無錫車友注意了，超載危險駕駛已有人獲刑，安全必須是第一！

安全駕駛是每個駕駛人在剛開始接觸車輛駕駛的時候就被明確告知的。

我還記得學駕照時的一本書就叫《安全駕駛從這裡開始》，理論考試中也有很多關於安全駕駛的題目。

既然能夠拿到駕照，就一定懂得安全駕駛並且遵守相關交通法規，但是最近一則新聞讓小編大跌眼鏡：

最後這位司機被判定為危險駕駛罪，處拘役三個月，並處罰金人民幣三千元。這是刑法修正案（九）實施以來無錫市首例超載型危險駕駛案。

各位無錫的車友要小心了，一定要安全駕駛。

安全駕駛不僅僅是不超載不違反交規，今天呢小編就來給大家說說如何做到安全駕駛。

1、盡量避免與大貨車並排行駛

就算實在沒辦法必須並排時，主動退後半個車身或者前進半個車身（推薦前者），可有效避免因視覺盲區產生的誤判。

而且即使對方車輛失控，也不會導致連環車禍，殃及自己。

總之，高速上離其它車越遠越好，實在不行必須要并行的時候，儘可能把主動權握在自己手裡。另外城市道路同樣適用本條規則。

2、急剎車的時候掃一眼中央後視鏡

如果後面的車貼你很近，在前方距離允許的情況下先重踩一腳剎車，提示後車，再放鬆剎車，為後車留出反應時間和距離，儘力避免追尾。

如果後方沒車，儘早打開雙閃提示後方車輛。（這裡說的急剎車不是一腳跺死的那種，一腳跺死的緊急情況你也沒啥可做的了，聽天由命吧）

3、不能盲信聽從導航指揮

自己適時看一眼導航的屏幕，該哪個路口拐或者哪個道口下一目了然。

提前知道行車路線，提早併線，避免發生事故。另外高速或者高架橋上如果錯過路口，千萬別剎車或猛打方向盤企圖挽救，你是在玩命。（偷偷告訴你小編就有沒注意導航線路差點錯過路口猛打方向的經歷，再也不敢了，好害怕。）

4、最高車速=可視距離-反應距離-剎車距離-安全余量

換言之，就是當你可以看見前方有狀況，反應過來，踩下剎車，直到停下，前方還有一段你自己定義的安全余量。有了這個公式，同樣限速90的鄉間道路，白天和黑夜的安全行車速度肯定就是不同的，雨天和晴天也是不同的。

5、小心超越大型車

跟卡車並排的時候由於中央氣體流速快，壓強小，你會被「吸」向卡車。

超越瞬間，這個氣流消失，你會有一種被彈開的感覺，如果在超車道，小心別「彈」到隔離帶上。

6、跑長途之前必須做檢查

哪怕是最基本的車況檢查，也能降低至少80%的事故發生率。

檢查的基本項目包括但不限於：輪胎胎壓是否正常、機油、冷卻液是否缺少、玻璃水是否充足、制動是否有效、有無亮起故障指示燈等。

7、車停高速，人必離開

高速路上車壞了或者出事之後，停到緊急停車帶，車上所有人（注意，是所有人）趕緊跑到隔離帶外。

車子周圍半徑10米內不要留人。並在後方150米外放置三角警示牌。

8、讓速不讓道

遇到緊急情況第一反應是踩下剎車，而不是去掰方向盤！

很多事故的發生本可避免，但由於駕駛員經驗欠缺或一時慌張操作不當，導致了難以預計的後果。

緊急情況下，一定要首先降速，只要速度降下來了，各種後續操控才會起作用。

9、眼光要放遠，不要僅僅停留在前車

可以露出1/4個車身或者透過前車的車窗看前車的前車。這樣你就相當於變向給自己騰出了2倍的車距。發現前車的前車剎車了，你也立馬剎車。因為你知道，你的前車肯定也會剎車的。

安全駕駛不應當只是一個口號，要落實到行動中去，營造一個安全的交通環境人人有責。