快訊 | 谷歌聯手夏普開發VR液晶顯示器、京東倉儲巡檢無人機曝光、清智科技拿下數千萬元天使輪融資

谷歌聯手夏普開發VR液晶顯示器

日本媒體最新報道，谷歌正與夏普聯合研發虛擬現實（VR）場景使用的液晶顯示器。雙方不僅合作開發VR面板背光等關鍵技術，還合作開發能實現更流暢顯示和高解析度的相關技術。

報道稱，一旦該顯示器成功開發出來，有可能應用在谷歌的VR設備中。儘管VR設備也可以使用OLED面板，但由於智能手機OLED面板需求上升，佔據壟斷地位的三星電子能否保證持續穩定的面板供應有待觀察，谷歌希望通過研發液晶面板技術，實現VR設備零部件的供應。

在去年的I/O開發者大會上，谷歌發布了VR平台系統Daydream，今年5月中旬，谷歌宣布將於2017年底發布獨立的頭戴式VR一體機設備。

分析人士表示，如果夏普可供應VR液晶面板，有望大幅提升該公司顯示業務的收入。在最新公布的2017-2019會計年度中期營運計劃中，夏普宣布設立四大事業部門，其中高級顯示系統事業部的營業收入計劃從2016年度的8420億日元提升至2019年度的1萬億日元以上。

京東倉儲巡檢無人機曝光：自動跟蹤高溫目標點

在ICRA開展的第一天，京東展台上展示了京東智慧物流的新成員——倉庫巡檢無人機。

這款無人機的特點包括自主起降，巡檢速度達到15-22m／s；巡航時間30分鐘以上；自動設置航線；地面可實施監控熱源情況，自動跟蹤高溫目標點並且顯示溫度。

京東對未來物流的構想是——當貨物進入到無人倉，通過機器人及AGV完成分揀、搬運以及拆碼垛等倉儲全流程，貨物走出無人倉之後，將依靠無人機和無人車送到用戶手中，其中，無人機定位為農村最後一段的路由運輸，無人車從事城市最後一公里送貨到用戶手中的2C業務。

這次發布的倉儲巡檢無人機進一步補充京東智能物流的一環，不過對於無人機的生產以及應用，有業內人士表示擔憂，畢竟無人機離完全自動化還有一段距離。當然，京東的優勢在於擁有天然的實驗環境，只要東西研發出來，便可以投入到實際場景中進行試錯並且調優。目前，這款倉儲巡檢無人機還只是模型階段，從現場展示的來看做工還有些粗糙，對於正式上市時間以及還有什麼功能以及如何實現，京東工作人員暫時還沒有透露。

專註商用車ADAS、特定場景自動駕駛，清智科技拿下數千萬元天使輪融資

國內ADAS創業公司「天津清智科技有限公司」宣布完成數千萬元天使輪融資。本輪融資由專註於技術驅動型企業投資的北極光創投領投，京津冀協同運營商隆基泰和集團旗下的瑞陽基金以及天使投資機構聯想之星雙雙跟投。這筆資金據悉將用於其AEBS產品量產和新產品的研發。

清智科技成立於2016年，由國內首家專註於智能網聯汽車的公益性科研機構「天津智能網聯汽車產業研究院」孵化。清智科技專註在ADAS前裝市場，同時也致力於成為特定場景自動駕駛解決方案提供商。

現階段，清智科技ADAS前裝產品主要面向商用車領域，箇中原因，清智科技自動駕駛部總監羅劍在近日一次主題為「智能網聯汽車未來之路」的研討會上給出了答案：因為乘用車領域面臨的是來自國際一線廠商的直接競爭，加之其實現在消費者本身對這些系統的需求並沒有那麼旺盛，所以對中小企業來說，發展特別困難。

當然，清智科技選擇主攻商用車領域，也迎來了利好消息。國家今年頒布了營運客車的運營安全條件，要求車長大於9米的營運客車2018年5月開始強制安裝LDW（車道偏離預警）、FCW（前方碰撞預警）系統，2019年5月開始強制安裝自動控制系統。這就會形成每年50萬台的市場規模，也就是百億級的市場。

工業機器人資訊