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高原「漂移」被強勢圍觀,瑞風S7走紅藏族村

愛馬是藏民的天性,賽馬更是藏民娛樂生活的主要內容。細心尋覓的話你會發現,在藏族聚居區的附近,基本都會找到規模或大或小的跑馬場。無論是鋼筋水泥體育場模樣的現代跑馬場;還是幾根木頭圍起來的簡易版跑馬場。無論場地好壞,這裡都是藏族同胞舉行盛大集會的主要場地。

藏區穿行多日後,瑞風S7進藏長測·川藏線的車隊在八宿到波密之間的小村落做臨時休整,而這個村子就恰好有一座賽馬場,在徵得村民同意后,一群愛玩的老司機瞬間把這裡變成了一座「賽車場」。

手動擋不在,自動擋也瘋狂,甩尾、過彎、豁沙子,一時間賽馬場內塵土飛揚。

許多村民見勢圍攏過來,在欣賞了車子高水準的表現之後,對瑞風S7表現出極大的興趣。一名藏族小夥子在看完車以後,幾次追著車隊成員問這車怎麼賣。他說自己家裡以前經濟條件有限,只能買小轎車,但是這台車他很感興趣,想要換一台這樣的SUV!

進藏的一路上,這已經不是第一位問詢新車價格的藏民了,在車隊休整的間隙,很多藏民會圍過來看車,然後對車子的里裡外外打聽再三。藏民為什麼對瑞風S7這麼感興趣?其實仔細分析一下藏民買車的需求,就可以發現其中的緣由。

  • 高原高寒氣候,不帶「T」的靠邊站

車隊進藏所走的這段318國道,平均海拔在4000米往上,人上了這麼高海拔的地方會有高原反應,車子也不例外。由於高原上氧氣稀薄,發動機很容易燃燒不充分,這直接會導致發動機動力輸出的減弱,同時這也解釋清了另一個問題:為什麼很多車平原跑的很好,進藏就趴窩。

瑞風S7搭載江淮自主研發的1.5TGDI和2.0T+兩種發動機,有著「白金動力組合」的美譽,路試體驗表現都非常出色。特別是1.5TGDI發動機,採用了GDI缸內直噴、TURBO渦輪增壓和雙獨立VVT技術,三大主流發動機技術被完美集成在了瑞風S7搭載的這顆「強芯」上,動力表現著實搶眼,作為一款1.5T的發動機,升功率可達85.3KW,甚至一度超越了漢蘭達2.0T。

  • 路況複雜,無耐久不西藏

西藏的地形有多複雜,恐怕連西藏人自己都沒辦法說清楚,高山、峽谷、草原、冰川、雪山等等。這一路的炮彈坑、臨時路、涉水路等等複雜多變的地形路況,為車輛帶來了極大的挑戰。再加上人口密度不高,車輛必須具備野外長時間穿越的優異性能。因此車輛的穩定性成為了藏民選車極其看中的一個方面。

瑞風S7經過江淮汽車歷時5年60個月打造,在全國各地的實驗場地進行了多輪高溫、高濕、高寒測試,累計實驗里程超過240萬公里。而據技術人員介紹,目前仍有數百台S7的新車,在合肥進行實際路況的行駛實驗。

多環境、多層次的測試,保證了瑞風S7穩定的性能和值得信賴的品質感,這點與藏民關注的超強穩定性不謀而合。

  • 藏民雖富,性價比一樣很重要

行走在西藏的街頭,你會看到滿大街的普拉多,很多人潛意識中便認定,藏區處處都是土豪。實際上,藏區的特殊地理環境與氣候限制讓藏民們的購車選擇範圍縮小了不少。就像地域偏見一樣,發展的不均衡讓一些偏遠藏區的人們仍舊會為如何選購一輛親民實用的SUV而苦惱。所以雖然普拉多等相對「昂貴」的車型在藏區較為多見,但更多的藏民的有車夢,最終還是要靠自主品牌。

盤點目前緊湊級SUV中性價比最高的車,瑞風S7可說是當仁不讓。首先是在上海國際車展上公布的預售價格9.98萬元-15.18萬元,直面緊湊級SUV的紅海定價。再看看瑞風S7的尺寸和配置,整車尺寸超越市場主流SUV,為緊湊型SUV中最大,許多越級的科技配置諸如全液晶電子儀錶盤、HUD抬頭顯示、半自動駕駛等等全部現身車型配置名單之上。擁有無可比擬的超高性價比,藏民對於瑞風S7的心動也就在意料之中了。

還有很重要的一點,在瑞風S7陪伴我們穿行藏區的這幾天,油耗一直維持在10L/100km左右,在高原地區這個油耗表現還是非常出色的。都說聚沙成塔、集腋成裘,低油耗剩下來的錢可以幫助更好的改善生活,這本生活帳相信藏民一定比誰都算的清楚。

  • 車子不夠大,怎麼放馬去天涯

西藏的國土面積在國內排行第二,人口密度卻是倒數第一,平均下來每平方千米才兩個人。廣袤的土地,讓藏民擁有千畝草場也不是夢。當然,這樣的也有弊端,每到放牧時節,在各地往返一走就需數日,漫長的路途對於牧民來說簡直是種折磨,既要帶夠好幾天的口糧,又要備齊各種運載和出行需要的物品,車子不夠大,怎麼裝下這麼多東西。

瑞風S7除了主打的五座版本,這回特意推出了7座車型,存儲空間達到477L-1358L,還有多達20多處的儲物格分佈車內各處,只要裝的下,放牧到天涯也不怕。

  • 「瑞風家族」遍地跑,因為信賴所以選擇

隨著車隊不斷深入藏區,我們也看到了一個令人欣喜的現象——沿路都可以看到瑞風M3的身影。在二郎山、在東達山、在怒江天塹等等,一路上非常多次江淮汽車家族的夥伴聚會,鳴笛致意無比親切。

可以說憑藉瑞風M3、瑞風S3等車型,江淮汽車在藏民心中已經樹立起了良好的口碑效應。現如今再看到江淮的車型,早已樹立起的好口碑,讓大家對於瑞風S7的到來,自然是好感滿滿。

分析完這五個方面的主要因素,其實已經把藏民買車的需求基本覆蓋了。沿途超多藏民對車子的仔細詢問、我們在跑馬場上賽車漂移被強勢圍觀、面對這輛還沒上市的新車展現出的熱情……這一切都找到了原因。辨識度極高的出色外形賦予瑞風S7第一眼的驚艷實力,強大的產品力又讓藏民們在深入了解與見證后徹底被深深的吸引,我彷彿已經看到瑞風S7作為藏民新寵馳騁在這片雪域高原上的場景。

這次在藏區試駕旅途中不經意的走紅也應了江淮汽車一直所堅持的理念:「只有真正的技術進步,才能迎來全面的品牌向上。」以堅實的品質為基石,強大的產品鋪路,良好的口碑向前,相信在正式上市后瑞風S7也一定會不孚眾望,成為緊湊型SUV領域炙手可熱的新星。

/往期回顧/



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