奧迪Q2上市價格和時間 解讀奧迪最便宜SUV Q2

奧迪即將推出旗下全新小型SUV——奧迪Q2，新車的推出將進一步降低合資品牌SUV的入門門檻，同時奧迪Q2有望成為奧迪史上最便宜的SUV。這樣一個背景下的奧迪Q2自然引發了眾媒體和消費者的強烈關注，新車計劃在今年年內上市，報價或18萬元起。對於奧迪Q2專家們是怎麼看待的?一起了解下吧。

提起奧迪，腦子裡面浮現出來的只有一句話，高端大氣上檔次!賓士寶馬下探價格，加速了更新換代的速度，銷量增幅明顯。隨著時間的推移，三巨頭之間的銷量距離越來越短。奧迪感到亞歷山大，那也是情理之中的事!

此番奧迪推出精品小型的SUVQ2，當然是想搶回一點這些年慢慢失去的市場份額，重新引領大眾的消費潮流，站上曾經的銷量巔峰!

據悉，奧迪Q2作為奧迪旗下全新的小型SUV車型，將會在一汽大眾位於佛山工廠國產，將會在年產量上達到15萬輛，國產後的售價將會在18萬元起步。

肩負著這樣的重任，那麼Q2究竟是何方神聖呢?有什麼特別之處?首先讓我們一起來看看奧迪有哪些看點呢?

奧迪Q2採用了奧迪家族化六邊形的進氣格柵，T型日行燈設計非常善心悅目。奧迪Q2定位小型SUV，車身尺寸方面新車長、寬、高分別為4190mm、1790mm、1510mm，軸距為2600mm。另外，新車的腰線非常平直，給該車增添了硬朗的感覺。尾部方面，新車同樣延續了硬朗的風格，尾燈採用了T型設計，LED光帶為光源。

內飾方面，奧迪Q2延續了家族的設計風格，與奧迪A3非常相似。內飾配色上也非常符合這款車型的定位，動感時尚氣息濃厚。另外，新車搭載中控液晶屏， 三輻平底多功能方向盤，當然還有奧迪的MMI控制系統。

動力方面，奧迪Q2在市場中搭載的很可能是三款渦輪增壓汽油發動機，排量分別為1.0L、1.4L、以及2.0L，其中1.0T三缸發動機最大功率85kW(116Ps)、1.4T發動機最大功率110kW(150Ps)、2.0T發動機最大功率140kW(190Ps)，匹配6速手動變速箱或7速 雙離合變速箱。另外，新車的入門車型將採用前驅布局，高配車型則將配備四驅系統，頂配車型還將可能配備插電式混合動力系統。

通過上文的介紹，大家對於奧迪Q2應該有了初步的了解。新車無論從外觀內飾還是配置動力，都很符合精品小型SUV的定位。那麼奧迪Q2 18萬元的國產起售價格能夠幫它打開市場嗎?奧迪Q2的前景如何?我們來聽聽專家的意見。

與奧迪Q3形成定位互補，有發展前景

汽車研究院 秘書長兼 副院長 李鐵錚

至於國產後奧迪Q2能不能成為爆款就很難說了，不過作為豪華品牌當中第一款小型SUV車型，我還是比較看好奧迪Q2的前景的。雖然小是小了點，但麻雀雖小五臟俱全啊，作為一輛豪華品牌車型奧迪Q2的造型設計和內飾的精緻程度仍是繽智這些合資品牌所無法比擬的。

奧迪的品牌車型中的奧迪Q3的成功，大家有目共睹，而奧迪Q2上市以後奧迪的入門級車型市場無疑又多了一員猛將，與奧迪Q3形成定位互補。另外，從奧迪Q2的定位和奧迪Q2的售價來看，奧迪Q2的起售價或將在17-18萬之間，的確很有吸引力。相信國產奧迪Q2憑藉跨界的風格和SUV的特質定能抓住更多年輕人的關注，為奧迪未來的整體銷售注入強勁動力。

Q2或許會打開豪華小型SUV市場新藍海

汽車研究院 副院長雙城客

從目前小型SUV市場的熱度來看，在消費者當中已經有相當一部分人開始意識到尺寸空間並非那麼重要了。尤其對那些年輕消費者而言，個性時尚精緻要遠比不常坐人的後排空間來得更重要。而且在城市越來越堵的今天，堵車讓人變得心情煩躁，而且短短的距離有時候會被拉長，尺寸更小的車在實際使用過程中將會更實用方便。

所以奧迪Q2暢銷是有各方現實因素支持的，要是奧迪Q2國產後在售價上還能放出大驚喜的話指不定就火了。目前豪華小型SUV市場還處在空白，Q2的出現，或許會打開一片市場新藍海。

投石問路，靜待市場給答案

汽車研究院 副院長楊超

奧迪作為傳統的豪華車的代表，據悉奧迪Q2最低售價只要18萬元，價格的下探，必然會衝擊其消費人群。另外，豪華車價格的下探，也將會衝擊傳統合資品牌的B級車市場。奧迪Q2的定位是精品小型SUV，有別於一般的空間大，性能多樣化的SUV，那麼，是不是可以理解為奧迪此舉是在投石問路，如果Q2的市場反響很好，那麼說不定能夠引領一場新的SUV的潮流，幫助奧迪重回銷量巔峰，也許，淹沒在激烈的市場競爭中，激不起大的水花，一切都很難講，只能靜待市場給出最後的答案咯!

性價比和目標人群不精準，還需看市場

汽車研究院 研究員 楊光

18萬元起售，差不多的價格完全可以購買一輛普通的合資緊湊型SUV途觀和昂科威等車，或者自主中大型SUV傳祺GS8等，對比這些車，精小型的Q2在性價比方面並沒什麼優勢。

除了對奧迪品牌有偏愛的人群，或者對價格無所謂的，估計Q2想要殺出一條血路還是有點難度的!其次，奧迪Q2的價格和定位註定了目標市場不會太大。現在說什麼都為時過早，只能看市場的反應了!

拆解品牌標籤需謹慎

汽車研究院 研究員陳東麗

作為經典豪華車，品牌很重要，但其價格低於普通中端車型，這對低收入消費者中喜愛豪華品牌的消費人群來說，固然是個好消息。但長此以往下去，奧迪很可能被貼上「偽豪華」的標籤，屆時，品牌形象極其價值會大打折扣，降低了身價，無疑就進一步壓縮了利潤空間。稍有不慎，很可能既沒得到市場，又損失慘重，賠了夫人又折兵!