城市空氣不理想，馬德里市中心2025年將全面禁止柴油車

從2025年開始，馬德里市中心將禁止一些比較古老的汽車出行，主要是在2000年之間註冊的汽油車和2006年之前註冊的柴油車。

馬德里車輛限行計劃圖。（圖片來自華輿）

今年初，馬德里市長Manuela Carmena在C40城市首腦會議中表示，馬德里由於城市空氣污染程度要比世界衛生組織規定高出很多，所以馬德里市中心在2025年將全面禁止柴油車。

根據馬德里多家媒體最新消息，為此舉，馬德里市長Carmena提出了新的舉措。馬德里市政府表示，從2025年開始，馬德里市中心將禁止一些比較古老的汽車出行，主要是在2000年之間註冊的汽油車和2006年之前註冊的柴油車，此外，這些車輛從2020年開始不得在馬德里市中心 SER 區域泊停。

馬德里市長表示，對於馬德里來說，現如今最重要的問題就是治理城市污染的問題。她說：「我們必須要牢記城市污染嚴重的問題。我們要用更廣闊和長遠的視野徹底解決這一問題。」

A計劃：

市中心零排放：這項措施將會限制馬德里城市中心的車流量。

馬德里市中心和M-30環城公路限速。

市中心車輛的更新：將逐步更新市中心的車輛，用混合動力車和零排放車輛代替污染嚴重的車輛。

獎勵小排量的計程車在市中心行駛。

完善市中心的腳踏車車道：僅在2017年在馬德里市中心擴展30公里的腳踏車車道。

該計劃還包括其他30餘項措施，包括在明年M-30環城公路全境以及市中心公路全面限速70公里每小時。

根據馬德里城市環境和流行性部門的統計，在2020年至2025年期間，馬德里污染嚴重的車輛將佔到汽車市場資本的20%，而這些車輛將會限制在M-30環城公路內的市中心行駛。

在馬德里市中心全面禁車令之前，馬德里首先開始在未來兩年激勵發展電力車輛和零排放車輛的改進技術。與此同時，所有馬德里市區的公車都將會更新成為低排放車輛，未來8年中，計程車只有「零排放」和「生態車輛」被允許在馬德里市中心行駛。

A計劃的30項措施：1.馬德里市中心區域零排放。

2.對馬德里市中心道路進行改革。

3.行人優先。4.完善市中心的腳踏車車道。5.馬德里「馬德里腳踏車（BiciMAD）」進一步擴展，並且與馬德里區域運輸聯盟合作。6.停車場空氣質量標準法規。7.進入馬德里市中心的所有公路以及M-30進行限速。8.城市停車多式聯運網路建設。9.城市通行公車優先。10.基礎設施建設預留公共交通專設路線。11.馬德里公車的擴建和改造。12.鼓勵小排量的計程車和計程車公司。13.優化符合環境指標的計程車服務。14.優化城市公共交通捷運以及城市捷運的服務。15.鼓勵城市低排放車輛出行。16.改進和創新城市公共交通的物流程序。17.市中心車輛的更新。18.創建低排放的城市服務車輛。19.勞動力和物流的可持續發展。20.加油站建設給電動汽車充電的充電站。21.促進機動共享的措施。22.重建和恢復社區。23.鼓勵市民使用高效袋排放空調。24.利用可再生能源。25.減少生活垃圾並且進行廢物加工處理。26.政府設立部門檢測和管理城市能源消耗。27.對市政建築和設施進行干預。28.註冊公司需在城市可持續發展的標準內。29.使用氣候變化。馬德里+大自然。30.增加市民的環保意識，並且和其他主管部門進行密切合作。