中國企業出海 為新加坡當地港口經濟增量增加上百萬！

（央視財經《對話》）三年多的「一帶一路」實踐，正在為沿線國家帶去標準、投資、建設和管理。企業，特別是的央企，正在用實際行動潛移默化地改變著自己面向世界的姿態，以及世界與的相處方式。他們踐行的「方案」為解決世界經濟難題做出了有益探索。

5月21日21:50本周《對話》來到古代海上絲綢之路的起點，福建泉州。在海外大顯身手的幾位央企國家隊帶頭人為你帶來21世紀海上絲綢之路的真實故事。

What？他們帶來了十萬個就業機會和一個全新地標！！

交通建設股份有限公司副總裁 孫子宇：科倫坡港口城，據測算項目整體完成之後，可以新增十萬個就業的機會。同時斯里蘭卡是一個非常著名的旅遊國家，旅遊是國民經濟的支柱之一，港口城項目投運營之後，會有效地增加遊客在斯里蘭卡的停留時間，停留時間長就會消費，就會帶來經濟增長。同時，這裡會形成斯里蘭卡的一個新地標。因為它的業態包括金融、會展、高端購物、酒店、休閑方方面面。

項目建的再好，如果說你運營不好，可能未來的回報大打折扣，所以作為我們投資的條件之一，就是跟斯里蘭卡政府組成聯合的運營公司，長期經營。

斯里蘭卡：未來最重要的航運中心！

招商局集團副總經理 胡建華：在斯里蘭卡我們投資是一個碼頭，改變了整個南亞地區沒有深水泊位的歷史。在35年的運營期，會給他們帶來18億美元到20億美元的稅收。關鍵是碼頭建成之後，吞吐量每年以100%的速度容量在提升，說明我們給它帶來一種新的模式。今後，斯里蘭卡一定會發展成一個最重要的航運中心。香港、新加坡，倫敦，都是航運中心起家的。未來的航運中心一定是在潛力發展巨大的，具有腹地經濟支撐的地點，斯里蘭卡一定是。

企業出海給當地港口經濟增量增加上百萬！

遠洋海運集團有限公司副總經理 俞曾港：我們應該說為新加坡當地港口經濟帶去了增量。我們在2003年投資了新加坡兩個泊位以後，當地的箱量從原來幾十萬箱增加到上百萬箱，而且我們在2016年把這兩個泊位換成一個新的深水泊位，現在可以靠2萬箱的集裝箱船。

希臘老百姓為企業豎起大拇指！

遠洋海運集團有限公司副總經理 俞曾港：我們在希臘比雷埃夫斯港，經營從2010年開始的，短短的6年的時間，吞吐量翻了4倍左右，今年還會有更進一步的增長。給當地經濟發展帶來非常大的益處。在希臘，在雅典跟比雷埃夫斯，你現在只要講到cosco大家都是翹大拇指的，過去企業在這個國家是沒有太多的反響，但是現在在老百姓的心目當中已經完全不一樣了，只要cosco在。

揭秘國企國家隊關係：你中有我，我中有你！

遠洋海運集團有限公司副總經理 俞曾港：我們在很多的港口跟碼頭都是共同投資者。比如土耳其的碼頭，我們跟招商局共同投資，互相佔了67%的控股權。我們跟中交建更是了，我們在全世界所有的碼頭，基本上用的橋吊，包括這個泉州碼頭現在的橋吊，都是振華的，中交建下面的振華港機提供的。

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（本文編輯：陳雨芫）