嚇死寶寶了，寶駿竟敢把510造成這樣！？

還有幾天寶駿510就要上市了，準備推出3款車型，之前公布了預售價為5.98-7.58萬元。而小編這次趕在它上市之前在廈門試駕了這款新車，它敢賣出這樣的價格，我只能說它真是超值了！

顏值應該能迷倒不少人

新車早就在2016年的車展上亮相，相信不少人對它都並不陌生。前臉的分體式大燈很有個性，本來小編也很抗拒分體式大燈這種「奇葩設計」的，但是對於寶駿510前臉這樣的設計，個人表示沒有半點的抵抗力。

車身線條設計得很有動感，車頂採用了懸浮式設計，這個很符合年輕人的什麼觀念。尾燈採用了迴旋鏢式造型，配合圓潤的尾部造型看起來挺時尚的。新車外觀尺寸長寬高分別為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm。

內飾採用了雙色搭配的設計，整體顯得簡潔之餘又不失時尚。可是別讓儀錶盤騙了，看上去像是液晶顯示的儀錶盤，事實上還是採用傳統的指針模式，不過轉速表採用了反向設計，用起來需要一點時間去適應。

內飾用料普遍都是硬質塑料，但是在一些常摸到的位置都用了軟質材料包裹，看得出來設計師非常用心。座椅包裹性還不錯，車內空間足夠滿足一個小家庭的日常使用，最大亮點就是後排座椅靠背的角度可以調節！這樣一個價格，這樣的內飾、空間，你還有什麼不滿足的？

配置方面，寶駿510配備了車身穩定系統、倒車雷達/影像、胎壓監測、行車電腦顯示屏、自動空調、後視鏡加熱等等，高配一點的還有可以改變心情的全景天窗，一台不用10萬的小型SUV能有這麼豐富的配置，如果能來一個互聯繫統就完美了。

這款寶駿510真可以讓你懷疑人生

寶駿510全系搭載了1.5L發動機，匹配6速手動變速箱，最大能輸出112匹馬力，最大扭矩為147牛·米。這次試駕的是寶駿510的頂配車型，試駕路線主要是廈門這邊的市區道路。雖然方向盤基本上沒有什麼虛位，但打起方向來會有一些偏重。擋位設置得很清晰，有比較強的機械感。

唯一不足的是，離合的結合點不太清晰，對於新手來說不太容易掌握。勝在新車配備了上坡輔助系統，在坡道上鬆開剎車能停留大概5秒左右的時間，這個無論對於新手還是老司機來說都是很貼心的配置，提高了行車安全。

在路面上行駛，這套1.5L發動機+6MT的動力系統是完全夠用了，發動機的低扭做得不錯，開起來比較舒服。因為離合、剎車、油門，還有擋位都比較輕，相信即使遇上擁堵路段也不會覺得很累，比較好駕馭。

值得一提的是，常規在市區道路行駛通常只需要掛到5擋就夠用了，勻速60km/h的狀態下，發動機轉速大概在1800轉左右。此時掛上6檔，發動機的轉數會下降到1500左右，燃油經濟性會更高。底盤調校得比較紮實，即使連續來幾個緊急避讓的動作，依然能穩住車身。雖然過彎還是會出現一點側傾，但是在能接受的範圍，對於這個價格的小型SUV來說已經值得點贊。

在試駕之前，廠家向我們提到了他們在隔音方面下了不少苦功。其中新車的車門內部、發動機蓋、地板等等地方都鋪設了隔音棉，所以車內顯得很安靜，基本上聽不到什麼其它噪音。新車對發動機的噪音也抑製得比較好，聽起來很厚實，基本上轉速要超過2500轉才能聽到轟鳴聲，但對於路噪這方面，還有一定的提升空間。

寶駿510賣這個價格，真的沒毛病！

總體來說，寶駿510給小編最深的印象除了它的高顏值之外，還有它的上坡輔助系統、全景天窗和可以調節角度的後排座椅靠背，這些配置在這個級別的車型上比較罕見，而且動力和操控的表現也令人滿意。可以說它是一款很有運動味道又很舒適的一款小型SUV，適合作為時下年輕人的第一款車型，也很適合作為小康家庭的日常用車。

嗯！相信大部分人都跟小編一樣，心中都會有那麼一條刺，就是希望寶駿510能有自動擋車型，日常開車的時候能夠更舒適。而我個人再貪心一點，希望它能配上一個互聯繫統，能夠進一步滿足年輕人愛玩的心。還是跟大家劇透一下吧，寶駿510未來將會推出AMT車型！

如果你喜歡汽車、想買車、或買車方面有什麼問題，請關注快車報的微信公眾號：kuaichebao

我們每天會在微信上推送新鮮有趣的汽車新聞和評論給大家閱讀，讓你愛好汽車的心爽的根本停不下來。