重慶的朋友們撒花吧!
大家最關心的「重慶西站」,
主體目前已經完工啦!
站房內的管線、牆面石材,
和幕牆安裝也完成「90%」,
預計今年底建成投用!
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重慶西站的建成,
對重慶的影響實在「太大」了!
可能會「改變」重慶的交通格局。
具體怎麼回事呢?
快來一起看一下!
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重慶西站的主體已經「封頂」
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內部裝潢也基本「完成」
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自動扶梯等已經「裝好」
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流暢而現代的「線條」
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站內軌道已經鋪設「完璧」
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位於沙坪壩區原上橋東站站址,
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重慶西站全稱是:
重慶西站鐵路綜合交通樞紐工程。
是重慶規劃建設的「三主二輔」,
鐵路客運樞紐中新建的「一主」,
也是國家「八縱八橫」高速鐵路通道。
是目前西部地區在建的「最大」客運綜合交通樞紐,
也是渝黔、渝昆、蘭渝、襄渝、川黔等,
幹線鐵路的始發終到站。
該火車站投用后,
大部分成渝動車將在這裡「始發」。
屆時,成渝動車的開行班次,
計劃增加到每天「40對」以上,
而乘客從重慶到成都的時間,
也將最快縮短為「58分鐘」到達。
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根據規劃,重慶西站將採用:
「綜合交通、立體布局」。
站房分為「五層」,
地面二層:作為鐵路主站房候車廳
地面層:中間設置站台、售票大廳,站台前設置站前廣場,廣場兩側設置長途汽車發車場、公交首末站及公交停靠站
地下負一層:中間設置鐵路客流集散大廳、軌道票廳
地下負二層:與軌道5號線連接
地下負三層:與軌道4號線連接
建成后,重慶西站將是以鐵路為主,集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐,客流量每年可達4218萬人次,是西部地區最大的客運樞紐系統。
通車后則將實現,
渝黔鐵路、蘭渝鐵路、成渝高鐵
在重慶西站貫通「貫通」。
大幅「縮短」重慶與貴陽、廣州的時空距離,
從而實現重慶貴陽2小時「2小時」到達、
重慶廣州「6小時」到達的目標。
渝黔鐵路
線路走向:自重慶西站引出,經綦江、遵義、息烽,終點至貴陽北站;
渝昆鐵路
線路站點:
重慶段:重慶西站、江津北站、永川南站
四川段:瀘州、宜賓東站
雲南段:昭通站、昆明南站
蘭渝鐵路
線路走向:甘肅蘭州 —渭源 —漳縣 —岷縣 —宕昌 —隴南 —四川青川 —廣元 —蒼溪 —閬中 —南部 —南充 —武勝 —重慶合川 —重慶
襄渝鐵路
線路走向:線路先經湖北省襄陽市、十堰市進入陝西省,後過安康市折向西南進入四川省,再經達州市、廣安市抵達重慶市
成渝鐵路
全線設成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站等11個車站
渝湘鐵路