20萬預算買合資SUV 這三個代表車型一定有你所需

SUV市場推新車就像是瘋了一樣，不斷的冒出新品。20萬元是一道坎，這個級別相對而言沒有入門SUV那麼雜亂，主要原因是合資品牌在這個市場的布局非常嚴密，想要進入難度不小。但這個價位的SUV也非常多，那預算20萬元到底哪一款呢?為防挑花眼，綜合各種需求，這三款車代表各自品類的佼佼者，一定有你所需。

Jeep指南者——有裡子有面子的代表

花20萬元買車，除了實用之外，其實很多人還是有些情懷追求的。Jeep品牌本身就是SUV的另外一個別稱，在可算是最具情懷的SUV品牌。

指南者的外觀造型不需贅言，應該是同價位里最霸氣有面子的，跟大切風格類似的造型一開出去就加分不少，花20萬元的價格享受50萬元的注目禮。

而與廣汽合資之後的Jeep車型，內飾設計總體的精緻感有大幅提升，乘坐的舒適度也屬於上游水準。如果預算20萬元，可以買到指南者1.4T的高配兩驅車型，這台1.4T擁有獨家的MultiAir技術，總體的調教水平也非常出色，油耗表現可圈可點。最不能忽視的是指南者還是保留了Jeep的硬朗屬性，最小離地間隙有200mm之多，整車的接近角和離去角也比一般的城市SUV要更加出色。

而且新款指南者還真不是光靠情懷支撐的車型，定價也非常給力，20萬元預算就裝備有歐洲頭層小牛皮方向盤，美洲頭層小牛皮真皮座椅，電動全景天窗和雙液晶屏，而這些在其他合資基本都是頂配超過25萬元車型才可能出現部分裝備。在綜合實力和性價比上Jeep指南者也很有殺傷力。

有情懷有裝備還有性價比，而且還有很多人小時候對於SUV的全部夢想，預算20萬元你很難繞過這台車了。

福特翼虎——操控與科技結合的代表

長安福特翼虎去年剛剛進行了改款，這次改款之後，整個顏值徹底往家族化靠攏，推薦這款車當然不是因為其換了個臉那麼簡單，而是改款之後的起售價變成了20.48萬元，途觀L和昂科威因為起步價格太高的原因無法作為代表出席了。

福特翼虎代表的是SUV的操控水準與科技裝備。新翼虎儘管總體調教偏舒適，但在執行的精準性上，過彎的反饋上依然是這個級別SUV里的代表車型。

如果是2.0T的翼虎，其加速的刺激度也是這個級別的佼佼者。不過20萬元只能買到1.5T的入門版車型。

翼虎的另外一個強項在於配置，中期改款之後，自動啟停、全車一鍵升降電動車窗、膝部氣囊、換擋撥片這些功能都是全系標配。這點也非常有吸引力。

對於想買一台好開SUV的用戶，翼虎確實是一個很有代表性的選擇。

東風本田CR-V——實用與經濟結合的代表

20萬元SUV市場，很長一段時間都是被東風本田CR-V所壟斷，而最近這款車又迎來了換代，總體實力有大幅度的提升。

如果是外形控可能會有點失望，全新一代東風本田CR-V的造型確實不像個換代車，沒有什麼太多去關注評述之處，可能是這台車銷量比較好，東風本田不敢大動刀子吧。

20萬元預算能買到低配的1.5T版本，東風本田的一貫優勢就是發動機，這台1.5T發動機比思域上那台調教得更迅猛一些，帶來的好處就是動力出色還挺省油。

CR-V另外一個強項在於其通過多年打拚積累起來的質量和油耗口碑，這些都是一些無形的財富，也是我們推進關注經濟實用的用戶購買的核心原因。因為這就是一款不顯山露水，但也不會給你添什麼麻煩的實用派SUV。

總評：作為20萬合資SUV的「三個代表」，這三款車型代表了各種細分需求的最高表現，基本上這三款一定有你所需。如果20萬元的預算掐的很死的話，Jeep指南者會稍有優勢，在品牌佔優的情況下，其他車型你基本都只能買到最入門車型，而指南者卻可以買到高配車型，這也是Jeep指南者成為這一價位熱銷車型的原因。

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