淮北高鐵聯絡線、廬銅鐵路有望年底建成通車

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新安晚報 安徽網消息 五大發展行動計劃部署以來，安徽對接江浙滬的步伐逐漸加快。交通等基礎設施的建設將決定區域協調發展的速度。記者近日獲悉，今年全省鐵路建設開局良好，13 個鐵路項目正在加緊建設，其中淮北高鐵聯絡線、廬銅鐵路等有望在年底建成通車。

記者從省發改委鐵建辦獲悉，今年1 至4 月，全省鐵路累計完成投資121.88 億元，同比增長84.5%，占年度計劃的39.3%。目前，全省在建商合杭、合安、鄭阜、杭黃、皖贛擴能蕪宣段、淮北高鐵聯絡線等高速鐵路，廬銅、馬鞍山鄭蒲港普通鐵路，以及部分既有線和站房改造共13 個鐵路項目，新線里程1171 公里，其中高速鐵路1037 公里，總投資1680億元。

從整體進度來看，廬銅鐵路已全線鋪軌貫通，正在加快推進路肩、骨架護坡、防護欄杆等附屬項目施工，預計年底可建成通車。杭黃高鐵4 月上旬完成了峰高嶺隧道施工，這意味著杭黃高鐵安徽段主體控制性隧道群全部貫通，為確保2018 年6 月全線通車掃清了最大施工「攔路虎」。鄭阜鐵路安徽段目前已全面進入架梁施工階段，預計明年5 月可完成架設工作。

這幾年，我省鐵路建設速度加快，逐漸形成了承東啟西、連接南北的現代化鐵路網布局。2016年，我省全年完成鐵路投資326.5億元，同比增長53%，是「十二五」以來完成投資最多的一年。全省鐵路運營里程達到4223 公里，其中高鐵1403 公里，開通合肥至全國4 個直轄市、11 個省會城市和50 多個地級市的直達高鐵列車，安徽在全國鐵路網中的樞紐地位進一步提升。

隨著在交通路網中的地位不斷提高，我省還有一批項目被列入國家計劃。合肥—青島、合肥—南京、池州—黃山、淮北—宿州—蚌埠高鐵等18 個項目納入國家中長期鐵路網規劃，新線里程2260 公里，合肥被確定為全國19 個綜合鐵路樞紐之一，為我省鐵路持續發展奠定重要基礎。今年，我省計劃建成淮北客車聯絡線、廬銅鐵路等項目，新開工安九高鐵，力爭開工池黃、昌景黃高鐵和淮宿蚌城際鐵路，加快在建項目建設，力爭完成投資400億元以上。

付佳佳 新安晚報、安徽網記者吳碧琦