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看到豐田混動車換電池的價格,車主沉默了

車主的二代普銳斯購於2006年,當時的價格完全可以買非常不錯的中級車的,但人家不差錢圖新鮮。說實話普銳斯作為日常通勤車確實非常不錯,舒適,省油,靈活。

但是前一陣這車的電池就這麼不聲不響地掛了,因為早已過保只能自己掏維修費,你們感受一下換個電池的代價(這價格似乎應該是電池整體更換了吧?):

其實10年車齡電池出現故障並不是十分離譜的質量問題。目前混動車10年電池更換率在5%,比10年車換髮動機或變速箱的概率確實是要高的。

只不過10年後折價可能也才大幾萬,卻要掏出2萬多塊換電池,任何車主心裡都會不爽。不換吧沒法用,換吧肉痛。

開混動車其實也要注意很多

1,盡量避免長時間不開

這台普銳斯電池故障也並非無緣無故,車主家添了另外一台車后,普銳斯的使用頻率直線降低。長時間停放容易導致電池過度放電,是大忌。

2,避免電池過熱

電池的性能和環境溫度關係還是很大的。混動車目前主要是車內進氣降溫,所以冷卻通道一定保持暢通。堵塞的話車會報警。

3,避免頻繁高負荷運作

混動車的電池系統和汽油發動機頻繁高負荷運作情況是一樣的,比如山路頻繁加減速,猛起步等等都會導致高放電,從而影響電池的壽命。

4,盡量選擇保修政策好的

畢竟電池更換概率還是挺高,能有電池終身保修的那是最好的了。目前混動主力的豐田應該已經給出更長的電池保修政策。

買混動車的大部分人有個環保或者個性的理念,目前的情況算經濟賬並不一定佔便宜。但混動早已不是什麼新鮮事物,只要合理使用,並不代表不可靠。



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