越野界的傳奇，捍衛硬派SUV霸主地位——豐田普拉多

最近有一位做建築的朋友想買一輛越野車，用車需求很簡單，由於他工作的原因，經常會去山區或者工地，那裡到處都是水坑、土坡，要求必須保證正常通過的同時，還有一定的脫困能力，問我有什麼好的建議。

於是，我就向他推薦了這款2017款 2.7L 中東版 丐版 普拉多。

大家很少見到丐版素車，因為路上大多都是改裝過的，事實上各大展廳里在售的霸道、陸巡車系，一般都進行過改裝。加個包圍、腳踏板、包個真皮，再把大屏幕、倒車影像、前後雷達加上，一款以假亂真的「高配」車就此誕生了。

外觀

豐田霸道2700整體設計風格加十分簡約，不刻意追求高檔，但人性化的布局和成熟的做工給人很強烈的親切感。外形經過細膩修飾，厚重感和力量感更強，越野車范兒更濃，前臉看上去更加兇猛，粗壯的五條格柵面積大，突出了這款中大型SUV的野性。

前臉採用了銀色裝飾五條輻中網，「劍眉」牛角大燈，給人一種英氣十足的感覺，辨識度非常高，前燈安裝帶透鏡氙氣大燈（原裝為不帶透鏡鹵素大燈）。

車尾造型懸挂備胎，「PRADO」LOGO字樣黑白相間，十分有質感。車尾安裝倒車雷達，中控帶大屏幕倒車影像，對於這麼一個大塊頭，確實是非常必要的。

后蓋側向打開，有兩個儲物空間，適用於放三腳架和必要的修理工具，即使行駛途中出現問題，也能夠方便車主及時解決。

2017款普拉多採用鄧祿普輪胎，規格245/70 R17。

內飾

2017款普拉多內飾與以往設計基本相同，車內裝飾主要採用了灰色和米色作為搭配。中控台大部分能接觸到的位置均採用軟性材質，摸起來手感非常有質感。

方向盤採用四幅式設計，皮質細膩，三九點手握位置符合人體工程學，整體握持感和操作感很好。方向盤上沒有設置複雜的多功能按鍵，讓駕駛更加簡單，即使是新手司機面對這種中大型SUV也能輕鬆上手。

儀錶盤採用雙炮筒式設計，顯示屏採用的是黑白液晶屏，整體設計素雅大氣，即使是白天強光駕駛，識別度也非常高。

配備二擋起步系統，能夠減小在低摩擦路面由於扭矩過大而引起的打滑現象，車輛穩定控制系統則是全系標配，剩餘三個按鍵為預留孔，車主可以根據需要加裝座椅通風，加熱等功能。

10.2寸大屏多媒體系統對手機的支持很好，充電、音樂及藍牙音頻功能齊全，漢字、封面顯示正常，7揚聲器音響效果也是非常好。

倒車影像顯示清晰，引導線簡單易懂，功能旋鈕阻尼適中，按鍵寬大，操作感無可挑剔。

普拉多配備了MPV常見的車內觀察鏡，功用是方便前排人員觀察後排乘客，後排要是坐著兒童的話這個配置非常實用。

車載儲物櫃空間非常大，可以放8罐可樂或者標準瓶高的純凈水，這對需要長時間駕駛的車友來說，是一個非常不錯的設計。

值得稱道的是，普拉多的車內空間一直非常大，還是以身高175CM的同事為例，將座椅調到合適的位置后，頭部還有五指以上的空間。

第二後排頭部空間大於一拳，腿部空間超過三拳，這對於後排的乘客來說行動範圍非常富裕，而且後排座椅採用可單獨調節椅背角度，即使是久時間乘坐也不會覺得疲憊。

後排中間帶有獨立的空調出風口，其下方有一個12V的電源介面。

這款普拉多安裝了可調節第三排座椅，不用第三排座椅時，後排空間非常大，可裝運大體積物品。

當使用第三排座椅時，可容納下一個175CM的成年男子，並不覺得十分擁擠。

動力系統

2017款普拉多搭載代號為2TR的直列四缸2.7L自然吸氣式發動機，VVT-i技術，扭矩246N·m/3900rpm，而且作為硬派SUV的代表，吃苦耐勞，適應性強是必須具備的素質，只需92號汽油就可以輕鬆運轉。

6檔手自一體變速箱

日常行車，別看普拉多這麼大這麼沉的車身配個這麼「小」的發動機，油門反應卻很靈敏，至少在70km/h之前，沒有任何動力遲緩的感覺，輕點油門，速度即有變化，車身相當輕盈。6AT變速箱與發動機之間的匹配，換擋邏輯和頓挫控制都達到很高水平。

鋪裝路面上，普拉多能過濾掉95%的細碎振動，偶爾伴隨路面起伏，車身有一些小的上下動作，海中行船一般，整體舒適度非常優秀，過彎或者併線不能太急，大幅側傾會讓你不由自主地把速度降下來。

而在非鋪裝路面，也就是常說的「爛路」上，普拉多懸架系統大量吸收雜亂顛簸，能為駕乘人員提供很強的安全感。

● 四驅結構

四驅結構大家並不陌生，普拉多用的是一套全時四驅系統，前置縱置發動機，前後橋為開放式差速器。

操作方面，中控台面板有四驅模式選擇旋鈕。

• 1. 平時選用「H4F」全時四驅模式，發動機動力前4后6分配；

• 2. 遇複雜路況，選擇「H4L」高速四驅鎖止模式，此時中央差速器鎖止，動力前後對半分；

• 3. 最複雜路況，車速降至5km/h以下，變速箱切入空擋，並切入「L4L」低速四驅鎖止模式，此時分動箱將扭矩放大2.566倍。

顯然普拉多並不是一輛以豪華為賣點的SUV，但是如果您經常走爛路，需要一台皮糙肉厚，性能可靠的車型，那麼這台最低配的進口普拉多完全可以勝任。如果您大多數時間都是在城市駕駛的話，我們建議您選擇更高的配置，這樣不管是越野還是城市使用，您都將獲得最舒適的體驗。

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