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菲亞特克萊斯勒深陷「排放門」 最高賠償46億美元 罰金或超大眾

每經記者 梁薇 每經編輯 段思瑤 2月28日,菲亞特克萊斯勒集團(FCA)公布2016年度財務報告,其中除了公布2016年的業績情況,還正式披露集團正在配合美國司法部、環保署(EPA)、加州空氣資源委員會(CARB)等機構的調查,上述機構懷疑FCA柴油車型上安裝了與大眾集團類似的排放作弊軟體。 FCA在財報中表示,"我們正在積極配合相關機構的調查,如果有證據證明我們確實違反了《清潔空氣法》,我們可能受到EPA、CARB以及其它政府機構的處罰。根據EPA的民事賠償法則,每輛涉案車輛最高需要賠償44539美元。" 根據EPA公布的數據,FCA涉嫌安裝有排放作弊軟體的車輛達到10.4萬輛。如果這一數據坐實,意味著FCA最高需要賠償46億美元,這還不包括訴訟費以及其它開支。 FCA 2016年財報數據顯示,去年該集團營業收入為1110億歐元,與2015年相當,凈利潤為18.14億歐元(約合19億美元)。換言之,如果最終罰款金額確定,FCA去年一年的利潤都不夠賠償。此前大眾集團排放門在美國最終賠償了43億美元。 2015年大眾排放門在美國曝光之後,北美、歐洲、韓國等汽車市場相繼對許多車企展開調查。市場由於柴油版乘用車型較少,因此並沒有涉及,因而在大眾集團的風頭過了之後,FCA被調查的情況國內便少有人關注。 事實上,去年5月份FCA旗下菲亞特品牌車型已經在德國遭到調查。今年1月份,美國EPA發布了一份處罰告知文件,稱 FCA 旗下的3.0L柴油版Ram 1500皮卡和大切諾基車型存在排放作弊行為,共涉及約10.4萬輛車。現階段除了美國,FCA還正在接受義大利、荷蘭、德國以及法國相關機構的調查,這些調查的結果目前都不可預知,並且可能對集團的業務和聲譽造成不良影響。 一直到目前為止,FCA官方一直否認存在違規行為,僅表示正在積極配合調查。不過從該集團在財報中給出的說明來看,美國多個政府機構的正式介入將給集團帶來不小的打擊。FCA表示,目前事情還存在許多不確定性,因此無法預估接下來調查以及訴訟方面會產生多少額外開支,"這些調查最終可能造成損失、罰款甚至民事和刑事處罰"。 作為前車之鑒,大眾集團排放門事件自2015年9月至今仍未能完全解決,除了高額罰金和召回、訴訟相關開支,多名研發高管也在事發后倉促下台,前任CEO馬丁.文德恩還遭到刑事調查。因此FCA被調查后如果顯示確實存在違法行為,恐怕也需要相當長一段時間善後。



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