渦輪增壓大家都知道但是你知道機械增壓嗎

渦輪增壓現在比較流行，尤其是對於小排量的汽車使用很廣泛，今天不說渦輪增壓，說說另一個增壓器，叫做機械增壓器。

這個v6 tfsi發動機採用的就是機械增壓，有修理的小夥伴或者車主應該都知道，這個機械增壓就在進氣道里，上面那個白色的就是增壓器，功能和渦輪增壓器一樣，就是把更多的空氣泵入發動機里，只不過這個不是靠廢氣驅動是靠發動機的動力驅動。

可以看到發動機是有兩根多楔帶的，一根是驅動附件的，另外一根就是外面的那根是驅動增壓器的，這一根只是驅動增壓器，有單獨的惰輪和張緊輪。通過發動機的動力驅動壓縮機壓縮空氣。

這是增壓器的剖面圖，這種是羅茨式機械增壓器構造比較簡單。機械增壓是靠發動機驅動的所以轉速和發動機是成倍增長的，所以轉速升高降低比較穩定，動力來的不會很突兀，和自吸的發動機一樣動力很流暢，總體功率有提升。

不過這個是靠發動機驅動的，所以會損失一部分發動機的功率，而且因為轉速較高，可能高速的時候會有些噪音。