長寧 | 這條路十八變，越變越好看！

原標題:長寧 | 這條路十八變，越變越好看！

「中軸線」開發建設給天山路（含天山西路）帶來怎樣的翻天覆地變化。如用一句詞語濃縮概括，只能用「滄桑巨變」來形容。

「中軸線」初始沿線工廠密集

天山路北側薛家厙地界的上海硬化油廠，現在的長寧圖書館西側地界

天山路完全成為長寧境內的交通骨幹道路之初，沿線依然是城鄉結合部的景象。從古北路向西，工廠與田野相伴。從天山路天山支路口的上海印染機械廠四車間（現芙蓉江路電腦城、思創大廈地塊）開始向西盤點，分別是天原化工廠、上海汽修五廠、上鋼十廠四車間、天原化工廠電石車間、上海合成纖維研究所、上海硬化油廠、上海實驗儀器廠。路南是雙鹿冰箱廠、上海唯爾福（集團）廠房、上海樹脂廠、長寧汽車運輸公司、天山污水處理廠等。

這些化工、冶金企業每天向長寧的天穹噴發著有毒有害氣體。春夏季刮東南風尚可，北面蘇州河，對岸也是工業區，西面人口稀疏，危害較輕。秋冬季刮西北風，東部居民區集中，居民就遭了殃。那些化學氣味，飄散在空中讓人不敢呼吸。最令周邊居民擔憂的是天山支路口（現芙蓉江路北端的仁恆河濱花園）的天原化工廠氯氣車間。幾個巨大的氯氣罐，猶如懸在周邊居民頭頂上的「毒氣彈」，生怕哪天發生什麼意外……該廠曾經發生過多次泄漏事故，搶救工人生命的救護車鳴笛聲，至今還留在當地老居民的耳旁揮之不去。

沿線「拔煙囪」崛起住宅群

仁恆河濱花園小區

天山路革故鼎新的大手筆是拔掉沿線的煙囪。伴隨著上世紀90年代上海老工業「關停並轉」的改革轉型，天山路沿線工廠無一保留，全部搬遷。懸在天山路周邊居民頭頂上的「毒氣彈」終於在上世紀末拔除了，天原化工廠整體搬遷至金山化工區落戶。

隨著沿線其它市屬工業的「拔點」搬遷，天山路上空開始風清氣爽。沿線的住宅小區建設蓬勃興起。從1999年的天山新苑和南洋新都的率先崛起，到沿線仁恆河濱花園、天山河畔花園、海逸公寓、綠康公寓、寶地新品居、天山元豐花園、天山華庭、天山怡景園等一大批中高檔住宅小區相繼建成。天山路成為長寧的新型住宅集聚區。與之配套的新天山中學、長寧圖書館、繽谷廣場等教育文化商業設施也隨之落成開放。

「中軸線」開發功能有區分

2015年8月百盛改變業態模式，更名為「百盛優客城市廣場」

長寧區歷屆政府對於中軸線天山路沿線的功能開發，不僅有明確的規劃，而且分步實施，循序推進。天山路從東向西至天山西路（綏寧路），依次劃分為東段商業商務功能區（延安西路至古北路段），中段為住宅與文化教育功能區（古北路至哈密路段），西段為住宅與社區商業功能區（哈密路至淞虹路段），西段末梢為虹橋臨空經濟園區（淞虹路至綏寧路段）。

最先啟動的是西段北新涇地區的住宅建設。上世紀80年代末，天山路與哈密路交匯處被新涇港（蘇州河六大支流之一）阻隔，天山路是名副其實的「斷頭路」。架橋辟路便成了城市化的先行。1992年，天山西路新涇港大橋建成，3.8公里的天山路一下子延長了3.3公里的天山西路。沿天山西路兩側，在短短几年時間裡，從田野阡陌中崛起了從新涇一村到八村的住宅集聚區，成為長寧區市政動遷人口西移的導入地之一,居住了5.4萬常住人口。

臨空園區「三大組團」佔一席

天山西路上的虹橋臨空經濟園區

了解長寧改革開放後區域發展歷程的人士都知曉，長寧於「八五」計劃時就提出「依託虹橋、發展長寧」的區域發展戰略方針。至「九五」時期，制定「三大組團」發展規劃，即東部的中山公園商業中心，中部的虹橋涉外貿易中心，還有西部的虹橋臨空經濟園區，也稱「一核兩翼」，「核」即中部的虹橋涉外貿易中心。「兩翼」中的「西翼是天山西路邊上的臨空經濟園區。

