3分47秒無解說視頻揭秘：為什麼我軍飛行員總是不願意放棄戰鬥機？

『軍媒新銳，原創陣地』

8月18日

央視軍事報道節目播出了一條

無解說新聞

完整記錄殲15戰機撞鳥特情處置全過程

並首次公開

飛行員袁偉與塔台通話的音頻

【現場音頻文字版】

飛機警報：滴……！

人聲報警：左發超溫！

飛機警報：滴……！

人聲報警：左發失火！

飛行員袁偉：撞鳥了！我撞鳥了！拐幺六撞鳥了！

塔台指揮員盧朝輝：看到了！保持好狀態！

人聲報警：減小左發轉速，減小左發轉速！

塔台指揮員盧朝輝：改平坡度。

飛機警報：滴……！

人聲報警：第一液壓油麵低！

人聲報警：移動液壓故障！

▲飛機撞鳥瞬間

（那一刻，袁偉的戰機剛剛離開地面，緊隨其後起飛的另一架殲十五上，飛行員艾群看到了袁偉飛機尾噴口的異狀）

塔台指揮員盧朝輝：能夠改平坡度嗎？可以改平嗎？拐幺六？

人聲報警：液壓故障，轉手動。

袁偉：可以改平。

人聲報警：極限仰角、極限過載……

塔台指揮員盧朝輝：上升高度。

袁偉：現在速度上不去，速度上不去。

人聲報警：極限速度！極限速度！

艾群：現在左發後面有尾焰。

袁偉：明白！

（戰機迫降的航路上，兩邊是山，而前方又是一座人口近百萬人的城市……終於，袁偉駕駛重傷的殲-15返回了跑道的前方。由於飛機著火不能空中放油，戰機必須在接近滿油，還掛載著4枚導彈的狀態下著陸，超出飛機設計極限值接近5噸）

袁偉：我起落架放不下來！

人聲通報：放起落架！放起落架！

人聲警告：左發失火！

塔台指揮員：有煙帶了！

（速度降低后，被強風壓住的發動機火勢增大。戰機呼嘯。就是在這樣極端困難和危險的條件下，袁偉駕駛戰機，以完美的姿態降落在跑道上）

（當袁偉跳出機艙時，戰機的發動機已經騰起了一人高的火苗。幾十名地勤官兵緊緊圍住冒火的戰機，有的用水槍噴水，有的爬上駕駛艙關閉電門，有的爬上機背用滅火器滅火。而滿載燃油的飛機，隨時可能爆炸。後來，這些參與撲火的官兵們保住了價值4億元的戰機，但不少人吸入了滅火乾粉，入院治療）

▼

為什麼我們總是不願意放棄飛機？

每次解放軍出現飛行事故或者救飛機的新聞，總是會有人拋出這樣的觀點，進而質疑部隊這方面教育不夠人性化，應該讓飛行員明白命最重要，而不是拚命保飛機……

看上去很有道理，然而：

1、失控的戰機可能對地面人員和建築物造成毀滅性的傷害，何況是滿油帶彈的殲15。

2、飛行員對戰機的感情是我們無法理解的，那不僅是職業本能也關乎軍人的自尊。

3、戰鬥機飛行員為戰鬥而生，他們不會允許自己輕易「彈射」出任何一次戰鬥。生命高於裝備，勝利高於一切。

曹先建為了挽救失控的戰機，在墜機前最後2秒才選擇彈射，身負重傷；張超在電傳故障發生時毅然推桿，錯過逃生的最佳時機，壯烈犧牲；袁偉駕著撞鳥著火的戰機，繞過大片居民區后單發著陸……

你可以不理解，因為你不是軍人。