京霸高鐵改線，京雄商高鐵不再經過霸州

今天北青報報道了一條消息，記者採訪了北京市住建委，作為京九高鐵北段的京霸商高鐵，改線經過雄安新區，稱為京雄商高鐵，不再經過霸州。

京霸鐵路是京九客專的一部分，原計劃全長78.24公里，在北京設李營站、黃村站、新機場站三座車站，在河北設永清、霸州站。

北京市住建委相關負責人介紹，北京段在大興區的李營、黃村和新機場三段不做改動，力爭2019年與新機場同步建成運營，出了新機場北京段有3公里需要改線。進入河北境內的線路目前還在研究中，計劃不再經過霸州，改線途經雄安新區和河南商丘地區。

昨天，河北省也剛剛對外公布了十三五綜合交通規劃，多條高鐵經過雄安新區，雖然離4月1日正式公布還不到3個月的時間，但是雄安新區作為一個即將誕生的、新興全國一線城市的雛形已經驚鴻乍現！

河北省政府印發《河北省綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》。規劃提出，「十三五」期間，要開工建設固安至雄安新區至保定城際鐵路、京九高鐵北京至雄安新區段、京九高鐵雄安新區至商丘段、北京至雄安新區至石家莊城際鐵路等多條聯通雄安新區的高鐵線路，並研究天津至雄安新區至石家莊鐵路項目。

密織的鐵路網將把雄安新區與周邊地區相連。根據規劃，主要將開工建設廊坊至涿州、固安至雄安新區至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區段，力爭與北京新機場同步建成，里程210公里；開工建設京九高鐵雄安新區至商丘段以及北京至雄安新區至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，里程1070公里。

規劃還提出，將研究天津至雄安新區至石家莊、聊邯長、保滄、懷涿、津承、津滄、石邢邯、京滬高鐵二通道等鐵路項目。

從已公布的城際鐵路特點來看，多採用利用既有規劃鐵路微調設站滿足雄安新區需求的方式。如固安至雄安新區至保定城際，規劃基礎是廊涿固保城際鐵路，據規劃設計方公布的廊涿固保城際鐵路平縱斷面縮圖顯示，固保城鐵將在雄安新區規劃範圍內新設容城、白洋淀城際等多個站點。

據天津地方媒體此前報道，天津市委書記李鴻忠、天津市市長王東峰與鐵路總公司總經理陸東福座談時，一幅「天津鐵路規劃示意圖」曝光，其中有一條「京雄高鐵」，經過新機場到達雄安東，然後往南延伸。

雖然規劃圖顯示名稱為「京雄高鐵」，但線路走向與規劃中的京九高鐵基本重合，只是在雄安新區區域向西移，在新區範圍內設站。這一點也在此次公布的河北省交通運輸體系「十三五」規劃中有所體現，京九高鐵北京至雄安新區段納入規劃中。

河北十三五交通規劃之軌道交通規劃內容

●建成京沈、石濟客運專線和京張、張呼、大張鐵路，里程580公里。

●開工建設廊坊至涿州、固安至雄安新區至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區段，力爭與北京新機場同步建成，里程210公里。

●開工建設京九高鐵雄安新區至商丘段以及北京至雄安新區至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，里程1070公里。

●研究天津至雄安新區至石家莊、聊邯長、保滄、懷涿、津承、津滄、石邢邯、京滬高鐵二通道等鐵路項目。

附：河北省綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃

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