七座MPV和七座SUV哪個更符合家用要求？

七座MPV和七座SUV哪個更符合家用要求？

自從七座SUV越來越多以後，這個問題一直就在被大家討論，我想大家都知道MPV要比SUV更舒適，但是本質上又都不願放棄選擇國人最喜愛的SUV車型，由此也就產生了這樣的討論。不過到底這兩種類型的車哪個更適合家用，我認為還是要根據每個家庭不同的用車需求來判斷。

先說MPV，大家最早對於MPV的認知還認為這是純商務車型，但是隨著人們生活水平的不斷提高，更舒適、更寬敞的MPV也逐漸走入了消費者的家庭中。不過即便如此，直到今天大多數消費者對於MPV還是有一個顧慮，就是開著它實在是太像專職司機了，這是大部分人的想法。

不過從實用的角度來說，如果你家這台車的乘坐人數經常超過5個，那麼在七座SUV與MPV中我還是建議你選擇MPV車型，因為MPV能夠給車內的所有乘客都帶來舒適的乘坐感受。

與MPV相比，七座SUV的第三排座椅只能拿來應急，這台車可能常年都不會超過5個人乘坐，但是有一天就剛好要載6-7個朋友出行，而且只有這一台車，那麼七座SUV就能化解尷尬。不過即便如此七座SUV的第三排座椅也只能短途乘坐，由於座椅無法像MPV一樣設定的那麼舒適，所以成年人長時間乘坐會感到不適。

如此看來，MPV與七座SUV其實根本就不存在競爭關係，一個是以多人乘坐的舒適性為主，一個是用來應急，至於哪個更適合你，還要看你需求。

艾力紳、奧德賽和GL8哪個好？哪個用車成本比較低？

在這三款車中選的話要看你是家用還是商用，其實這三款車也主打不同的領域，奧德賽主打家用，GL8主打商務，而艾力紳則是介於兩者之間，宜家宜商。如果是以家用為主的話建議選擇奧德賽，雖然在這三款車中它的車身尺寸是最小的，但是滿足家用也綽綽有餘，而且尺寸小停車時也會更方便。

艾力紳比奧德賽的空間更大，座椅也更舒適，外觀設計相對來說也會更商務一些。如果你覺得奧德賽家用空間不夠大，或者GL8商用太大眾化，那麼都可以選擇艾力紳。

別克GL8自然就不用說了，商用MPV的最佳選擇，在空間、動力以及舒適性方面都有不錯的表現。

奧德賽是三款車中養護成本最低的，雖然艾力紳本質上跟奧德賽沒有區別，但是由於車身尺寸更大，所以油耗也會更高。不過綜合來看艾力紳跟GL8的養護費用也不算高，跟一般的中級轎車差不多。

為什麼眾泰可以仿造途觀和Macan?就沒有侵權嗎？

汽車企業抄襲的有很多，當然也有被告的，但是沒有告成功的。之前陸風X7抄襲路虎，路虎很生氣，一紙訴狀就把陸風給告了，但是陸風靠著優先申請的專利愣是贏了這場官司，而且這下還讓陸風X7徹底火了，銷量直線上升。之前的雙環也是因為抄襲本田CR-V遭到豐田起訴，結果雙環竟然贏了官司，而且還讓本田賠償了1600萬元。

你問這是為什麼？對不起，無可奉告。

其實就拿目前的自主品牌來說，有很多車型都已經有了非常出色的自主設計，比如吉利、榮威以及廣汽傳祺，並且都取得了消費者的任何。就好比一個班級中肯定是有好學生也有差學生，有自己完成作業的就有抄別人作業的，在一個大的汽車市場中也同樣如此，不過我相信隨著時間的推移，這些抄襲的廠家也遲早會走投無路。

不到40萬買Q5？新款車型配置更高，這性價比沒誰了

雖然奧迪Q5的外觀看上去已經顯得「老態龍鍾」，不過這依然無法阻擋它前進的腳步……

日前，一汽-大眾奧迪宣布2017款Plus 奧迪Q5正式上市，此次推出的奧迪Q5在2017款車型的基礎上增加多種實用裝備，對外觀、內飾進行小幅優化，售價區間為39.96-51.92萬元。

外觀方面並沒有什麼細節上的調整，只是新增了S line外觀包、越野風格包作為全系標配，同時增加了冰川藍和探戈紅兩種車身顏色。在內飾的用料方面有了些調整，增加了門扶手真皮包裹，不同的車型在座椅的顏色方面也做了調整。

在配置方面，新款奧迪Q5 40 TFSI豪華型增配自適巡航控制系統、自適應前大燈、行李廂間隔網、後排座椅加熱等，以提升駕乘舒適性。40 TFSI動感型增配可自由切換「高效」、「舒適」、「自動」、「動態」、「個性化」的駕駛模式選項，以及阻尼減震控制、動態轉向系統等。

