比亞迪不賣車光賣積分也賺翻了，大眾豐田都要求它

最近一個政策的即將出台被炒得火熱，那就是2018年開始實行的新能源汽車積分制。根據這個規定，在生產銷售的乘用車企業，必須有一定量的車型是新能源車型，2018年比例要達到8%，2019年達到10%，2020年要達到12%。

如果不達標，沒關係，你可以去找別的企業買積分，有些專門生產新能源汽車的企業，積分就會富裕很多，政策規定積分是當年有效，而且可以買賣。

那麼問題就來了，目前的新能源汽車大戶是誰啊？比亞迪嘍。去年比亞迪一年賣了47萬輛車，其中燃油車37萬輛，新能源汽車佔到10萬輛。也就是說比亞迪的新能源車型佔比都超過21%了，積分自然是多到溢出來啊。

比亞迪多出來的這麼多積分，留著也沒用，因為積分當年內有效，所以就是藏著一大筆財富，對於那些現在叫得歡的跨國巨頭，比如大眾啊豐田啊，在幾乎沒有什麼新能源車型銷量，就需要大量購買積分，因為人家一年銷量都超過百萬輛的，基數大需求就大。

這樣一算，比亞迪光靠賣積分，就能從跨國車企那裡賺不少銀子啊。王傳福真是有眼光，不服不行。

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