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十九大代表、殲15飛行員曹先建:為救戰機曾負重傷住院419天

【編輯/張喜斌 統籌/紀欣】10月15日,央視《面對面》播出了專訪十九大代表、海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員曹先建的節目。據悉,在節目中還披露了「殲15戰機突發故障,起飛300米后飛機往下掉」的消息。

大白新聞(微信ID:dabaixinwen)了解到:2016年4月6日,渤海灣某軍用機場,曹先建駕駛殲-15戰機從陸基模擬訓練場起飛。起飛后,發現飛控系統工作異常。他緊急處置試圖挽救戰鷹,錯過了最佳的逃生時機,直至最後2秒才被迫跳傘逃生,卻身負重傷。

殲-15艦載機飛行員曹先建重傷復飛70天成功著艦)為挽救戰機錯過最佳逃生時機

2016年4月6日,渤海灣某軍用機場,天氣晴朗,附近海域也風平浪靜,這樣的好天氣非常適合飛行。一切準備就緒后,曹先建駕駛殲-15戰機從陸基模擬訓練場起飛。按照當天的計劃,他和戰友要完成例行的陸基模擬訓練。

「飛機剛起飛,高度300米,飛機的操縱系統突發故障,機頭急劇上揚,速度減小,加油門,推桿支持不住,飛機就往下掉,往下掉的速度很快。」曹先建發現戰機飛控系統工作異常,這是殲-15最高等級故障,一旦發生,意味著戰機將會失去控制。

按特情處置規定,遭遇這種故障,飛行員可以立即跳傘。然而危急關頭,曹先建沒有選擇跳傘,而是竭盡全力加大油門,將操縱桿推到底,試圖把下墜的飛機重新拉起升空,挽救這架造價數億、有著諸多科技含量的戰機。

不過,曹先建在接受採訪時稱:「飛機出現了故障,大家首先考慮的就是我怎麼把它飛回來,安全地飛回來,不想把飛機摔到外面,不到萬不得已,飛行員也是不會放棄飛機的。那個時候,可能顧不上自己的安危。」曹先建把這稱之為「職業的本能」。

據了解,在此之前,曹先建已經從事飛行14年時間,先後駕駛過7種機型、飛行過數千架次,曾經多次成功處置過遇到的緊急情況。然而這一次,因為戰機剛剛起飛,300米的飛行高度留給他緊急處置的時間實在太短。

報道稱,為了挽救戰機,曹先建錯過了最佳的逃生時機,直至飛機墜毀前的最後2秒鐘,他才拉動座椅上的彈射手柄,然而,因為高度不夠,降落傘沒有完全打開,曹先建重重摔到了海面上。

重傷住院419天 出院70天復飛

今年6月,媒體報道了《殲15飛行員曾重傷住院419天 出院70天成功著艦》的消息。文章稱,5月30日,渤海灣,浪捲雲飛,航母遼寧艦的著艦顯示屏上,清晰顯示著新一批我海軍艦載航空兵飛行員駕駛「飛鯊」繞艦、尋艦時的空中姿態。

400米,200米,100米,50米,20米……伴隨著巨大的戰機轟鳴聲,著艦尾鉤在與航母甲板劇烈的摩擦中留下一連串火花,曹先建駕駛的殲-15戰機,精準地鉤住了遼寧艦甲板的3號阻攔索。

當天的著艦指揮官、「航母戰鬥機英雄試飛員」戴明盟乾淨利索地打出了2.94的高分——3分,意味著著艦動作滿分。據悉,這一天,距離曹先建遭遇重大空中險情、身受重傷住院419天;這一天,距離他第二次手術后出院復飛僅僅70天。

「我還能飛嗎?」這是發生空中特情、去醫院救治途中的曹先建,見到部隊長戴明盟說的第一句話。時隔419天,曹先建用一個近似滿分的著艦行動作出了回答,成功取得晝間著艦資格認證,我海軍艦載機飛行員的「尾鉤俱樂部」里又增加了一名新成員。

