華為Mate9 公模貼牌 高價低配！

華為的Mate系列有個非常神奇的現象，就是他們的版本迭代。比如小米的版本迭代會是米 1、2、3、4、5......但華為不是，他們的版本是Mate 1、2、7、8、9......

您還真別說，這樣看起來華為確實有點高大上的感覺，彷彿Mate 9已經是經歷過千錘百鍊的機型，都出到第九代了。至於中間缺的幾代到底跑到哪裡去了，這個還真是無人知曉。不過具知情人透露，主要還是最初的Mate系列希望按照接近成本的售價來定價，可是偏偏華為的用戶非常不買賬，Mate1和Mate2 兩千元左右的售價幾乎滯銷，Mate系列險些進入瀕死狀態。

這次「失敗」的營銷策略讓華為很受傷，多次討論之後引入楊拓為Mate系列重新包裝，並跳躍3~6代直接進入7代。得益於全金屬+指紋識別的勁爆賣點，以及較高定價帶來的土豪榮譽感，Mate 7大賣，市場反響非常好。不過隨著楊拓的離開，華為對Mate系列的市場定位僅理解成高價低配，因此直接導致了Mate S 和Mate 8 市場反應冷漠。畢竟把創新賣點理解成高價賣點的世界500強企業不少，所以華為犯下一些前輩經常犯的錯誤也是可以理解的。無論是市場還是冬粉，都把希望寄托在mate 9 上，希望華為可以痛定思痛，著眼未來，為大家帶來好的產品。

而今日在上海發布的Mate 9系列更是呈現出大寫的尷尬。這可能是華為Mate系列中唯一一個同一時間推出的款數最多的一次，充分表現出楊柘之後的操盤手不夠自信，需要以數量來彌補產品的短板。

先不說Mate 9和后兩款的設計語言以及風格完全不同，更有人發現其外觀設計和國內其他廠商推出的產品並無差別，有抄襲設計或者公模的嫌疑。仔細來看Mate 9 Pro\Mate 9保時捷設計兩款，余承東聲稱Mate 9 Pro是大陸特供的版本，現場發布會數千人見證了這一睜著眼睛說瞎話的時刻，這兩個版本的區別就是Mate 9 Pro不出的黑色版，僅僅是6G+128G和6G+256G的存儲略有差別，沒有在手機的前臉額頭上標註Porsche Design，價格差距就達3700元，帶有Porsche Design字樣的售價8999元，不帶Porsche Design字樣的售價4699元和5299元，如果說128G的存儲和256G的存儲成本差別是100多元的話，可以推算出Porsche Design這一個貼牌就價值超過3500元。

其實Porsche Design也並非華為第一次找洋品牌貼牌，即便是機身上標註出的Leica標誌也是為了貼牌而存在，有媒體在發布會現場直言，「不管是Porsche Design還是Leica，其實就好比找個明星代言人，然後可以在手機包裝或海報出現明星形象。只是華為將這種明星代言的模式搬到了品牌形象上而已，利用Porsche Design和Leica在高端人群中的形象來為自己背書，換句話說華為出錢找了兩個品牌LOGO代言！」當然這個代言費歸根結底還是要用戶來買單的。

華為此次推出Mate 9 Pro\Mate 9保時捷設計兩款，歸根結底就是因為採用了Porsche Design需要支付高額的代言費，而華為對於市場的消費者信心不足，所以去掉一個Porsche Design字樣就能便宜3700元，或許更能打動消費者。也就是說華為推出Porsche Design這個版本並且定價在8999元的目的，正是為了襯托其Mate 9 Pro便宜了3700元，讓用戶更多的選擇Mate 9 Pro而已。但是Mate 9 Pro的售價也不便宜，4G+64G的版本就要4699元，其6G+128G的售價更是達到了5299元，在同類產品中已經高出了一倍的價格，其利潤空間十分可觀。

當然願意掏8999元購買帶有Porsche Design字樣的用戶也不能說人傻錢多，畢竟願意掏9000塊買一部手機的人看來9000元錢也就是小錢而已，只是其主要目的還是為了盡量在國內多出貨Mate 9 Pro。這就是為什麼說，華為的高端戰略僅剩貼牌，賣點不夠價錢來湊的原因了。