原標題:首款時速160公里城際動車組試運營
6月14日,投入試運營的CRH6F城際動車組從浙江寧波火車站駛出。
6月10日至16日,首款時速160公里CRH6F城際動車組在浙江寧波至餘姚的城際鐵路上投入試運營。據了解,CRH6F是首款時速160公里城際動車組,兼具高速動車組和捷運車輛兩者的優勢,具有「快起快停、快速乘降、乘坐舒適」等優點,特別適應城際鐵路公交化運營。CRH6F城際動車組採用8節編組,設有510個座位,定員載客1470人,超員載客量近2000人,是目前國內載客量最大的動車組。新華社記者 黃宗治 攝
6月14日,搭乘CRH6F城際動車組「陽明號」的乘客展示試乘體驗券。
6月10日至16日,首款時速160公里CRH6F城際動車組在浙江寧波至餘姚的城際鐵路上投入試運營。據了解,CRH6F是首款時速160公里城際動車組,兼具高速動車組和捷運車輛兩者的優勢,具有「快起快停、快速乘降、乘坐舒適」等優點,特別適應城際鐵路公交化運營。CRH6F城際動車組採用8節編組,設有510個座位,定員載客1470人,超員載客量近2000人,是目前國內載客量最大的動車組。新華社記者 黃宗治 攝
6月14日,乘客搭乘CRH6F城際動車組「陽明號」。
6月10日至16日,首款時速160公里CRH6F城際動車組在浙江寧波至餘姚的城際鐵路上投入試運營。據了解,CRH6F是首款時速160公里城際動車組,兼具高速動車組和捷運車輛兩者的優勢,具有「快起快停、快速乘降、乘坐舒適」等優點,特別適應城際鐵路公交化運營。CRH6F城際動車組採用8節編組,設有510個座位,定員載客1470人,超員載客量近2000人,是目前國內載客量最大的動車組。新華社記者 黃宗治 攝
6月14日,投入試運營的CRH6F城際動車組「陽明號」準備從浙江寧波火車站駛出。
6月10日至16日,首款時速160公里CRH6F城際動車組在浙江寧波至餘姚的城際鐵路上投入試運營。據了解,CRH6F是首款時速160公里城際動車組,兼具高速動車組和捷運車輛兩者的優勢,具有「快起快停、快速乘降、乘坐舒適」等優點,特別適應城際鐵路公交化運營。CRH6F城際動車組採用8節編組,設有510個座位,定員載客1470人,超員載客量近2000人,是目前國內載客量最大的動車組。新華社記者 黃宗治 攝