品質生活明智之選！ 4款主流緊湊級車對比

作為銷量最為龐大的細分市場，緊湊級車目前依然是消費者購車的主流之選。特別是對於那些30歲左右、注重精緻品質家庭生活的消費者。花同樣的錢，合資緊湊級車在品牌、顏值、空間、配置等方面，可以提供最優之選。今天我們就來看看四款最受歡迎的合資緊湊型車，哪一個性價比最高。

首先我們對這四款熱度非常高的合資緊湊型車有一個初步的了解。

經歷了大起大落的速騰，在上市多年之後，如今依然是緊湊級車的熱銷車型。可見大眾的品牌影響力依然巨大。

英朗是四款車中唯一一款非全球車型，本質上是老凱越的升級版，但成功的轉型，配合其入門級的定位，銷量蔚為可觀。

卡羅拉是全球最暢銷的單一車型，在國內的銷量也一直穩定在前列，幾乎沒有犯過速騰那樣的大錯誤，但全面引入1.2T發動機，不知是福是禍。

領動是四款車中最新推出的車型，為ELANTRA的第六代產品，融合了最新的家族設計和科技配置，很難相信它竟然是四款車中起售價最低的一個。

不難看出，合資緊湊級車在動力方面，都採用自然吸氣和小排量渦輪增壓發動機雙管齊下的解決方案，既可以滿足您對動力、油耗的要求，還能享受到國家1.6L排量一下的各種優惠政策。

除了日系車還樂忠於CVT變速器以外，其他品牌多採用自動變速器和雙離合變速器。

車身尺寸方面，卡羅拉和領動在軸距上，稍有優勢。

外形對比

四款車中，速騰的整體造型最為中庸，畢竟它2011年就推出了，多年來只能通過細節調整來保持活力，但整體變化不大。相反，英朗憑藉「小號君越」一般的設計，取得了一定成功。

卡羅拉展現了豐田的KEEN LOOK設計理念，主打運動。但似乎也遺傳了日本人容易走極端的風格，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人嗤之以鼻。這方面不得不讚歎領動的「流體雕塑2.0」設計理念，是所有人都樂於接受的國際化流行設計。

細節方面，領動同樣體現了新產品的優勢。四款車中只有領動和英朗採用了導光帶式LED日間行車燈，設計精美。

不過，領動在霧燈處的設計，則無人能敵。L型霧燈與保險杠造型相得益彰，下方則是獨立的彎道輔助照明。領動在設計和功能性上，均領先對手。

領動和卡羅拉的軸距都達到了2700mm，超過了速騰和英朗，這也是當今緊湊級車的最佳數值。估計老速騰換代之後也會朝著方面努力吧。不過用老凱越底盤的英朗，能不能達到還真不好說。

尾部設計各有千秋，尾燈也都融入了LED光源。不過最為令人印象深刻的，還是領動的運動鍍鉻雙排氣管和三圓形LED尾燈。

小結：在外觀造型的比拼中，領動的流體雕塑2.0設計理念力壓群芳，在美觀性和功能性方面，都表現出色。

內飾對比

車內的表現對我們日後的用車體驗有很大影響，它主要包含兩方面：設計和配置

由於推出的時間較早，外加是德國人的作品，速騰的內飾缺乏一定設計感。相比之下，其他三款車都展現了自己的家族特色。但是在實際觸感方面，使用大量硬質塑料的卡羅拉和英朗就有些中看不中用了。領動在視覺設計和使用觸感方面，都達到了更高一級的水平。

多媒體系統上，領動同樣最為厚道。8英寸高清觸摸顯示屏提供CarPlay和CarLife兩種手機互聯方式，並且覆蓋了全系67%的車型。

對於智能手機已經普及的今天，領動可以讓我們在車上無縫使用手機導航、音樂、電話甚至是簡訊功能。而速騰的6.5寸多媒體系統、卡羅拉的8英寸多媒體系統和英朗的7英寸多媒體系統中，僅有英朗支持百度CarLife，還僅配備在兩款頂配車型。

再看我們平時觀察最多的儀錶盤，四款車都採用雙圓形設計。但在行車電腦上，速騰為單色、卡羅拉為3.5英寸單色、英朗為3.5英寸彩色，而領動以4.2英寸彩色的硬體配置，再次鞏固自身的優勢。

四款車都配備多功能方向盤，但英朗僅支持上下兩向調節。除了卡羅拉單獨設置定速巡航控制桿之外，其餘三款車都在方向盤上集成了巡航和多媒體控制鍵，更節省空間。值得一提的是，領動竟然提供方向盤加熱功能，非常適合北方的用戶。

類似的越級配置，我們在領動之上還能看到車道偏離警示、盲區監測、自動緊急制動等駕駛輔助功能。後排座椅加熱，以及前排座椅通風，也都是另外幾款車上沒有的配置。

小結：如果說外觀的審美每個人都不同，那麼領動在配置和內飾工藝上的優勢，則讓人難以反駁。這讓領動的性價比尤為凸顯。

動力對比

正如我們在開頭提到的，四款車都採用自然吸氣與小排量增壓發動機的組合。首先我們看看入門動力表現。

領動擁有最出色的功率表現，可以幫助其擁有更好的加速和極速表現。已經將1.2T發動機普及的卡羅拉擁有四款車中最高的扭矩表現，但我們也都知道，渦輪增壓發動機在渦輪介入前後的表現，就彷彿是魔化前後的張飛一樣，有著很大差異。

變速器方面，對於自動擋車型6AT和CVT已經是主流之選，但領動和卡羅拉對於那些手動控的消費者更有誠意，提供了6MT變速器。高速巡航時，更省油、更安靜。

卡羅拉的兩款頂配車型依然在用服役多年的1.8L發動機，購置稅補貼也享受不了，實際中很少有消費者購買。而領動與速騰的增壓動力相對更先進，擁有缸內直噴技術。

優惠對比

我們選取四款車型的自動擋入門動力且帶真皮座椅車型對比，領動的價格僅高於英朗。但在配置方面，巡航、四門一鍵升降車窗、智能鑰匙、8英寸多媒體系統、盲區監測系統等高級配置一樣俱全。性價比碾壓對手。

事實勝於雄辯，通過上述對比，最後也不需要編輯來總結什麼，如果您正考慮買一台合資高品質緊湊級車，性價比超高的現代領動，您一定要去看一看。