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中國最強核武器盤點!雖然只幾張照片,白宮卻如臨大敵了

中國最強核武器盤點!雖然只幾張照片,白宮卻如臨大敵了

圖為殲20受油管

【楠竹一軍情觀察第298期】近日,據俄羅斯獨立報發表文章稱,空軍殲-20戰機已經服役有段時間了,但卻未見到殲-20與空中加油機演練。誰才是殲20的奶媽呢?作為戰機最重要的夥伴,伊爾78顯然是最合適的,這款加油機僅有3架,是烏克蘭幫了大忙才買來的,現在作為殲20奶媽這一用途曝光后,俄羅斯卻有些後悔莫及了,因為當時因為價格沒談攏錯失加油機大單。

不得不說的是,空中加油能力至今還是空軍的一大短板。第一款空中加油機是西安飛機製造公司於1980年代初在轟-6老式中程轟炸機的基礎上改裝而成的轟油-6,外界報道,該機在項目研製之初得到了英國和以色列的技術援助,但即便這樣,在最初一段時間的測試中卻連續失敗。作為一款空中加油機,轟油-6是半路出家的無奈之舉。

圖為轟油6加油機,總體性能已經十分落後

【楠竹一軍情觀察第298期】這是因為當時空軍只有轟-6可以與殲-8等高速殲擊機在飛行速度上配合,而運-8等運輸機由於採用了渦槳發動機,飛行速度遠慢於殲-8。以現在的眼光看,轟油-6的技術指標已經相當落後了。雖然該機總載油量達37噸,但由於該機安裝的兩台渦噴-8發動機的耗油量太大,其對外最愛輸油量一般只有一半,即約18噸。

這與美國KC-135的52噸,KC-10的90噸以及歐洲空客公司推出的最新A330MRTT的111噸的差距是太明顯了。因此,在戰術運用上,轟油-6一般只給殲-8、殲-10一類的單座、單發中型戰鬥機供油。正因為轟油-6天生缺陷難以克服,因此早在2008年前後就向俄羅斯求購伊爾-78空中加油機,但俄方出於自身安全的考慮並未鬆口。

圖為伊爾78加油機

【楠竹一軍情觀察第298期】直到近些年,我們通過網路上曝光的衛星照片,才發現其實已經有伊爾-78已經在軍隊內服役了,這又是怎麼回事呢?其實,作為蘇聯研製的伊爾-78,並不只有俄羅斯有,烏克蘭也有少量庫存。據稱,空軍在幾年前就從烏克蘭接收了3架翻新的二手伊爾-78,目前,該機正與多種重型戰鬥機進行加油訓練。

平心而論,伊爾-78雖然在世界空中加油機中具有上乘表現,但其依然採用軍用運輸機為平台,這必然導致其人員乘坐的舒適性較差,人員長時間工作會有強烈的疲勞感。此外,該機的滯空時間和燃油經濟性也不如民航機,這也是為何歐美國家的主力加油機均為民航機的原因。因此,我們分析,軍方在短期內會以運-20改裝加油機,但中遠期會以C929大型民航機改裝。

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