動力總成依舊是2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱。雖然入門的指導價格為40萬，但是奧迪Q5當前有6-8萬元的優惠，也就是說目前的入門價格優惠后在33萬元。30多萬買台奧迪Q5，這個性價比著實令我震驚。

夏天汽車幾乎每天在太陽下暴晒會有問題嗎？

肯定會有問題，汽車暴晒時車內的甲醛等污染物會成倍增長，不通風的話對於車內乘客的健康是極其不利的。一般容易產生的現象有：

1、內飾有毒物質被釋放，影響健康。

2、車輛零部件老化加速，影響車輛使用壽命。

3、線路高溫易融，短路后極易引起車輛自燃。

4、車漆光澤變淡、褪色，影響美觀。

5、乘客滯留車內，暴晒下高溫容易產生暈闕，嚴重者會導致慢性中毒。

所以我們在夏季用車時一定要記得及時開窗通風。

手機導航已經這麼方便了，車載導航還有必要存在嗎？

單從導航的智能性與便利性來說，手機導航絕對能甩車載導航好幾條街，但是手機導航也有一個弊端就是電池問題，在市區也許不覺得，但是如果旅遊或者長途行駛的話，長時間使用導航會大大損耗手機電量，而且通常這時候我們也不需要躲避擁堵之類的功能，這時有個車載導航就會方便得多。所以如果有可能的話我還是建議選擇原廠裝配了導航的車型。

第一次買車，預算7-8萬的家用轎車，買自主還是買合資？

十萬元以內的車型，推薦您選擇自主品牌，這個價位的合資車型，簡配現象十分嚴重，基本除了發動機，其他毫無配置可言，更何況關乎行車的安全配置。

其實現在的自主品牌整體做的很不錯，無論是從做工用料到設計，都不比同價位的合資品牌差。這裡所說的合資品牌基本都是指那種給市場量身定做的車型，比如福睿思捷達桑塔納之類的。這裡的捷達桑塔納可已經不是當年的那兩個車了，差了已經很多很多了。

我們在這裡不妨向您推薦兩款這級別中不錯的自主品牌車型

奇瑞艾瑞澤5，從設計上，艾瑞澤5絕對屬於品牌里原創度很高而且很好看的一款車，這車不僅設計好看，做工用料也都很出色，可以說是目前奇瑞在這個級別里最好的產品。

長安悅翔V7，這車已經上市很久了，這麼長時間耐用性肯定是讓人放心的，而且設計上，我覺得也有著自己的特點，裝配工藝對於這個價格來說挑不出毛病。

想入手一輛20萬左右的合資SUV，選哪個好？

馬自達CX-4

指導價：14.08-21.58

優勢：操控、外觀

劣勢：空間

雖然很多人都說CX-4跟個兩廂車一樣，哪像個SUV？但每次我在路上看見CX-4實車時都不免被這款車的外觀設計所驚艷。車都這麼漂亮了，空間差不多夠用就得了。

馬自達CX-4搭載2.5L發動機的兩款車型售價剛好在20萬元左右，匹配6擋手自一體變速箱，實測的百公里加速時間為8.73秒，綜合油耗為7.7L/100Km，在緊湊型SUV中算是比較高效的，加速跟油耗都有不錯的表現。

CX-4除了上面說的外觀優勢之外，操控表現是這台車最大的亮點，它不僅長得不像SUV，就連駕駛感受也不像SUV……如果你喜歡SUV，卻又希望能保留跟轎車同樣的駕駛樂趣，那麼CX-4絕對是最佳選擇。

斯柯達科迪亞克

指導價：18.98-26.98

優勢：各方面較為均衡

劣勢：品牌認可度低

作為途觀L的孿生兄弟，科迪亞克的各方面表現都比較得體。搭載1.8T與2.0T發動機，匹配7擋雙離合變速箱。20萬左右的預算可以選擇1.8T的中配，雖然動力不如2.0T車型那麼酣暢淋漓，但是整體變現也能令人滿意。

與馬自達CX-4不同，科迪亞克不論是動力、空間、性價比、底盤還是隔音都有不錯的表現，我幾乎在這台車上挑不出什麼硬傷，也許你唯一要考慮的就是，你會不會選擇斯柯達這個品牌。

奧迪Q3

指導價：23.42-34.28萬

優勢：豪華品牌

劣勢：品質是硬傷

奧迪Q3最低配車型優惠后裸車在20萬元左右，其實這款最低配車型也是奧迪Q3關注度最高的一款，搭載1.4T發動力，匹配6擋雙離合變速箱，百公里加速時間為9.3秒，還算不錯。

雖然是最低配車型，但是這台車的配置也足夠滿足家用，甚至我認為都足夠充沛，比如前後駐車雷達、全景天窗、電動後備箱、LED日間行車燈、主副駕駛座椅電動調節等，這些配置其實都已經超出了我們的預期。

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還有更多，明天見~

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