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驚呆了！穿越了兩個世紀的學霸手稿大公開

2021/12/25

yidianzixun

導讀

泛黃的紙頁，雋秀如行雲流水般的字跡，工整如印刷體的公式：這是從舊時光穿越來的『學霸筆記」。穿越兩個世紀的「學霸」手稿大公開，來看看都是啥樣！

瀏覽這些檔案，彷彿與課業主人公們在進行一次跨越時空的心靈對話：教學為先，學風為基，求知問學，唯有精勤不倦，求真務實。

1901年：博覽群書，求積累

1901年，南洋公學創始人盛宣懷為實現從速培養高端人才的需要，設立特班，禮聘翰林院編修、著名教育家蔡元培先生擔任特班總教習。他授課之餘，定期開列中外新學書目，供學生選讀並作讀書日記，如期上交批閱，師生相互切磋，其樂融融，集中體現出交通大學初創時期師生樂教好學、嚴謹求實的精神面貌。

▲特班生李叔同（廣平）在校的課業論文《論秦漢重農抑商》仿件

1901年，南洋公學特班生李叔同（廣平）在校課業論文：論秦漢重農抑商；獲95分，名列全班第三名，文尾為總教習蔡元培的批語「偏於理論，文極暢達」。

▲特班生黃炎培在校期間的讀書日記（左上角為蔡元培的批語）仿件

1901年9月，南洋公學特班生黃炎培在校期間的研讀《資治通鑒》的讀書筆記，左上角為其師蔡元培先生的眉批。（以上兩件為仿件，原件藏上海圖書館盛宣懷檔案）

▲黃炎培和李叔同的課業

1907年至1920年，「國學大師、工科先驅」唐文治先生掌校期間，大力引進西學，開創工科教育，同時極意注重中文，專設國文科和國文研究會，每年舉行全校性的作文比賽。唐先生親自命題、閱卷，並向成績優異者頒獎。日積月累，庠序之文，蔚為大觀。1914年，唐文治鑒選其中240篇，由蘇州振新書社鉛印發行。1917年和1926年，分別刊印二集與三集。該書風行學界，聲名遠播海外，獲得1915年巴拿馬國際博覽會頭等獎。該套書集中體現了老交大推行工文並重、德育為先的辦學傳統，是融展示、研究與教育價值於一身的精品校史文物。

▲交大早期學生優秀國文成績彙集——《南洋公學新國文》

1930年代：治學嚴謹，嚴要求

1930年代的交通大學，有「東方MIT」之美譽，師資優良，設施完善，教學謹嚴，蔚然成風。1933年6月，在機械工程學院「水力學」課程期末考試中，大三學生錢學森試卷不僅清潔完整，而且演算一氣呵成，除了最後一道答題中「Ns」漏寫了一個「s」，6道考題答得全部正確，仍被任課教授金愨先生扣除4分，未得到滿分。這個故事典型反映了當時交大教學質量已達到較高水平，「要求嚴」的教學傳統已深入師生人心，至今傳為美談。

▲1934屆機械工程學院學生錢學森試卷、1935屆機械工程學院學生柏璋的《機械工程實驗報告》、1938屆機械工程系學生顧又新的《工程力學》聽課筆記

1940年代：嚴謹求真，重基礎

1943年交通大學造船工程系在重慶九龍坡成立之初，教學上大都沿襲英美大學教育制度，授課亦多為英文。此時適逢抗戰時期，物質條件極為困難，葉在馥、辛一心、王公衡等知名教授親上講台，傳道授業，學子們勤奮用功，孜孜不倦，人才輩出。這些為後來交大船舶與海洋工程學科的發展、壯大、輝煌奠定了堅實的基礎。

