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2021/12/25
傑夫•貝索斯 亞馬遜創始人、董事會主席、CEO
導讀：
引領者全球零售業、科技界發展趨勢的亞馬遜創始人傑夫•貝佐斯創造神話的背後，是他的一套獨特的商業邏輯，也就是他一直遵循的四條準則：客戶至上、抵制代理、擁抱外部趨勢、高速決策
一覺醒來，世界首富換人了！
快樂總是暫時的，首富的位置尚沒坐熱的他，不到一天，又還給了人家。
上周四，發布財報前的亞馬遜股價一路走高，市值短暫飆升到5130億美元。與此同時，亞馬遜創始人、公司董事會主席、首席CEO傑夫•貝佐斯(Jeff Bezos)的個人財富也水漲船高，約為909億美元，這讓他的財產凈值超過了微軟創始人比爾•蓋茨的907億美元，一度衝上了世界首富的寶座。
亞馬遜後來公布的二季度財報不給力，貝佐斯只當了「半日首富」， 從首富的寶座上又跌了下來，仍位居全球第二大富豪。
從目前來看，雲計算就像是網路上的「稅收」，亞馬遜未來的估值上升空間很大，貝爺的身家，仍有望再度超過比爾•蓋茨。
故事有多少，頭髮掉多少，一瞧貝佐斯那鋥亮的腦門，時不時愛顛笑，我們完全可以想象，這位世界上第二有錢的老闆，一定是有故事的男人，成為世界首富，背後肯定有一套獨特的賺錢邏輯。
與其當實體店「寒號鳥」，不妨從亞馬遜找春天
老羅在《時間的朋友》跨年演講中，有這麼一句話，「不是實體經濟不行了，而是你的實體經濟不行了。」
聽起來似乎是「羅胖子牌」雞湯，這句看上去很氣人，但也不像是沒有道理，至少貝佐斯的亞馬遜告訴了我們，真的是「你的實體經濟不行了」。
沃爾瑪還沒成為「亞馬遜」，亞馬遜卻先成了「沃爾瑪」。還記得幾天前一波說文章提及的這句話嗎？
當越來越多的實體店紛紛覬覦互聯網線上的消費能力，當馬雲、劉強東高喊「新零售」時代到來，當沃爾瑪將目光投向電商，電商的開山鼻祖亞馬遜卻已投身實體店的生意上了，而且還是被稱為兩大最瀕危的實體店——書店和零售超市。
23年前，也就是1994年，傑夫•貝佐斯就是從車庫書店起家，成立了今天的科技巨頭亞馬遜，並創建了在線購物這種電商模式。今天，亞馬遜書店，除了線上，又重新把它做到了線下。
當然了，今天的亞馬遜線下書店，與當初他在自己車庫裡開的書店是大不一樣。
亞馬遜線下書店外景
從書店的外景看，也沒有啥特別，好像很普通是不是，今天許多國內大城市的書店，在裝潢上可能還稍勝一籌。
很多人不願意去便利店，尤其是大型商超買東西，就是怕排長隊買單，排著一大溜長隊，挺折磨人的。可你到亞馬遜實體書店或者他們開的超市，這個痛點已被完全顛覆掉！
取消排隊結賬步驟，是亞馬遜的一項創舉，歸結起來就是「三不」——「 不用排隊、不用結賬、不用註冊」。
走進亞馬遜書店或者超市，拿出你的手機，打開「 Amazon Go App」， 像進捷運站一樣，刷一下二維碼從閘口入店。買完東西后，不用排隊結賬，直接出來就是。
你可能會問，那不用結算嗎？
NO！所謂「Amazon GO」，換成咱們通俗易懂的土話，就是「拿了就走」。亞馬遜用了一項人工智慧「黑科技」，讓你可以選完東西拿了就走。
店裡沒有收銀員，也沒有人「盯」住你身後，可請你注意，其實在你進店時，就已經被「人工智慧」 鎖定了，一舉一動都會被攝像頭記錄並傳入系統。
比如，你拿起一樣東西，系統就會自動記錄物品及數量，可你不想要又放了回去，咦，系統又自動把它扣除了。
買完東西后，你可以直接拎著東西出門就是了，因為在你出了門店那一刻，你的手機已經顯示詳細購物清單並自動扣款。
毫無疑問，科技引領未來。亞馬遜的線下實體購物系統，每一個流程都融入了計算機視覺、感測器技術、人工智慧等多個領域的前沿技術，就像線上電商一樣，大把地「剁手」，沒有感覺就把錢花了。
