7.38萬起，傳祺GS3、GS7正式上市，哈弗壓力山大

下半年是各大車企開始發力的時機，畢竟對於年度銷量目標肯定要進行衝刺，而新車上市顯然是增加銷量的絕好辦法。廣汽傳祺則是一口氣推出兩款SUV車型，分別是GS3與GS7。GS3是廣汽旗下尺寸最小的SUV，GS7則是GS8的縮小版，沒有提供第三排座椅。

GS3新車價格：7.38-11.68萬元

GS3搭載了1.5L和1.3T發動機，其中1.3T發動機的峰值扭矩達到了202N·m，與發動機匹配的分別是5擋手動或6擋手自一體變速箱。

GS7新車價格：14.98-20.98萬元

GS7搭載的發動機為1.8T和2.0T，與發動機匹配的一台6擋手自一體變速箱。

GS3作為廣汽的全新SUV車型，在造型上依然是大家熟悉的家族式設計語言，凌雲翼的前臉時尚精緻，下方倒梯形的格柵透露出幾分運動感，更有意思的是GS3採用了時下流行的懸浮式車頂設計，營造了更強的運動感。

GS3作為一輛小型SUV，尺寸在同級中還是有一些優勢的，長寬高分別為4350/1825/1655mm，軸距為2560mm。本以為小型SUV空間表現都不會特別出色，不過實際空間體驗之後，發現GS3的表現也能給人一定的驚喜感，後排空間比起同級大部分小型SUV都要寬敞。

其實10萬元左右的SUV，在隔音方面都不會特別注重，畢竟成本擱在那，但是GS3的隔音降噪能力還不錯，即便時速跑到100km/h，坐在車內並沒有感覺胎噪和底盤噪音有顯著提升，這點比較難得。

按道理，GS3這種主打經濟適用的小型SUV，懸挂調校應該偏軟才對，但是它的懸挂調校卻是偏硬，特別是走一些爛路和非鋪裝路面，傳入車內的細微振動偏多，舒適性打了折扣，二排乘客容易有抱怨。

GS7在設計方面其實與GS8沒有太多差異，大氣的前格柵和強調力量感的車身腰線都很有特點，相比同級主打時尚圓潤的SUV，GS7在設計方面倒是讓人有幾分驚艷感，更具硬漢元素。

在內飾方面，GS7是我們熟悉的傳祺味道，大尺寸的中控屏非常有檔次，而且屏幕的精細程度很高，實用性也很強，車內很多實體按鍵，方便行駛中的盲操作；另外它的內飾用料也不錯，中控鋪設了不少皮質，手感比較細膩。

GS7搭載了1.8T與2.0T發動機，由於採用了博格華納提供的低慣量渦輪增壓器，在低扭輸出方面GS7的表現更為從容，堵車時跟車也更為隨心所欲，渦輪遲滯感相比老大哥GS8要好一些。底盤調校方面，它更像是一輛德國車，底盤足夠紮實，快速攻彎時的精妙感絕對一流。

在先進技術的運用方面，GS7就有些跟不上潮流了，依然沿用GS8那副電噴渦輪增壓發動機，雖然320N·m的扭力輸出相比對手並不吃虧，不過如果能裝備更具技術含量的直噴渦輪增壓發動機，競爭力會更強。

總的而言，GS3與GS7的價格都給了大家一個小小的驚喜，正式價格均比預售價要低。GS3主打經濟實用，10萬不到的價格就能買1.3T+6AT的小型SUV，顏值和空間都有出眾表現，適合追求性價比的消費者；GS7則追求動力與操控，但是中型SUV的身板有提供很不錯的空間體驗，十六七萬的價格在配置上也足夠豐富，適合追求享樂的消費人群。

本文為作者原創，未經授權不得轉載