1997年，當「中軸線」西段北新涇地區住宅建設告竣之時，西段尾的虹橋臨空經濟園區開發建設啟動。舉全區之力的20年開發建設，已將5.16平方公里的虹橋臨空經濟園區建成上海中心城區內獨一無二的總部型、高科技、園林式的經濟園區。集聚了聯合利華、聯強國際、神州數碼、佳傑科技、愛立信、明基電通、統一企業、佳通輪胎等30餘家國內外著名企業總部，以及230多家信息服務企業。為長寧經濟持續發展提供強大的後勁。

上世紀90年代末，當虹橋臨空經濟園區進入大規模開發建設階段時，天山路中段的商品房住宅區建設隨著市屬工業企業的搬遷而興起。其間，靠近芙蓉江路交匯處的長寧信息園也開始建設。園區兩大主體建築分別是路北的思創大廈、路南白貓慧谷科技園（原雙鹿冰箱廠廠房）2004年被命名為上海第一批軟體產業基地，集聚了一大批自主研發的IT軟體企業。

同是2004年，隨著捷運2號線西延伸段建設，天山路東端商業商務功能區規劃進入實施階段。天山一條街迎來一次脫胎換骨般的改造。圍繞捷運2號線婁山關路站南北4個站口建設，總建築面積15萬平方米的4幢現代商業樓宇拔地而起，一批國內外知名商業品牌登陸全新的天山路商業街，與向南一路之隔的「虹橋商圈」連為一體。

2008年12月28日，婁山關路站口周圍的4座商廈全面開業，長寧區政府虹橋地區功能拓展辦公室為此專門舉行「新天山商業街」的開街儀式。

2009年10月，市商務委公布「十二五」期間上海新增兩個市級商業中心的規劃，虹橋位列其中，命名為「新虹橋商業中心」，后更名為「新虹橋·天山商業中心」。

2012年12月26日，使用了33年的天山電影院推倒重建。4年後，一座現代化的虹橋藝術中心展露世人面前，為提升新虹橋·天山商業中心的文化品質奠定了基礎。徹底改變了長寧區西部無劇場的窘境。

天山路向西延神一延再延

天山西路穿越七莘路，圖片中高架路系進虹橋機場2號航站樓和虹橋火車站的快速通道

說了一大圈，再回到天山路的「路」上來敘述。天山路從建國前的黃泥路、煤屑路，到建國后的瀝青路；從初始的2車道，到上世紀60年代的4車道，到80年代的6車道，擴展至今天的8車道，越來越寬暢。站在婁山關路天山路口的街心，東西眺望，通衢大道豁然開朗。高樓大廈鱗次櫛比，錯落有致，一派城區新貌。

1992年，城市化步伐將天山路向天山西路延伸。2008年，虹橋交通樞紐的開工建設又為天山西路繼續向西延伸提供機遇。隨著虹橋交通樞紐配套道路工程上馬，2010年天山西路跨過原先的盡頭綏寧路，進入閔行區地界。與虹橋機場北側的護場河道并行，一路向西，穿越京滬高鐵的高架線路，抵達嘉閔高速高架路下的華翔路，與北翟支路銜接，全長4.3公里。加上長寧區境內的天山西路（哈密路至綏寧路）的3.3公里，天山西路全長7.6公里，比3.8公里的天山路整整延長了1倍。天山路、天山西路原本系長寧境內的骨幹道路，虹橋交通樞紐建設讓其變成了連接長寧、閔行兩區的跨區域的市級骨幹道路。和天山路、天山西路并行的捷運2號線西延伸段工程將地下軌道也延伸至徐涇東。今年5月，軌交15號線的開工興建，又將給天山路古北路口的城市面貌帶來新的改觀。

可以這麼說，天山路向西延伸一延再延，不僅見證了上海城市化進程不斷加速的發展步伐，也成為展示上海這座全球城市未來「東有大浦東、西有大虹橋」之「啞鈴狀」經濟格局的一扇「窗戶」。