梁振英將率6名司局長考察粵港澳大灣區

原標題:梁振英將率6名司局長考察粵港澳大灣區

【財新網】（駐香港記者 姜博文）香港行政長官梁振英將與6名司局長一同於4月19日至4月21日考察粵港澳大灣區城市群和廣東省城市。

政務司司長張建宗、財政司司長陳茂波、政制及內地事務局局長譚志源、環境局局長黃錦星、創新及科技局局長楊偉雄和發展局局長馬紹祥將陪同出訪。運輸及房屋局副局長邱誠武、商務及經濟發展副局長梁敬國和一帶一路專員蔡瑩璧隨行。

代表團將於廣州、佛山、肇慶、江門、中山和珠海考察三日，了解當地基礎建設、城市規劃和創新科技等方面的發展，並與市領導會面。

近日，粵港澳大灣區迅速「躥紅」。《人民日報》海外版在4月17日刊發《想上粵港澳大灣區的車？要快》的文章。文章說，大灣區城市群並非橫空出世的新概念，其核心還是粵港澳合作，是包括港澳在內的珠三角城市融合發展的升級版。在大灣區城市群的建設中，香港可以繼續發揮內地與世界「超級聯繫人」的作用。此外，粵港澳大灣區城市群有助於降低三地的市場准入門檻，促進生產要素在三地的自由流動，有助於改善香港的社會環境和結構性矛盾。

鑒於香港過往泛政治化，文章在最後提出，香港能否搭好大灣區這班車？並告誡香港民眾，「機不可失，時不再來，想上車，要快！」

梁振英曾在稍早前會見傳媒時指出，此次訪問大灣區的規模較大，人數較多，層次較高，他續指，香港在現代服務業、金融、法律、會計、建築等方面具備優勢，重視與廣東合作，更重視國務院總理李克強在政府工作報告中提出的粵港澳大灣區城市群發展規劃。此行旨在把握時機，推動香港參與規劃工作。

海通證券在報告中指出，粵港澳灣區的核心障礙在於行政壁壘，生產要素在都市圈內無法自由的流動，民眾在都市圈內無法獲得均等的公共資源，產業協同無法建立。

中信證券在報告中表示，市場沒有充分意識到，粵港澳大灣區建設和傳統意義上的珠三角一體化，最核心的區別是前者非常強調香港和廣東的互動，而後者只是強調廣東本地的互動。因此，粵港澳大灣區建設是國家層面的大事，且其根本出發點甚至超過了發展經濟本身。■