聊一聊|古代軍隊後勤用車那些事

軍隊後勤運送物資的車統稱輜重車。「輜」是車的一種，古代以「衣車」為輜（即在車上安裝車篷），輜重就是載運重物的篷車。

漢代以前，沒有專門生產軍隊後勤用車的機構，軍需物資主要依靠徵集民用車輛實施轉送。從漢代起，軍隊輜重車開始由官辦作坊生產，有力保障了作戰需要。

漢代末年，魏、蜀、吳三國都很重視戰爭中的後勤保障。如蜀國處在多山地區，轉運軍需物資比較困難。為解決這個問題，諸葛亮總結民用車輛優點，創造了一種有前轅的雙輪車和一種獨輪車，命名為「流馬」和「木牛」。這種車通行能力雖強，但載重量很小，一旦運輸距離遙遠或戰爭持續時間較長，就很難滿足需要。

到了隋代，後勤用車大都由政府督造。如隋煬帝大業七年出兵高麗前，就在河南與淮南一次性生產後勤用車五萬乘，用於運輸衣甲、營帳等物資。戰爭開始后，隋軍用於後勤保障的車馬民夫更是不下數十萬人，由此可見當時後勤用車規模之大。

在唐代，最值得一提的是輜重車的運輸方法。因為當時郵驛非常發達，不僅構築了寬闊的驛道，而且每三十里都要設一個驛站，驛站有房舍、馬廄、倉庫，並備有車、牛、馬、騾，不僅可以傳遞情報、轉送公務人員，也可以承擔一定的軍需物資轉運任務。

宋代後勤用車較先前更為精巧。宋太祖汲取唐及五代亡國的教訓，為防止大將擁兵叛變，除將大權集於皇帝一身外，又實施了「兵不知將，將不專兵」的政策，使全國兵馬不斷地調動。如此一來，即使沒有戰爭發生，軍隊也要經常行軍，同時產生的大量軍需品轉送任務也促進了輜重車的改良。宋人曾公亮在《武經總要》中，就介紹了當時的糧車、槍車等各類輜重車。

明代手工業比較發達，官辦手工業作坊已經能大量生產後勤用車。因此，明代的後勤保障主要由軍隊自理，各個部隊都有自己的輜重營。如戚繼光鎮守北方時，就成立了一支龐大的輜重部隊。當時的手工業水平，不僅能製造一般的車輛，還能製造四輪大車。明人宋應星在《天工開物》中說，這種大車「可載五十石，騾馬多者或十二掛（匹），或十掛，少亦八掛」，可見其運輸能力也是非常出色的。