led車載顯示屏崛起 成面板產業第三增長點

隨著汽車市場高度繁榮和車聯網時代來臨，曾經小眾的led車載顯示屏已悄然成為繼手機、平板之後的第三大中小尺寸面板市場，向多屏、大屏、觸控化發展，市場成長迅速。大陸已經成為汽車銷售第一大國。台灣光電協進會PIDA預測，到2022年之前，全球led車載顯示屏市場年平均成長率為9%左右。

同時，智能手機、平板電腦面板的需求正在放緩或下跌。根據IDC報告，2016年全球智能手機出貨量達到14.5億部，同比漲幅僅0.6%;同期全球平板出貨量為1.748億台，同比降15.6%。在此情況下，面板廠商逐步調整戰略，相繼搶佔led車載顯示屏這一細分市場。雖然目前日本和台灣地區廠商佔據了汽車液晶顯示面板的過半份額，但已經有不少大陸的面板企業陸續進場。

IHS近期一份報告預計，薄膜晶體管液晶顯示器(TFT-LCD)汽車顯示面板市場出貨量將由2016年的1.35億片增長至2022年的2億片。該技術將佔據汽車顯示器整體市場出貨量的67%以上。

IHS指出，日本顯示Japan Display Inc(JDI)、群創(Innolux)、夏普(Sharp)、友達光電(AUO)和韓國面板廠LGDisplay(LGD)為前五大TFT-LCD汽車液晶面板製造商，共計佔據2016年市場份額的65%以上。

友達光電出貨量中車用面板2016年出貨年成長超過20%，預期2017年車用面板出貨也能持續保有雙位數的成長。在2016年下半年車用面板總出貨排名已由全球第三升至第二;在前裝中控台顯示器市場，友達市佔率持續居於全球第一。

而多年佔據車載顯示市場份額首位的JDI依舊在不斷擴大車載屏的生產規模。JDI此前就宣布，因需求增加，將擴增旗下車用面板主力生產據點鳥取工廠產能，目標在今年11月將該工廠產能提高12%至5.3萬片。在2021年度將車用面板事業營收擴增至3000億日元(約合人民幣184.07億元)水平，將達2016年度(約1000億日元)的約3倍。

雖然目前車載面板主流仍來自日本和台灣地區企業，但已有不少大陸廠商捕捉到這一機會。

其中，天馬微電子面板產品應用於車載領域已有十幾年歷史，主要通過儀錶總成商向全球一線汽車廠商供貨。深天馬自主掌握車載市場顯示相關技術，將有計劃推進與特斯拉公司的合作。且天馬仍在加大資源投入力度，提升led車載顯示屏市場佔比。

京東方也在加碼布局車載面板。2014年，京東方加入車載信息聯盟;2016年4月，其收購主營led車載顯示系統產品的精電國際有限公司，加速車載顯示事業全球戰略布局。

大陸面板廠開始布局車載面板的原因主要是想提升盈利能力和進行產線轉型。

首先是盈利能力，比起競爭激烈、利潤率被一再壓縮的消費品市場，車載面板雖然總量遠低於手機，但其利潤可觀。因為駕駛安全需要，車載面板供貨對於品質要求及後續持續服務要求極高，且每個項目可能要銷售5年到8年時間。無論是價格還是供貨，車市比消費品市場穩定很多，對於面板廠商來說也是長期穩定的營收。

其次是低世代A-si(非晶硅)產線轉型需要。消費品市場對於技術的要求越來越高，OLED/LTPS在消費品上普及的趨勢日漸清晰，Asi面板的需求逐年走低，A-si產線需要其它應用市場來填，led車載液晶屏是目前看來最有潛力的市場。