豐田之夜：豐巢FUN/豐巢WAY概念車首發

【太平洋汽車網 2017上海車展】豐田日前官方宣布，豐巢FUN/豐巢WAY概念車在4月18日（今天）舉辦的「TNGA豐巢之夜」上正式發布。新車為針對市場打造的豐田C-HR和新一代凱美瑞的早期概念版本。現場還公布了豐田將在市場推出的插電式混合動力車型的全新「雙擎E+」車標，同時透露「卡羅拉、雷凌插電混動版將於2018年計劃推出。車標詳見下圖：

雙擎E+新車標

氫燃料車即將在常熟實地試驗

TNGA的宗旨——製造更好的汽車

豐田將和殘奧會展開全球合作關係

TNGA是豐田為了實現可持續發展而提出的一個新的全球戰略方針。車型方面，我們推測極有可能就是為市場打造的新一代凱美瑞和豐田C-HR和的早期概念版本。廣汽豐田第三工廠此前已經引進豐田最新的TNGA全球化平台，並計劃於今年10月開始投產，預計國產版新一代凱美瑞將於今年年底上市。

● 豐巢FUN概念車

豐巢FUN概念車

豐巢FUN概念車

豐巢FUN概念車

豐巢FUN概念車

豐巢FUN概念車

外觀方面，豐巢FUN概念車採用了激進的設計風格，前格柵採用了飛翼狀設計，而前保險杠氛圍兩種造型。預計國產後的凱美瑞將延續類似的線條，具體可以參考下圖海外版新一代凱美瑞造型（左為混動版，右側車型為汽油版）。

海外版新一代凱美瑞

海外版新一代凱美瑞

尾燈採用了LED光源，向下延伸的格柵設計頗有雷克薩斯LC跑車的神韻，為新車增添了一些運動氣息。新車車尾配備了鴨翼形小型擾流板，採用雙邊共四齣的排氣布局，並配備了擴散器式后保險杠。

海外版新一代凱美瑞內飾

海外版新一代凱美瑞內飾

海外版新一代凱美瑞內飾

預計國產新一代凱美瑞在內飾上也大膽的採用了不規則的曲線設計，中控面板集成在一塊不規則的區域內。方向盤仍然採用傳統的三幅式設計，僅細節處有所調整。車內配備了全景天窗、電子手剎、一鍵啟動等，並可選裝紅色的運動座椅。

海外版新一代凱美瑞

動力方面，新車提供3.5L V6發動機、2.5L自然吸氣發動機匹配8速自動變速箱以及2.5L混合動力系統三種動力總成。

● 豐巢WAY概念車

豐巢WAY概念車

豐巢WAY概念車

豐巢WAY概念車

海外版豐田C-HR

海外版豐田C-HR

海外版豐田C-HR

3門版、5門版豐田C-HR分別於2014巴黎車展和2015法蘭克福車展發布，因此C-HR量產版的外觀設計其實並無太大懸念。考慮到市場實際需求，3門版C-HR預計不會再短期內問世。

海外版豐田C-HR

海外版豐田C-HR

豐田此前在海外車展正式發布了C-HR的內飾部分，C-HR的內飾設計比外形更有個性，大家可以以下圖作為參考。

海外版豐田C-HR

海外版豐田C-HR

海外版豐田C-HR

內飾的布局就如圖片所示了，顏色採用深灰、黑色和藍色裝飾件打造，Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。升級版豐田HMI人機交互系統作為車載多媒體信息系統出現。

配置方面，海外版豐田C-HR將有無鑰匙進入、JBL音響、智能泊車輔助系統和座椅加熱等都為你呈現，18英寸鋁合金輪轂都大大增強了氣場，預碰撞系統、自適應巡航、車道偏離系統等駕駛輔助配置希望國產後不要被減配。

動力方面，預計國產後新車將提供1.2T發動機，最大輸出功率85kW（116PS），峰值扭矩185Nm，匹配6速手動或CVT變速器，CVT版本車型將搭載四驅系統，1.2T版本車型的百公里綜合油耗為5.7L；混動版將採用1.8L+電機組成，輸出功率高達90kW（122PS），這套混動系統來自新一代普銳斯，熱效率可高達40%，百公里綜合油耗為3.7L。（圖/文：太平洋汽車網前方報道團/張捷操）