與凌厲的腰線說再見，讓我們再聊聊天逸的造型設計

在眼下的汽車市場，造型設計給產品賦予的競爭力，一次次證明了自己在面向消費者時的強大影響力，這不能簡單論斷為消費者「以貌取車」，因為隨著汽車核心部件全球化採購成為普遍趨勢，車身製造技術門檻降低（平台化），一些曾經二、三線的汽車品牌生產出的產品的質量，也可以奮起直追一線大品牌的水平。

溝通會上，天逸設計師之一順手畫的天逸草稿

在這種趨勢下，每個品牌擁有獨立版權且無法複製的特色設計，在產品差異化過程中所佔的比重越來越大，同時也轉化成了不同產品之間獨特的競爭力。就像傳祺生產的GS8，即使產品力和品牌力都不算強悍，但依靠設計競爭力便快速打入市場。

為此，諸多的品牌在眼下都開始重視造型設計在產品競爭力中扮演的角色，並且更強調個性化、具有極強視覺衝擊力的造型手法，由此，我們現在看到的車越來越多在腰線等各種線條上做文章，用來強調明暗變化和立體感，此風之強烈，就好像一款車沒有一根濃墨重彩的線條，就代表著設計師沒有抓住時代的脈搏一樣。

曾經的2007款賓士cls，擁有一條最優美、最連貫的腰線

不過，在大家都拿刻刀在自己身上「划來划去」的潮流中，總是有一些逆勢而行的設計師，唯獨放棄了深厚凌銳的線條（甚至包括腰線），開始用型和面的交錯，塑造產品的性格和造型特徵。

天逸的車身忽略了大家刻意強調的腰線，卻用型與面的交錯打造出了一個飽滿的車身側面

高位的LED行車燈，巧妙地用燈帶設計，與雪鐵龍的LOGO整合到了一起（從上圖可見），同時在燈帶中也隱藏了LED技術的品牌Logo

天逸頂配車型上採用的LED頭燈

在飽滿的車身塑性中，唯獨在發動機艙蓋，兩個前輪位置之上，有一對兒腎形的凹陷設計，這個設計讓天逸從前方看起來立體感更強，同時也增強了一種「貼地匍匐」的視覺感受。

飽滿的側面造型，後輪位置在C柱正下方，傳遞出牢固可靠的視覺感受。

天逸採用了時下比較流行的懸浮車頂設計，同時前後兩排乘客席的側面窗戶由一圈鍍珞條裝飾起來，同時在最後部的黑色車體部分，是一個半隱藏式的窗戶，一來增強車內採光，二來讓車身側面看起來更簡潔。

內置設計、立體懸浮感極強的LED尾燈，整個尾燈被劃分成四個部分，其中轉向燈功能由其中一個部分來起作用，當尾燈亮起時，雙「田」字的造型非常有特色，成為夜晚辨識天逸的主要特徵之一。

雙色的行李架，可以輕鬆兼容市面上的大多行李架產品。

前輪后的車身底部防擦條設計，從前門到後門，一共有三個這種圓角矩形的造型，但是只有第一個圓角矩形使用了銀圈做裝飾，一來主次分明，二來增強了天逸側面的底盤厚重感。

搭配1.8THP發動機的天逸排氣管為雙出，1.6THP車型為左邊單出

大量體現「圓角矩形」設計元素的天逸內飾

可以和中控屏實現顯示內容互動的儀錶盤，整體設計風格也是「圓角矩形」

立體、飽滿的方向盤設計，兩側盤幅上的多功能區，還是體現了圓角矩形的設計元素

天逸的中控屏，布置在兩側對稱的空調出風口，合起來就是一個「田」字，很容易讓人想起尾燈的造型來

上層功能按鍵使用了觸摸感應式設計，下層控制空調部分的按鍵，則採用了傳統的機械式設計，整個中控屏的控制按鍵區就這兩部分，非常簡潔，其餘功能都可以通過觸摸屏來實現

巡航功能控制系統，在頂配車型上，這個操作手柄還集合了關於ADAS系統的一些功能

與東風標緻的產品別無二致的變速箱電子檔把，不過部分功能的實現效果相對簡單很多（Sport按鍵沒有提示燈，且也沒有4008上面的聲效配合）

駕駛員一側的車門內飾板設計，無論是金屬材質的使用還是門板上的裝飾手法，都與整體內飾風格相呼應且體現了足夠的細節精緻度。

後排乘客車門的裝飾水準，相比前排乘客的並無半點縮水

前排乘客側面的空調出風口，一來整體造型和中央空調出風口呼應，而來凸出的設計也非常像傳統木質結構建築中的「椽子」結構，增加了不少厚重感

天逸的後備箱地板可以分成上下兩層放置，卡在上層位置時與後備箱門沿齊平，卡在下層時能多出一個iphone5高度的縱向空間（照片為地板卡在下層位置）

車雲小結：

對車雲菌來說，法國設計是一種能讓你把汽車當做服裝一樣彰顯自己個性使用的存在，對比於德系和學院派和日系的實用主義，法國設計師的浪漫主義確實無人可比。

眼前的天逸，整體造型飽滿且規整（打個形象一些的比喻：像一個剛出爐的麵包），充滿親和力，坐進車內，隨處可見的中性設計（圓角矩形）給人的感覺就好像身處起居室一樣，容易讓人放鬆，而當它行駛起來的時候，無論是相對溫和的動力調校還是把震動過濾得極為乾淨的懸挂系統，都在呼應著整體造型所塑造的那種風格。因此，車雲菌認為天逸的造型設計和帶給乘員的舒適感，達到了很高的契合度。

不過，由於在PSA的體系內，雪鐵龍相比較標緻而言，各方面的定位都稍稍低一些，因此在部分功能細節、材質手感和配置方面，車雲菌認為天逸還有提高空間。畢竟，不一定只有通過配置與功能的高低才能區分出產品的差異化定位，而針對不同方向用設計體現情感的不同，對區分產品來說是一種更好的手段，而這也正是法系車最擅長的手法。