突破6000！華東空管日均保障飛行架次刷新紀錄

進入暑運以來，民航華東地區航班量和旅客運輸量大幅增長。據民航華東空管局消息，進入7月，其日均保障飛行架次突破6000架次大關。目前日均保障數量保持在6000架次以上已呈常態，總體處於高位運行，刷新了華東空管新紀錄。漲幅巨大加之夏季極端天氣增多，空管管制壓力不斷加大，華東空管局上下積極挖潛以保障轄區內航班安全、正常、高效運行。

據民航華東空管局運行管理中心介紹，進入7月暑運高峰期以來，上海兩大機場和南京祿口機場、杭州蕭山機場的航班高峰架次數據陸續得到刷新。今年上半年的數據為：華東區域管制平均每日飛行保障約5466架次，浦東和虹橋機場平均每日起降1343和719架次，蕭山機場和祿口機場日均720架次和552架次。如今，整個上海區域突破6000架次，漲幅近10%，其中，浦東機場在不得增加正班、包機和新增航線的條件下，日高峰架次依舊在7月6日這天達到1547架次，也比上半年最高峰1468架次增長近80班；目前浦東機場日均保障航班架次1400至1460架次左右，虹橋機場穩定在725至745架次之間，祿口機場610至640架次左右，蕭山機場則突破800架次，並於7月25日當天達到831架次的歷史極值。

一直以來，華東空管局以約九分之一的空域面積，保障著全國三分之一的飛行總量，空域資源緊張且空域資源複雜。主管運行的華東空管局黨委常委、工會主席孟磊告訴記者，華東空管長期處於這種高位運行的情況下，華東空管局上下積極應對航班量基數大、增長快的嚴峻挑戰，積極挖掘潛力，制定相應的保障措施，嚴格執行24小時領導值班制度，堅持領導幹部深入一線、靠前指揮，及時了解航班流量和天氣狀況，確保應對突發事件的及時處置。

同時，還要求領導積極協調和把控運行方面的問題，幫助一線部門分解運行壓力，並做好管制人員的情緒疏導等工作；在加強管制人員防疲勞的條件下，適當延長其工作時間，提前開扇、增開扇區、延長開扇時間；要求各方密切關注各類航班動態電報，落實專人負責暑運期間航班加班計劃的整理，保持對航班動態的觀察、分析和研判；還加強管制員的培訓力度，不斷完善工作程序並加強應急處置能力；而設備保障部門則加強巡檢力度，不容有失。

此外，針對暑期雷電豪雨天氣較多的情況，華東空管氣象預報部門著重密切關注天氣變化趨勢，加強對複雜天氣的監測預警，強化天氣分析和臨近預報，為空管指揮、航空公司和機場等用戶提供精細化的氣象服務和氣象信息決策服務。（《民航報》、民航網 記者柏蓓）