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現場高精度導航預報 | 力保「雪龍」號順利穿過第四次西風帶

現場高精度導航預報 | 力保「雪龍」號順利穿過第四次西風帶

第33次南極科學考察隊乘坐的「雪龍」號極地科考船於3月22日07時(世界時,UTC)到達澳大利亞弗里曼特爾錨地,這標誌著「雪龍」號已順利完成本航次第四次西風帶穿越。

本次穿越過程歷時14天,途中遇到的最大風力為7-8級,涌浪高度在4.0-5.0米左右。

預報中心現場保障人員在「雪龍」號從中山站出發之前就開始密切關注西風帶天氣形勢變化,並及時與後方團隊溝通會商,統一意見后及時向領隊和船長彙報。考察隊根據預測的氣象窗口期,及時調整航行計劃,在9日完成普里茲灣大洋作業之後迅速北上。

第四次穿越西風帶航線示意圖

在北上過程中,上游40-60°S附近的鋒面系統逐漸靠近「雪龍」船航線,並且緊隨其後,又有第二個鋒面系統影響,為了避免遭遇4.0-5.0米的西向側涌,雪龍船首先保持13節航速緊隨大浪區一路北上,11日06UTC「雪龍」號順利躲過第一個鋒面系統引起的大浪區后,迅速加快航速,爭分奪秒,順利於12日12UTC成功躲過第二個鋒面系統產生的大浪區。此時,「雪龍」號已越過南緯45度,並逐漸受印度洋副熱帶高壓控制。

但是隨船氣象保障人員發現,如果按照原定計劃,雪龍船在東行航線中又將遭遇第三個鋒面系統影響,且所在航線將有6.0-8.0米大涌浪影響。

隨船氣象保障人員與預報中心後方專業團隊及時進行會商研究,同時綜合考慮「雪龍」號在弗里曼特爾靠港時間節點、「雪龍」號船體特徵、貨載情況,向考察隊建議在南緯35度、東經75度附近等待,16日04UTC再出發向東航行。 「雪龍」船按照該計劃,在16日夜間至17日白天期間經歷了4.0米左右的涌浪,成功躲避了6-8米的狂浪區。此後,雪龍船全速向東行駛,平穩順利地到達弗里曼特爾錨地。

本次穿越西風帶過程中,預報中心前後方團隊通力合作提供氣象導航式保障服務,高精度、高準確率的預報服務獲得了考察隊臨時黨委和隊員們的一致肯定和認可,這也是對「及時、準確、開拓、奉獻」的預報中心精神的再次發揚和成功實踐。

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