謝勇：將體育營銷融入斯威 打造個性化的品牌體驗

一點汽車訊以「匠心廿載，繽紛未來」為主題的2017第二十屆成都車展於8月25日-9月3日啟幕。作為西部地區規模最大、規格最高的年度汽車盛會，本屆成都車展吸引德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等共116個品牌薈萃一堂，刷新參展品牌紀錄！

8月25日，一點汽車全面出擊，在浩如煙海信息中，為您精準篩選，提供個性化價值閱讀。屆時，參展企業高層做客大咖駕到，帶來行業聲音。以下為斯威汽車總經理謝勇訪談實錄。

主持人：您先介紹一下我們這次斯威汽車參展情況吧。

謝勇：我們這次SWM斯威汽車在成都車展，整個規模也不是很大，但是我們力求表達幾個亮點，精確一點，產品三款車型，一款SWM斯威X7自動擋，一款是我們的國際米蘭110周年的紀念版，然後一款是我們19年要推出的一款新能源的概念車，這三個部分組成。

主持人：您剛才提到X7自動擋，我剛知道已經發布價格了，這個價格蠻有吸引力，你能介紹一下X7自動擋主要面向哪個人群，我們優勢有哪些呢？

謝勇：我們X7自動擋的人群應該是在，從年齡結構來說，我覺得應該是在30歲左右到45歲之間，然後從當初目標群體設定角度，應該說還是有一定追求的，收入應該是在8到15萬之間有一定追求，也可能是一定的白領，也可能是自由職業一些個體，然後我覺得有一個前提就是，它除了有物質需求以外，它有一定精神需求的，我覺得這樣描述群體。

主持人：那我們自動擋有哪些優勢呢？

謝勇：我們自動擋優勢，就自動擋而言自動檔在於這款車是6AT，6AT是比較非常的沉穩，非常的成熟一款自動變速器，這個是國外比較深厚設計與製造底蘊的自動擋。這個自動擋主要特徵一個平穩性非常好，第二個駕乘舒適度，操控的舒適度，第三個這款車動力的分佈比較細膩，我們自動擋的特色，特別適合像你這種，看起來像你這種對車要求比較高。

主持人：您剛才說我們有一個亮點，國米110周年紀念版，為什麼要推呢，有什麼特點呢？

謝勇：這個紀念版，一方面和國米的合作，也算跨界營銷的一種方式了。利用另外一個行業的知名度，大家合作前提下面，來對我們品牌來進行推廣，這種前提下，一邊走一邊在合作前提下，車展上從終端發生聲音出來，而聲音對國米斯威汽車這樣一種需求的產生，所以是從市場需求產生，然後我們根據這種情況推出了，根據市場的需求，為了滿足有這樣一個群體的需求推出國米版，我覺得這個國米版推出之後，之前在試點，在做方案的時候，我覺得有些球迷，有些對足球感興趣的人，他們對這個車我覺得多了一個感受，多了一個享受這樣一個前提。

主持人：那我們自從進入以來，我們玩的風生水起，基於什麼考慮呢，為什麼在跨界營銷上投入那麼大的精力呢？

謝勇：我覺得第一方面，來源於基因的本身，這個品牌從義大利過來，那麼義大利過來它有義大利的基因，然後跨界實際上是，我覺得這個跨界也叫做國米本身，我覺得有知名度吧，所以利用這種大家的一些優勢的總和，我覺得在市場得到很多消費者快速迅速知道我們這個產品，知道我們這個品牌，除了國米以外，我們另外好聲音，我們其他的公益，其他行業通過一些視線等等，這方面我們還是著力推廣。跨界推廣的好處，在更多人在不知不覺中喜歡上這個品牌，基於這個考慮。