還有，亞馬遜實體店的商品擺放，就與你線上購物體驗一樣。比如書店，亞馬遜可根據自己的大數據系統，評分高的有專門的推薦，類似本月暢銷書、本周最多預定圖書、幾顆星評分等等。
記住，每一本書下面，是每一本書哦，都有一行書評，那可不是像我們國內諸如「大咖推薦」、「明星推介」，而是一段讀者寫的評語，普通素人的看法，是不是更真實呀？
另外，店中也準備了一些設備，拿來掃一下，網上的價格一目了然，不然，你咋會感覺來這裡與上網買東西一樣實惠？
總之，亞馬遜的實體店，有很多非常人性化的購物體驗，從人的角度「黏」住你。從進店到走出店門，亞馬遜把你不舒適的環節（比如排隊付款）抹掉了，而讓你將滯留時間放到激發你的興趣和購買慾望的所在。
看著亞馬遜誘惑大家花錢的套路，以及被徹底顛覆的購物體驗時，我們是否該反思一下，零售實體行業的日子該怎麼過，真的就不行嗎？
亞馬遜的實體商業告訴我們，與其當「寒號鳥」，不如尋找春天的方向。線上電商也是有短板的，那就是線下實體的體驗感、滿足感。
只要把客戶最需要的東西激發出來，把客戶不需要的東西堅決剔除掉，實體商業一定有自己的發揮空間，一定會有美好的未來！
馬雲一再說，他的阿里巴巴不是亞馬遜。2016杭州雲棲大會的演講上，「馬校長」又端出了「新零售即將誕生，純電商將會被淘汰」的觀點，似乎讓人腦洞大開，給業界吹來一股新風。諸位不要忘了，當阿里、京東布局線下超市時，亞馬遜才是這一模式的第一個吃螃蟹的人！
世界上沒有一個商業巨頭是被「黑」倒的
過去，賈躍亭一直責怪網上黑樂視，黑他的人那麼多，比如，回應龐氏騙局時，賈躍亭就說：「這麼說的人不是黑手就是SB。」
難怪有人說，賈躍亭是一個被「黑」得最慘的互聯網創業者。此前，在談及樂視資金鏈時，賈躍亭也是直指對手在「黑」自己，可今天的局面，「沙場見」的賈老師，並沒有如他喊的「越被黑、越堅韌」。
其實，世界上沒有一個商業巨頭是被「黑」倒的，每一個巨頭成功的背後，都有其卓越的商業邏輯在裡頭。同樣的道理，一度成為世界首富的亞馬遜創始人傑夫•貝佐斯，創造神話的背後，是他的一套獨特的商業邏輯。
（一）風險投資界的老司機
大家在計算貝佐斯「半日首富」的財產時，其實忘了要記上另一組財務數據，那就是貝佐斯除了亞馬遜的對外投資，個人還有大量的投資，只不過沒法精準計算在內而已。
大家都把注意力集中在亞馬遜，卻忘了貝佐斯也是一位風險投資界的老司機。
在個人對外投資方面，貝佐斯有三個「通道」：第 一是私人投資公司Bezos Expeditions，第二是私人公司Nash Holdings，第三是個人操盤的投資，以及其他從事投資和財富管理的私人公司。
Bezos Expeditions這家私人投資公司，主要是管理著貝佐斯的風險投資，屬於家庭類投資公司的範疇。
據著名的創業公司資料庫CrunchBase信息顯示，這家公司自2005年開始活躍以來，有包括對社交網站Twitter、商業網站Business Insider、機器人公司Rethink Robotics等近60次投資記錄。
2013年，貝佐斯以2.5億美元收購《華盛頓郵報》，就是通過他的私人公司Nash Holdings來完成的。
在個人投資層面，貝佐斯乾的甚至比管理亞馬遜還要輝煌，只不過規模有差異罷了。早在1998年，他就作為天使投資者，參與了全球搜索引擎Google的一百萬美元融資。要知道，當時Google剛成立不久，也並不起眼，當時佩奇和布林拿到的早期投資資金，有1/4是貝佐斯的。
我們不妨回看一下，很多著名的家族企業，其實都是精通以家族為核心的理財高手。全球化時代下，遊戲規則突變，很多人都會感到收入與資本增長乏力，如何做好投資及理財，也是財富傳承的重要途徑。
