樂視合作方韜蘊資本控股易到用車 或為「左手倒右手」

7月3日晚，在某社交平台上，一名認證為『易到用車產品總監--周天天』的用戶爆料稱：「易到坐實是被韜蘊資本收了，且看後面的發布會」。

此前買車網曾經發布文章《樂視斷腕 誰將成為易到用車下一任股東》的文章分析了易到用車的下一任股東，其中最有可能的就是黑馬—韜蘊資本。6月28日晚，易到官方微博發布公告稱：「易到股權作出重大變更，已產生新的控股股東。樂視不再作為易到控股股東，原管理團隊繼續負責易到的管理、運營等事務。「但由於眾多因素新的股東並未公布，由此引發外界多種猜想。而原定於7月4日舉行的發布會，也由於時間倉促以及場地確定和各方面原因，延遲到7月15日之前公布。

易到用車現狀

易到的聲明中提到：「6月30日14時，所有平台車主均可通過易到車主端APP完成提現。」買車網了解，截至目前，超過40萬司機已經順利完成提現。從7月2日開始，易到開始轉入正常提現周期，具體為每個月的最後一個星期五司機可以提現。

繼解決司機提現問題后，易到又獲一張由黃山市交管部門頒發的網約車牌照。這意味著，易到在黃山市取得網約車線下服務資質，實現了在黃山市的合規化運營。這也是易到獲得北京、成都、大連、金華、福州后，短期內獲得的第六張網約車牌照。對易到來說可謂是好事連連。

但另人頭疼的問題依然存在。打車難和員工頻頻出走是易到目前面臨的最大問題。據了解，如今在易到平台叫車，頁面會顯示，「易來車型」僅支持當面付款給司機，且在下車前完成支付。而如若不選擇此項，其它幾款車型的訂車費用將比該款車型費用貴上30%-50%。「軟體頻繁跳出『價格上浮提醒』的頁面，雖然平台上顯示有車，但卻始終打不到車，無車主響應。」一位消費者表示。可見易到的打車難問題暫時還沒有解決。

另一個值得關注的問題則是員工出走問題，「目前，易到正處於新舊股東交替之際，平檯面臨人員緊缺狀態。此前樂視的老員工基本都走了，現在的易到員工大多是生面孔，很多崗位是空缺的。」內部人士如是說。但相信隨著新股東的入局，資金的到位，易到將會進行戰略調整來應對種種問題。

樂視韜蘊資本左手倒右手

據悉，韜蘊資本將收購易到60%以上的股份，對於韜蘊資本是否為易到收購方的消息，易到官方尚無回應。

韜蘊資本一直不被外界了解，據工商信息顯示，韜蘊資本成立於2014年11月，註冊資本2億元人民幣，經營範圍包括：項目投資、投資管理、資產管理和投資諮詢。據悉，韜蘊資本與樂視關係十分緊密，曾經參與樂視體育、樂視汽車、樂視手機、樂視影業等樂視非上市體系公司的股權融資。

而據認證信息為「樂視網內容運營-邱悅」的用戶爆料稱：「韜蘊資本也是樂視找的，投的項目也多是樂視項目，實際只是左手倒右手，從直接控股轉為間接控股，對於易到來說沒什麼區別，不必有太多幻想。」多位行業專家表示，買一家因各種原因瀕臨死亡的公司進行包裝，再二次銷售給一級市場或者二級市場，低買高賣賺取差價，這是投資界的普遍做法，韜蘊資本接盤或許有著這方面的考量。

不論易到此時的股權變更是樂視的「把戲」還是「真正的」救贖，易到注入了新的血液后，無異於重生，而易到能否抓住重生后的機會，只有時間能告訴我們。