短短兩年時間,共享腳踏車、共享雨傘、共享充電寶、共享籃球、共享睡眠艙、共享運動倉等一個個新詞不斷衝擊我們的眼球,刷新我們的認知。
近期北京CBD附近出現了大批共享豪車——奧迪A3。這是某共享汽車公司新推出的車型,該公司負責人說:「今年會有2000-3000輛奧迪A3投入市場使用」。該奧迪車身為白色,車頂為紅色,為了節省油耗,車輛採用的都是1.4T版本。車輛採用了改進版的MMI系統、導航功能、手寫功能等等。在收費方面,用戶只需繳納1000元押金,車輛時長費,前30分鐘15元,超過30分鐘后0.5元/分鐘。舉個例子:假如開車50分鐘,收取的費用是15+0.5x20=25元,費用遠遠低於普通的計程車,而且奧迪A3開起來也是面子十足。
而最近,共享寶馬又出來了
然而就在上周,瀋陽街頭出現了一批「共享寶馬」。據介紹,這些藍色共享汽車全部是嶄新BMW汽車,於今年2月上市。除了汽車本身外,作為共享汽車,這些藍色寶馬還加裝很多新科技。車內還配備了諸如車載WiFi、人臉識別、智能語音等科技。
「共享寶馬」資費標準是每公里1.5元,每天200元封頂,新用戶註冊即有兩次免費使用機會。同時,瀋陽1400多家停車場22萬個停車位用戶可免費任意停放。
現在共享奧迪、寶馬都出來了,未來會不會出現共享超跑,聽著很讓人心動。
但我們對行人進行採訪,有人不太看好這種模式,業內人士表示,奧迪寶馬是價格較為昂貴的汽車.
1、這些汽車,每天收費200多,那要什麼時候才能回本?
2、共享寶馬不可能像共享腳踏車一樣,他的用戶基礎不可能很大,投資者也不可能投資很多寶馬來運作。
3、如果出現事故,該如何解決?等等。
也有行人表示,這個價格確實很心動,但是如果開著一輛共享寶馬去見朋友,上面貼這一個碼,他會覺得很沒有面子,還不如開自己的幾萬元轎車來得實在。看來共享豪車還有很多問題需要解決,能不能成功,我們需拭目以待。
(免責聲明:圖片來源於網路,如有侵權,請聯繫作者刪除)