美孚潤博士：智能駕駛引領物流新革命

無人駕駛是未來汽車發展的趨勢。但從目前來看，無人駕駛要想進入尋常百姓家仍然任重道遠。反倒是身處物流行業的不少卡車生產企業都開始實施「智能卡車」的研發計劃。「智能卡車」到底是怎樣的技術？未來又將給物流行業帶來哪些新變化？就由美孚潤博士為大家來一一解答。

● 智能卡車必須有眼、大腦和手腳

何為「智能卡車」？就是一輛在路上基本可以取代司機操控，自行完成運輸任務的卡車。一輛卡車要想實現智能駕駛並不容易，必須擁有自己的「眼睛」、「大腦」以及「手腳」。

眼睛：給卡車安裝上毫米波雷達和攝像頭，讓車輛能夠「眼觀六路，耳聽八方」，實時收集周圍環境信息，為「大腦」下達正確指令提供可靠數據。

大腦：車輛的ECU（電子控制單元）系統。它將攝像頭和毫米波雷達收集到的數據進行匯總並快速處理，然後向「手腳」發出正確的指令，控制車輛安全、平穩行駛。

手和腳：車上裝備的電控油門、電控轉向器、電子制動(EB)S等系統便是智能卡車。它們會接收「大腦」傳來的控制指令，並根據指令完成制動、加油、轉向等操作，從而達到自動駕駛的目的。

● 智能卡車將減少物流運營成本

智能卡車之所以廣受到物流企業及車隊的歡迎，主要是因為它對降低運營成本的顯著效果。

減少人工成本支出

時下，不少物流企業及車隊為招到合適的司機，不惜開出上萬元的薪資。智能卡車就可以很好地幫助企業減少這一成本。

試想一下未來，公司只需要1名司機完成甩掛、交費等智能卡車無法實現的操作，其餘皆有智能卡車完成；

卡車司機不僅勞動強度下降，薪資水平也會相應重新核定，這些都會降低企業的人工成本支出。

提高車輛安全性與經濟性

相比人工，智能系統對車輛的控制將更加精準，存儲在ECU里的地形數據讓卡車提前預知路況，並選擇最合適的駕駛方式，有助於提升車輛燃油經濟性；

並且比較起人腦，ECU系統不會因駕駛時間長而產生疲勞，影響車輛行駛的安全性。

讓運輸變得更加高效

未來智能卡車還能整合物流調度等方面的精準數據。車輛在出發前，就能預知出發、到達時間，提高運輸工具的利用率；配合智能倉儲系統無縫對接，達到貨物中轉運輸過程中幾乎零時間遲滯。智能卡車問世究竟還有多遠。

對於整個物流行業而言，卡車智能化已是大勢所趨，國內卡車生產企業對智能卡車的研究也正在緊張進行中。

重汽在2016年就展出了基於汕德卡C7H打造的第一代智能卡車。該車上使用了大量的智能控制系統，通過智能化和網聯化技術的應用，提高駕駛行駛安全性和經濟性，降低事故發生和能量消耗。

不過，重汽第一代智能卡車雖然實現了卡車運行過程中人、車、貨的綜合智能管理，但因該項技術成本高、市場普及率較低、路況複雜等因素，距離物流市場真正實現自動駕駛仍有距離。相信再經過幾年時間，國內能夠自動駕駛的智能卡車一定會出現，讓我們拭目以待吧！