根據crunchbase的數據，貝佐斯還參與了Airbnb、Uber等科技創業公司的融資。
至於為什麼會投資Google，貝佐斯給的說法很簡單，佩奇和布林對未來有一些想法，並且他們是以用戶為中心的。大家想一想，貝佐斯自己的亞馬遜，不也是這樣做的嗎？
（二）貝佐斯的虧損哲學：放長線，釣大魚
要說被「黑」最多的創業者，與貝佐斯相比，賈躍亭那點痛算得了什麼！
創立亞馬遜20多年來，相當長時間「一直在虧損」的貝佐斯和亞馬遜，一直是被嘲笑，被看衰，被拋棄的對象。
1994年，當貝佐斯偶然進入一個網站，他就看到未來互聯網人數飛速增長背後的商機，並於翌年正式成立了亞馬遜公司。
1997年3月，亞馬遜在納斯達克登陸上市后不久，當時的投行大V雷曼兄弟公司就給了一句「黑」判語：「我們確信，（亞馬遜）公司在未來的四個季度中，現金流會枯竭。」此話一出，亞馬遜股票立馬引發投資人拋售，結果不用說了，雷曼死了，亞馬遜卻輝煌地活著！
時間到了2000年，掀起了一波互聯網泡沫時期的破滅潮，頑強的亞馬遜的市值僅僅縮水了14%，但號稱國際商業世界最具影響力的刊物《哈佛商業評論》，卻看衰亞馬遜，寫下一行文字：「亞馬遜，破產邊緣」。
在貝佐斯的創業前期中，他幾乎天天遭到華爾街投資人的唾罵，要債的人紛紛上門，更可氣的是，外界看衰還不夠，內部又是親信背離。
今天，貝佐斯被公認為全球最有遠見的首席執行官，以亞馬遜為平台的商業帝國，市值一步一步在飆升，給曾經不看好他，「黑」他的人狠狠一擊。
貝佐斯坎坷的商業之路，之所以會「一直在虧損」，是因為他總是追求凡事要做到細緻入微，牢牢圍繞著用戶這個核心，即使利潤率低，甚至虧損也在所不惜。放長線，釣大魚，持之以恆的堅持，終有回報！
（三）拒絕「Day 2公司」
「我可想不出第二個像他一樣的人。」錯過對亞馬遜的投資，看走眼的「股神」巴菲特，對自己的「太愚蠢了」而 懊悔不已，終於憋出一句對貝佐斯的評價。
讓投資界「老司機」巴菲特都沒有趕上亞馬遜的快車，肯定有亞馬遜成長中一時讓人看不懂的獨特商業邏輯。
今年，貝佐斯在年度致股東公開信中，公開了他與眾不同的商業的四條準則。他說，從創業初期開始，他一直強調要做充滿活力的「Day 1公司」，拒絕做停滯不前的「Day 2公司」。
這一路上，他遵循著四條準則——（1）客戶至上，（2）抵制代理，（3）擁抱外部趨勢，（4）高速決策。
（1）、（3）條雖然做起來不是那麼容易，可從字面上還好理解，就第（2）條「抵制代理」，很多人一時鬧不明白。
今天很多國內大公司，皆將「流程化」作為管理的重點，可往往忘了，自己不關注事情的結果和用戶體驗，只管按流程辦事，有時也是錯的。
貝佐斯就說，很多人發明和設計產品的時候，通常會請人代理市場研究和客戶調查，然後僅僅通過研究人員的一面之詞做出判斷，可在無意中常常被誤導。產品或服務的提供者，必須自己來理解客戶，有自己的遠見。
至於第（4）條「高速決策」， 貝佐斯在信中給出了4點建議：第一，絕不使用「一刀切」的決策過程；
第二，大多數決策都應該在你掌握 70% 的信息時就做出，緩慢決策的代價可能比犯錯的代價更昂貴；
第三，使用短語「服從大局」； 第四，及早識別錯誤問題，並立即上報。
8月2號
一波說優酷視頻恢復播出啦
本期首講豐田進入美國的失敗案例。
豐田汽車不止一次登頂世界汽車銷售榜冠軍，
但1950年進軍美國時，
卻因錯判客戶喜好而被擋在門外五年之久。
現代商業，正確的洞察才是財富的前提。
更多精彩，敬請期待！
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