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來自國際大廠!這3款國產車行駛質感很棒棒?

來自國際大廠!這3款國產車行駛質感很棒棒?

對於一款車來說,底盤的重要性相信大家都有所了解。簡單來說,底盤就是一載體,是承載各大部件的關鍵部位。但對於自主品牌來說,其真正所欠缺的還是底盤的研發和調校,或許新車前一兩年,底盤整個表現都還算紮實穩健,而隨著時間的推移,底盤甚至會出現鬆散和異響等問題。

為了解決這個問題,個別車企都開始採用一些大品牌的平台,以此來提升自家車型的底盤技術。就如下面三款車型採用的都是來自國際大廠的平台技術。

北京汽車-紳寶D50

指導價:7.48-11.38萬

紳寶汽車,對於很多消費者是比較陌生的,畢竟品牌知名度較低,車型方面也不夠完善,給人感覺就是偏差的品牌形象。事實上它們所採用的配件比一些排在前段的國產車要好,就拿紳寶D50來說,底盤是來自薩博9-3平台,這幅底盤在當時誕生來說,是非常出色。具有一定的運動基因,在那年代有較多大品牌都是採用薩博9-3底盤,因運動而聞名。雖然薩博已早早停產了,但它具備優質的底盤則得以延續。

而紳寶D50很好的傳承了這個平台的優勢,底盤紮實穩健,在激烈駕駛時車身動態依舊很平穩,穩定性高。在日常道路駕駛時,卻在舒適性有著不錯的表現,能為駕乘人帶來更好的乘坐體驗。紳寶D50在內飾做工用料上也頗為厚道,是一款較為適合家用的車型,唯獨在設計上的表現還是有所欠缺。總的來說,紳寶D50是一款較為均衡的車型。

廣汽乘用車-傳祺GA6

指導價:10.28-19.68萬

傳祺GA6的底盤是來自阿爾法羅密歐166平台(以下內容簡稱166平台),一聽這名字就顯得高大上,不僅聽起來厲害實際表現能力卻毫不遜色。當時國外專業汽車評測機構出來結果是,在底盤技術和調校上是可以超越當時的寶馬5系和賓士E級的,166平台會更勝一籌。

傳祺GA6採用166平台較老,但勝在技術成熟,可靠性方面會更高,各方面的調校也非常協調。在駕駛層面上,傳祺GA6給人感覺就是很沉穩厚實,再加上雙叉臂和多連桿的懸架組合,乘坐舒適性也相當不錯,而且在空間方面,也較為寬敞,符合國人對空間的需求。其唯一不足就是所匹配的7擋雙離合變速箱在低速時帶來的頓挫感,讓人較為難受。整體而言,傳祺GA6表現都是可圈可點。

一汽奔騰-奔騰B70

指導價:9.98-14.98萬

奔騰B70是採用馬自達睿翼平台。馬自達技術相信大家都有所見聞,具有東瀛寶馬的稱號,第一代馬自達6被稱為「彎道之王」,深受國內消費者青睞,再到睿翼,一樣延續這特點,具有較高的駕駛樂趣,說的誇張點,能媲美頂級運動車型的操控性。所以睿翼平台都是主打操控性。

奔騰B70採用睿翼平台後也繼承了這一點,在操控性方面表現出色,高速過彎和緊急變線時,側傾較小,底盤也較為穩健。奔騰B70所搭載的1.8T發動機,傳動系統匹配6AT變速箱,動力輸出充沛平順。其採用馬自達睿翼平台後,同樣把不足也很好的繼承了,明顯的胎噪給駕乘人員帶來不小的影響,且搭載1.8T發動機燃油經濟性方面較為一般。

總結

自主品牌也很清楚自身缺陷在哪裡,雖然都是採用國際大廠的平台技術,總的來說都是為了消費者考慮和提升其整個品牌形象,這樣的做法是非常認同,你們覺得呢?

當然啦,我們更希望國產車能在發動機和底盤方面有所突破,這樣,我們就可以買到一台原汁原味的正宗國產車!

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