殲15航母載機發動機撞鳥著火：飛行員該不該跳傘？

據解放軍官微16日消息，當日上午海軍艦載航空兵某團一架殲15戰機在訓練中突遇空中飛鳥撞機事故，導致該架戰機左側發動機起火！

事故發生在殲-15起飛不到一分鐘的時間內，而來的10分57秒，飛行員袁偉共接到塔台指揮員50多條指令，共完成操作上百次，成功將戰機緊急著陸。

有人說袁偉成功挽救了一架價值近4億的戰機，是個了不起的英雄，但有人卻說發動機都著火了，飛行員早該跳傘，而不該只逞一時之勇，因為國家培養一艦載機飛行員太不容易了。

駕駛航母艦載機，其實風險係數是普通飛行員的20倍，是航天員的5倍，想要駕駛艦載機是需要經過層層選拔的，你至少需要飛過5個機種，而且飛三代機的時間要在500小時已上，目前全世界現役艦載戰鬥機飛行員人數不超2000，所以袁偉他們可以說已經是飛行員里最『頂尖』的人物了，所以國家培養一個飛行員真是極其不容易。

為此有朋友還列出了另一位艦載機飛行員張超不幸殉職來說事，張超也是經過層層選拔才上來的，在駕駛殲-15進行陸基模擬訓練時，戰機故障，為儘力保住戰機，張超最終錯過最佳跳傘時機而犧牲，終年29歲。

這確實讓人覺得挺傷感的，我們國家具備這種高級艦載機駕駛能力的飛行員本身不多，所以覺得飛行員應該跳傘的人無疑是愛惜我們的飛行員的人，但袁偉之所以沒有選擇跳傘也是有原因的。

首先殲15艦載機採用的是雙發動力，一個發動機壞了，還有另外一個可以繼續飛行，另外該戰機起飛僅1分鐘就撞上了鳥群，所以塔台能夠對其有效監控，而且還有僚機相伴，這也讓飛行員內心不會慌亂。

其次在袁偉的內心是堅定自己要將殲15帶回地面的，所以它能夠沉著冷靜地來應對，這都給這件事情以積極正面的意義。所以袁偉做這件事真的是極其漂亮，無論是從艦載機危機處理經驗積累上，還是對航母艦載機的訓練上都值得表揚。