快遞亂象頻現 安全責任難落實

原標題:快遞亂象頻現 安全責任難落實

8月13日，江西宜春一順豐快遞員在上門辦理快遞業務時，對獨自在家的未成年女生實施猥褻。此事一出，引發軒然大波，業內紛紛對快遞員的管理、培訓發起疑問。

隨著電商的發展和普及，快遞已成為生活中不可或缺的服務，逐漸滲透到了每個人生活的方方面面。然而，快遞業在高速發展的同時也滋生了種種亂象，如快遞員高價兜售消費者信息、快遞企業參與到售假產業鏈等，但類似江西宜春這種事件更多的則是因為用人制度的不規範而造成的。

事件發生后，順豐速運立即做出回應，稱快遞員已成為大家日常生活的重要觸點，不僅關係快件安全，更關係對客戶的尊重與愛護，順豐決不姑息、更不縱容任何違反法律法規和企業行為準則的不當行為，特別向涉事家屬表示深深的歉意。

為了有效管理旗下的快遞網點和快遞員，順豐一直採用集中差別化戰略，以直營模式保證服務質量以及完善企業管理。也正基於此，順豐在市場上才能擁有良好的口碑並一直佔領著快遞業的中高端市場，成為國內快遞行業的標杆。儘管如此，順豐依然不能完全管控旗下的每一個快遞員，相比之下，採取加盟式經營的快遞企業或許更值得擔憂。

一般而言，快遞行業是一個相對進入門檻很低，對學歷、素質水平要求不高的行業。特別是加盟模式下的快遞公司總部，在整個網路組織模式中，是接觸不到終端客戶的，總部的客戶依賴於加盟商。而加盟商的表現，事實上就是企業的代言人。

另外，在絕大部分快遞企業中，不同層級的快遞管理部門都需要簽訂《安全責任書》。責任書作為企業內部的協議，從總部到管轄省區到分部，再到處於末端的一線快遞員都需嚴謹簽訂，不能疏漏。《責任安全書》不僅針對快件的安全，還包括快遞企業遵守交通法規、操作程序等行為做出一定的約束。值得注意的是，在快遞員的行為規範方面則鮮有涉獵。

國家郵政局起草的《快遞暫行條例》草案就曾提出，儘快實行快遞員全員註冊制，進一步規範快遞員從業行為，快遞業從業人員需經過培訓後方能上崗。但由於快遞業從業人員流動性大，而且實行加盟制的快遞企業較多、落實難度大，安全責任依然難以落實。