顏值逆天，深圳灣濱海休閑帶西段上線！這個360度觀景山頂公園也值得期待

作為市民萬眾期待的重大民生工程

深圳灣濱海休閑帶西段7月3日起正式迎客

全長6.6公里，共10個主題景觀

一眼望去，對岸是連綿高山，少了城市建築

微風碧水，藍天白雲

這就是備受期待的深圳灣濱海休閑帶西段

連接紅樹林公園到蛇口

串聯起民生與美景

快跟小編一起去看看

西段有哪些顏值爆表的景觀亮點~

7月3日，市民在海濱休閑帶西段留影。

作為廣東省重點民生工程之一，濱海休閑帶西段在一開始的規劃上，就秉承以人為本、濱海特色、自然生態、多點結合的高起點規劃建設。西段設計了生態草溝形成雨水滯留系統，洗手間設置無障礙廁間、母嬰室，以及沿途隨處可見的直飲水、防水防晒木凳、甚至還有兒童遊樂區……事無巨細體現服務水準。高密度引入自然景觀，以及建設藍中心河特色鋼橋、藍花楹廣場、姑婆角廣場、燈塔公園、漁港公園、利安碼頭公園、海監廣場、望海之窗、閱海廣場等10個景觀節點，濱海休閑帶以對標國際，展現了城區特色。

兒童遊樂區

中心河特色鋼橋

D段以「藍花楹廣場」為主題，利用大地造型和紅樹林濕地、生態邊岸的雕琢手段創造出「自然公園」，這裡有藏著海濱新意的中心河口特色鋼橋，搭配藍天白雲，十分美麗。

工業與海濱的混搭

E段為海灣形態，由於與望海路高差較大，隨著蛇口油庫搬遷，成為高低錯落植栽休閑空間新亮點。這裡更有融合蛇口工業痕迹的鋼鐵燈塔群，玩起了工業和濱海的混搭時尚風。

瞭望的燈塔

閱海廣場

靠近半島城邦、南海玫瑰園等小區的F段，則採用起伏的景觀微丘組織分隔區域，營造出公園與小區、商業街區的互動空間，打造了像閱海廣場、燈塔廣場等一個個帶有都市自然特點的人氣場所。

以漁人碼頭為標誌的G段，建設時特意保留原有大規格喬木，並以本土漁船、碼頭為基礎設施，建成蛇口本土漁文化為特色的漁海棧道、蛇口花園、碼頭公園等景觀節點。

在西段，你可以看見：藍花楹、紅花玉蕊、中華無憂樹、假蘋婆、朴樹、水蒲桃、銀海棗、龍船花樹、儀花、臘腸樹等……奼紫嫣紅，簡直是花海王國，搭配上藍天白雲，海風悠悠，帶上你的相機、手機，簡直是自拍的完美搭配啊。

三道分流是亮點：跑步、騎行、觀光。西段人性化更進一步，分別設置了專用腳踏車道、跑步道、觀光步道。

還等什麼？

周末就組團去吹海風，看夕陽~

溫馨提示

濱海休閑帶西段全線開通后 ，預計短時間會湧入大量市民前來體驗，南山區相關部門、單位已做好充足準備，加強現場人員、車輛及共享腳踏車的疏導管控，堅持精細化管理服務，為市民提供安全、舒適的休閑環境。

同時也提醒廣大市民朋友，因沿線停車位有限，倡議前往參觀時盡量綠色出行，齊心協力維護好現場良好秩序和環境。

360度觀景山頂公園 3年內上線

說到深圳的戶外好去處

還有一個地方即將成為咱鵬城地標

就是將在3年內建成的山頂公園

不用再羨慕香港有太平山、里約有耶穌山

咱深圳中軸線上的大腦殼山

將擁有360度全景觀景平台！

大腦殼山公園規劃

很多市民戲稱，「大腦殼山」這名字像極了深圳的城市特性——富有創造性和時代感，連給山起個名字都那麼有想像力。

從報業大廈的辦公室隔窗北望，連綿起伏的梅林山在藍天白雲映襯下，就像一顆「綠色明珠」，秀美而蔥翠。梅觀路西側不遠處的最高峰，就是瞬間能讓人記住名字的大腦殼山了。

向北眺望龍華

向南眺望福田

從福田中心區往北看去，連綿起伏的梅林山一片蔥鬱。其中的最高峰就是大腦殼山，橫亘福田區梅林和龍華區民治之間，主峰海拔385.4米，是觀瀾河的源頭。這裡林木蔥鬱，植被良好，既有南亞熱帶常綠落葉闊葉混交林景觀，又有山頂矮灌景觀，周邊分佈著較集中的珍稀瀕危植物，且山體陡峭，奇石景觀各異。北邊山腳的牛咀水庫風光迤邐，清涼宜人。

規劃專家說，「大腦殼」正是深圳中心城區的生態「綠肺」和360度最佳觀景平台。這裡植被豐富，山體陡峭，伴有形態各異的奇石景觀，非常適合建山野公園。

按規劃，未來的大腦殼山將從「綠色屏障」轉變為「生態客廳」，成為龍華區及深圳市的生態休閑新名片，並將在兩個方面成為深圳第一：城市觀景的第一峰、郊野探險的第一徑。天氣晴好時，在這裡可以俯瞰全市美景，並可遠眺深圳灣、前海等海景及遠端的寶安、龍崗兩區市景。

根據規劃，還將建設跨越梅觀路、南坪快速路的生態廊橋，將梅林山與銀湖山、羊台山及塘朗山連接成生態系統和遠足徑。山腳下平坦用地則將建設城市公園，以對接周邊城區，並作為大腦殼山公園的入口公園，實現郊野公園與城市公園的銜接、自然山體與城市空間的融合。整個工程預計在「十三五」期內建成。

誰來設計？

歷時半個月的深圳大腦殼山公園概念方案設計國際競賽，報名已經結束，共收到全球38家設計機構報名。他們將為大腦殼山開動腦筋，將其規劃建成深圳的360度全景觀景平台。

大賽優勝者將獲重獎，第一名獎金300萬元，第二名獎金100萬元。此外，5家入圍參賽單位在提交符合競賽文件要求的成果后，將分別獲50萬元設計補償費。經過初賽、複賽等一系列評選，9月25日將公布最終的設計方案。

368公里遠足徑！

周末，親近自然去

咱深圳地形地貌多變、山林河湖眾多，依山傍海，植被多樣，自然條件優越、戶外資源豐富，「百公里」、「徒步穿越」等各項組織活動更是層出不窮。

據悉，深圳規劃建設總長度超過368公里的遠足徑，今年年底前完成200公里。

相對綠道而言，遠足徑更原生態，更具野趣，更能滿足人們親近大自然的個性化體驗。目前深圳遠足徑的建設是以「衝擊最小化」為規劃目標，重生態基底，順應自然機理，對原生環境、自然、水文地質、地形地貌、歷史人文等資源產生最小干擾和影響。

目前深圳遠足徑規劃四大遠足線路，分別是西部徑、中部徑、東部徑和大鵬環島徑。主線全程186.6公里，支線44條作為主線出入口，合計181.5公里，主線支線總長度超過368公里，從西到東橫貫整個深圳。

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