據了解,曹先建受傷后被轉運到北京,在海軍總醫院進行手術治療。央視記者問:「那段時間你腦子裡在琢磨什麼?」曹先建稱:「除了疼痛之外,我還想著事故,飛機到底什麼原因引發的這個故障,在考慮這件事情。」曹先建還說:飛行員和飛機是親密的夥伴。

2016年4月12日,曹先建在海軍總醫院接受了第一次手術,使用6顆鋼釘將骨折的腰椎固定住,按照醫療團隊制定的計劃,他需要在一年到一年半之後進行第二次手術,將植入的鋼釘取出來,如果康復效果好,就能夠重返藍天,這讓曹先建重新燃起了飛行的希望。

第一次手術之後不久,傷口還沒完全癒合好,曹先建就在病床上開始了艱苦的身體康復訓練。也就是在這個時候,曹先建聽到了戰友張超犧牲的消息。2016年4月27日下午,29歲的張超駕駛戰機進行陸基模擬著艦飛行,飛機突發電傳故障。

飛參數據顯示,從飛機突發故障到墜地,短短4.4秒。在這生死一瞬間,張超像曹先建一樣,選擇了盡最大努力挽救戰機,但推桿無效、被迫跳傘,墜地后受重傷,經搶救無效,壯烈犧牲。曹先建說:「他和張超特別熟,是同一班的戰友,他出事的頭一天還給我打過電話」。

懷著痛失戰友的悲傷,曹先建加大了康復訓練的強度,他希望把身體早日恢復好,能夠比原計劃提前半年時間進行第二次手術,以便趕上參加2017年5月舉行的新一批艦載機飛行員著艦資格認證。

2016年11月26日,曹先建如願提前進行了第二次手術。術后,他又以倒計時的方式執行最後一個階段的康復訓練計劃。今年3月份,經過海軍總醫院醫療專家團隊的檢查鑒定,曹先建的身體狀況恢復良好,達到了復飛的條件。

3月31日,經過了一年多的等待,曹先建駕駛著他的戰鷹重新飛上了藍天。5月31日,在遭遇空中險情、身負重傷419天之後,曹先建參加了新一批次的著艦資格認證飛行。時隔419天,曹先建用一個近似滿分的著艦行動作出了回答,成功取得晝間著艦資格認證。

犧牲的殲15飛行員張超是其戰友

據央視報道,在曹先建養病期間,其聽到了戰友張超犧牲的消息。

曹先建說:「我和張超特別熟,我們是同一班的戰友,我們平時在一塊訓練,在一塊生活,學習,工作,是親密的戰友,平時關係都特別好,他出事的頭一天,還給我打過電話,說曹哥,你好好養傷,早點回來,他出事前面,我們還打過電話,他對我也特別關心。」

公開資料顯示:張超(1986年——2016年),男,1986年8月,出生於湖南嶽陽。畢業於長春空軍航空大學。曾是海軍某艦載航空兵部隊正營職中隊長,殲15艦載機一級飛行員,海軍少校軍銜。

2016年4月27日12時59分,張超在駕駛艦載戰鬥機進行陸基模擬著艦接地時,突發電傳故障,危機關頭,他果斷處置,盡最大努力保住戰機,推桿無效、被迫跳傘,墜地受重傷,經搶救無效壯烈犧牲。

2016年11月,中央軍委追授張超為「逐夢海天的強軍先鋒」;2017年2月8日,張超獲得「感動2016年度人物」十大人物;6月,張超成為第六屆全國道德模範軍隊系統候選人;7月25日,張超被推薦為德耀中華第六屆全國道德模範(敬業奉獻模範)候選人。

據悉,《感動2016年度人物》頒獎詞這樣評價壯烈犧牲的殲15飛行員張超:「那四點四秒,祖國失去了優秀的兒子,你循著英雄的傳奇而來,向著大海的方向去降落。你對準航母的跑道,再次起飛,你是戰友的航標。」【資料來源:央視網、《面對面》、解放軍報、文明網、軍網】

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