▲1945屆造船系學生裘純堅的課堂筆記

1940年，交大分校在重慶小龍坎成立。1942年，遷往重慶九龍坡，升為交通大學總校，逐步開設機械、電機、土木、航空、造船、輪機、管理等系科，並設立電信研究所，在交大歷史上首開研究所教育，師生達2000餘名。儘管抗戰時期各項條件極其艱苦，但師生懷著科工救亡報國之志，敬業樂群，孜孜求知，傳承延續著交通大學厚實基礎、嚴謹求真的優良辦學傳統。

▲1948屆航空工程學系學生王鴻志的學習筆記

「所謂大學者，非謂有大樓之謂也，有大師之謂也」。學習這場修行離不開師父的傾心指導，下面的幾個學生課堂筆記，以及上面教授的精心批註，可以看出為師者，為鼓勵和督促學生努力學習的良苦用心。

▲1947屆運輸管理學系學生傅天祿的《鐵路行車》課堂筆記（其中第136頁有授課教授沈奏廷題籤「閱」字樣）

▲1944屆、1946屆、1950屆學生課程筆記

有這樣一群學生，他們不但積极參加中共交大地下黨組織的愛國民主運動，更是學習上的佼佼者。他們為民族解放和人類進步事業作出的貢獻將永遠被後世銘記。

史霄雯就是這樣一位優秀的青年學生。1945年，史霄雯考入國立交通大學化學系，大學期間成績優異，曾任學生化學學會會長，當選為交大學生自治會執委，擔任學術股幹事；先後主辦《雄風》、《每日文摘》、《每日新聞》等刊物。他不僅學習努力，還積極投身於革命運動之中，主持召開「真假和平辯論會」，加入黨的外圍組織——新民主主義青年聯合會。5月20日，也就是上海解放前一周，人民的好兒子、青年的好榜樣史霄雯烈士在閘北宋公園英勇就義，年僅23歲。

▲1949屆化學系史霄雯烈士的化學實驗報告

朱發稼1944年考入交通大學，先讀機械系，為了振興航海事業，轉入造船系。他有強烈的正義感，對國民黨賣國求榮、發動內戰，置國民於水深火熱之中的種種倒行逆施，極為憤慨。在黨領導的學生運動剛一興起，朱就積極投入，並參與領導。朱發稼1948年5月參加共產黨，在黨的領導下進行著反對蔣政權、迎接解放的秘密活動。後來他改名穀人，並一直沿用此名。解放后，他參加上海軍事管制委員會航運處接管航運系統，后在上海海運局工作，1953年調北京交通部，1963年病歿。下圖這本筆記本，是朱穀人1946年3月到9月材料力學的筆記，多麼工整！記筆記用的是作廢的記賬簿，說明當年的學習條件也是很艱苦的。

▲1948屆造船系學生朱發稼（穀人）的《材料力學》筆記

建國后：砥礪前行，育人才

新成立后，交通大學跨入「建設新型的人民交大」的歷史時期。交大人懷著高昂的熱情為發展新高等教育事業及建設新型教育制度和教學體系進行不懈的探索；雖歷經艱難曲折，卻始終秉承高水平的育人標準，發揚「門檻高、基礎厚、要求嚴」的教學傳統，為國家工業化建設和國防科技發展輸送了大批科學技術人才。展覽通過學生筆記、習題、實驗報告及畢業設計等等多種課業檔案，全方位展示各個歷史時期交大學生的學習生活。

▲建國初期交通大學的學生課業筆記

今日交大：學在交大，創新風

「教學為先，學風為基」，交大優良的學習傳統在當代學子身上延續，繼續譜寫百廿交大的輝煌篇章。以下幾張圖片展示的是2017屆醫學院臨床醫學八年制學生孔令璁的《人體解剖課》筆記。她將醫學和藝術完美結合，集合多部中外人體解剖圖譜的精華，運用手繪的方式，將人體解剖圖準確、精緻地呈現出來，在學習過程中繪畫記錄，在繪畫過程中學習，使枯燥的醫學知識變得生動逼真。它繪製的人體解剖圖譜成為學弟、學妹們爭相傳閱的範本。