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行人為何頻繁交通違法? 違法成本低 才罰50元

行人為何頻繁交通違法? 違法成本低 才罰50元

原標題:行人為何頻繁交通違法? 違法成本低 才罰50元

本市加大規範交通秩序力度,但行人和非機動車違法依然存在。昨日,福安大街一建築工地附近,數名行人翻越路中央的護欄。

天津北方網訊:來自交管部門的數據顯示,近3個月,津城共查處各類非機動車交通違法4.2萬起。非機動車違法不僅嚴重影響了道路的通行秩序,還極易引發事故。去年全年,本市因非機動車違法引發使用一般程序道路交通事故千餘起。

現場

紅燈亮起騎車人越線闖燈

去年11月起,交管部門加大了對非機動車交通違法的查處力度,近3個月來共查處各類非機動車交通違法4.2萬起。

記者走訪發現,在有交警、輔警值守的路口,非機動車違法相對較少,但在無警力值守路口、路段,非機動車闖紅燈、逆行、越線停車等違法行為仍時有發生。22日中午,南京路與河北路交口只有1名交警值守,當路口紅燈亮起時,所有機動車都依次停車等候,3名騎腳踏車的市民則魚貫衝出停車線,試圖闖燈,被交警大聲制止。

數據

去年引發交通事故千餘起

「非機動車違法往往會幹擾正常通行秩序,降低通行效率,甚至引發交通事故。」一位一線執勤交警說。交管部門統計數據顯示,去年全年,津城因非機動車違法引發使用一般程序的道路交通事故達千餘起。據分析,從引發事故的非機動車主要違法類別來看,闖信號、逆行、通過路口轉彎時不避讓直行車輛、在機動車道行駛、不按規定載物、突然猛拐等6種違法位居前列。

提醒

非機動車引發事故要擔責

採訪中,多位一線交警表示,非機動車違法屢禁不止原因較多。

首先,違法成本較低。一般對非機動車違法人的處罰是罰款50元,即便如此,還有一些人違法后不願繳納罰款。「非機動車從眾心理明顯,因此在日常工作中,我們發現第一個違法的,便會及時提示制止,對於個別帶頭違法的,堅決進行處罰。有時,違法者為逃避50元的罰款,能跟交警軟磨硬泡兩個小時。」一位交警說。

其次,受警力限制,目前交管部門還不能做到每個路口、路段都有交警值守,一些心存僥倖的違法者趁此鑽了空子。

此外,個別非機動車違法者覺得即便自己違法也不會出事,因為沒有機動車敢硬撞;即便發生碰撞,也是機動車承擔全責。「其實,這種想法是非常錯誤的,簡直是拿自己的生命在開玩笑。依據道交法,非機動車和機動車發生碰撞,也會依法追責,因非機動車違法造成事故的,非機動車也要擔責。」交警說。

交管部門有關負責人表示,自去年年底本市加大對非機動車違法查處力度以來,先後發生5起市民謾罵、推搡甚至使用車鎖攻擊執法交警的暴力抗法惡性事件,當事人均因涉嫌妨害公務罪被公安部門刑事拘留。「對非機動車違法的治理有難度,但要『迎難而上』。下一步,交管部門將進一步加大對非機動車嚴管的力度。」該負責人說。(北方網編輯張瑜)

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