主持人：我們推出X7自動擋跟國米110周年紀念版這個車型以後，我們對銷量會有什麼？

謝勇：與其談銷量，我們更在乎品質，我覺得順其自然吧，還是把我們真誠的一面，把我們真正從產品到渠道，到我們的服務，到我們的態度到位，我們還是認為到位的時候，銷量會一天一天的積累，一天一天的增加，銷量我們還算滿意吧。

主持人：今年下半年會有哪些具體的舉措，兩款車型？

謝勇：一方面從品牌的推廣的角度，我們還會繼續，下半年甚至跨界大的企業，或者是政府，或者是社會公益大型的活動還要參加。另外一方面，在營銷方面的重心還是在渠道的建設方面。

主持人：你談談談到在渠道布局上面，有新的建設和新的計劃嗎？

謝勇：我們渠道目前應該說，我們計劃已經規劃到明年底了，我們從去年到今年一年的時間，然後到第二年的時候，我們的渠道應該是一個，達到我們所設定一些規劃的目標，也就是能夠承載斯威目標下降。

主持人：有具體的數據嗎？

謝勇：有啊，這個數據不太方便說。

主持人：好的，咱們在提升售後服務滿意度方面，有哪些進一步規劃嗎？

謝勇：我們有兩個方面，一個方面我們多功能、多種形式服務站的建設，這是一個規劃。第二個規劃，我們對用戶，我們比較關注對用戶，一方面是用戶的體驗，一方面用戶的關懷，這兩個方面一個硬體，兩個軟體，這個方面我們規劃，我覺得也是我們，因為SWM斯威汽車特徵第一個就是新，第二個是誠，服務核心還是要很真誠的態度去對待我們的消費者，服務站不講究形式，比較講究比較真實的，實在的服務質量。

主持人：那新能源車也是未來發展趨勢，咱們這次也有一個新能源概念車，能介紹一下概念車？

謝勇：我想說這款車，一個是乘用新能源車，那麼乘用新能源車，首先我覺得在這款車，我們要體現第一個，我們對國家接下來雙積分政策的理解，第二個這款車從現在我們正向設計方面，我覺得真正能夠達到讓消費者對我們這款車的認可度，我覺得這是第二個。第三個，我覺得從國家的角度，我們還要符合真正的排放水平，達到國家的標準和要求。

主持人：我們今年上半年車市其實並不是特別好，那作為您來說，您是否會有一些壓力呢，在整體上車市不好的情況下？

謝勇：我們一直都有壓力，從去年一上市就有壓力，這個壓力來源於我們對汽車行業的好奇，來源於我們對汽車行業目前未來一種幻想，我覺得有了這種壓力，我覺得清醒認識到汽車行業壓力，一開始的時候我們認為我們不斷去檢討自己對汽車行業的認識，增加對汽車行業的認知度，那麼在增加認知的前提下面，去求新，去求辯，求真的效果，所以應該有壓力，但最好沒壓力。

主持人：對對，之前也有很多人預測說，我們今年車市微增長一個狀態，從您個人角度，您覺得未來比如說5年以內，車市有比較大的比如說兩位數增長的情況嗎？

謝勇：我覺得可能比前面五年的增長，會適當放慢一點，但是增長還是存在的，但是這種增長我覺得還是要冷靜，汽車行業的增長，其實另外一個比較重視一個問題，競爭的加劇性變大。那麼競爭的加劇性，所以這個增長像我們這種新品牌，首先還是自己給自己競爭。

主持人：從未來。

謝勇：自己給自己競爭，怎麼提高自己的競爭力。

主持人：我覺得您心態非常好，先跟自己競爭。

謝勇：對，首先所有競爭來源於自己，我們要謙虛，我們要自律，我們要提高，我們要積澱，所以這個品牌，我經常說我們這個品牌這樣一個特徵吧。

主持人：問您一個私人問題，您剛才說壓力一直存在，你平時怎麼釋放壓力或者調解壓力？

謝勇：釋放壓力唯一方法就是檢討自己。

主持人：檢討自己。好，謝謝您。