li車型分別搭載了高低功率的兩款2.0T和一款3.0T渦輪增壓發動機，其中寶馬540Li 車型搭載的3.0T發動機，百公里加速僅需5.6秒，比賓士E320L快了0.1s，是同級別加速最快車型。

匹配兩款發動機的仍是來自ZF的8速變速箱，在寶馬的精心調校下這款變速箱已經極為成熟，而全新寶馬5系Li還對此進行了再次升級以增強行駛的舒適性，改進型的8HPTU變速箱增大了傳動比差值，從而改善換擋的頓挫感，重新調校了最佳檔位間隔和檔位分級，來提高效率，除此之外，還加裝了變速箱隔音外殼來阻斷噪音。值得注意的是，經過多項優化之後，全新一代5系Li等同於將X5M的變速箱「移植」了過來。

……

如此多的黑科技，不漲價反而降價6萬多。看得出寶馬5系捍衛自己霸主地位的決心。

正如華晨寶馬副總裁楊美虹所說：「5系一直是寶馬產品陣容中的中流砥柱。」

在生產的第六代寶馬5系Li累計銷售超過80萬台，尤其是在過去3年一直是豪華中大型車細分市場中的冠軍。寶馬5系Li在同級車中的實力可見一斑。

即使是處在換代前期，老款停產在即，4月銷量還抵達12,263輛，同比增加3.7%，在1-4月份獲得了49,226輛的成果，依舊穩坐中大型奢華轎車商場頭把交椅。

「自它誕生以來，同級別內沒有任何其他車型贏得過全球那麼多客戶的青睞，」寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠表示。

截至目前，寶馬5系累計銷量已達到830萬輛，其中僅第六代車型全球銷量就超過230萬，成為同級中最成功的車型。

據寶馬官方透露，5系的車主的平均年齡只有35歲。「的寶馬客戶比世界任何其它市場的客戶都要年輕，他們思維敏捷，敢想敢幹，同時也追求品質生活。『時不我待』是當前快節奏的社會背景下精英階層的主流意識。」 華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德闡明了「時不我待」的主題。

從新5系身上，我們發現寶馬寶馬並不「唯銷量、唯市場」。雖然說市場主導：「客戶要什麼，我們造什麼」，但是真正優秀的企業總是堅守初心，追求引領，追求超越期待，而不媚俗。

面對寶馬新5系的誠意問世，賓士E級在售價方面是不是還能一直堅挺下去？

讓我們拭目以待。

出品人：李鐵錚|總編輯：顏光明

總策劃：阡 陌|副總編：雙城客

總經理：李曉輝|主 編：鄭 麗

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