二胎紅利惠及家用中型MPV市場，長安睿行S50成大家庭首選

MPV在國內的發展十分坎坷，長久以來，它的車市地位頗為尷尬。直到近些年，因「小排量車購置稅減半」、「汽車下鄉「政策，以及二代政策引發消費者用車需求升級等因素，MPV才成為消費者的主要選擇之一。

耐人尋味的是，隨著「MPV是下一片車市藍海」的說法在行業盛行，各廠商加快了涉足MPV領域的步伐。2015年至2016年期間，車市先後就有十餘款MPV上市。今年，新款MPV更是如雨後春筍般出現，包括長安睿行S50在內的16款MPV已經上市或即將上市。

繁榮的市場，真代表著MPV是車市的下一片藍海嗎？

小型客貨兩用及商務MPV已成「雷區」

隨著人均收入的穩定提升，消費者急需某種車型取代以麵包車為代表的傳統微客。如此一來，小型客貨兩用型MPV，憑藉著經濟實用，動力、操控、舒適性等各方面性能均碾壓微客的優勢，成為消費者的不二之選。最終，小型客貨兩用型MPV藉助消費者需求升級的利好環境，席捲了6萬元左右的低端MPV市場。經過近幾年的發展，低端MPV成為「街車」，市場趨於飽和，「藍海」早已不復存在。

商務MPV市場卻是自始至終都不存在「藍海」。其一，此類MPV售價少則十幾萬、多則三十幾萬，大多數消費者無力買單，屬於僅受商務人士喜愛的小眾車；其二，在商務MPV市場，一直都是別克GL8和本田奧德賽二分天下，其它品牌很難介入。

「二胎」政策為中端家用MPV搭台

「二胎」政策全面放開后，家庭人口結構和生活模式的改變，讓中端家用型MPV的市場需求量變得空前可觀。

於是我們就看到，在今年扎堆上市的眾多MPV，多數都定位在中端家用市場。其中，備受消費者關注的車型，恐怕要數由國民夫妻田亮、葉一茜代言的長安睿行S50。

長安睿行S50是長安輕型車旗下首款MPV，目前有1.5L自然吸氣/1.5T渦輪增壓兩個版本的車型在售。此外，該車還有一款同平台研發的升級產品-家用MPV長安睿行S50T，預計將在今年9月上市。

借勢中端家用MPV「藍海」還需產品實力過硬

任何一家車企要進入中端家用MPV這片藍海，其實都不難，難的是如何在眾多產品中脫穎而出，打造出爆款車型搶佔先機。在這點上，長安輕型車為長安睿行S50付出的種種努力，或許能為業界帶來了更多答案。

首先，長安睿行S50在內飾設計、座椅搭配、操控等方面，全面優化了整車的檔次感、舒適性、靈活度，最大化的滿足了消費者喜愛家轎的情結。

其次，該車緊跟消費者的需求，一改傳統MPV沉悶古板的造型，在外觀設計上選擇了十分討喜的時尚前衛風格。動力搭配，也緊跟消費者的喜好，在1.5L自然吸氣版本上市后不久，該車便推出了最流行、兼顧動力與油耗的1.5T渦輪增壓車型。

再次，該車極具辨識度。諸如，長安睿行S50的車身顏色，加入了行業從未有過的珍珠白，打破了MPV行業只有實白色車身的局面。在普遍搭載7/8英寸中控顯示屏的當下，該車選擇了10英寸中控大屏。最值得一提的是，該車是中型家用MPV中首次搭載incall系統，實現智能人機互聯的車型。

形象的比喻，MPV市場其實是一塊已經被分食過半的「大蛋糕」，而且前來分食的車企只會越來愈多。已經搶佔先機的長安輕型車，不僅有同級市場中少有的拳頭產品長安睿行S50，在整體產品譜繫上也日漸豐富和完善。世界上怕就怕認真二字，尤其是對於汽車這種技術密集型的大宗製造業來說，緊密洞察市場和消費者需求，引領潮流與趨勢，才是持續發展壯大的根本。