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ARS汽車上門保養——車齡越大油耗越高?是這些部件在「偷油」

ARS汽車上門保養——車齡越大油耗越高?是這些部件在「偷油」

一般老司機都有這樣的感受,一輛車子開久了,越來越順手,可是隨著車齡的不斷增加,油耗也跟著上去了,根據一般人的理念,車子老了自燃油耗就高了。中華汽車網校提醒您,其實油耗高不是因為車子老了,而是汽車的配件需要保養,確切的說油耗高低和車齡沒有必然聯繫。

今天,中華汽車網校帶大家一起來了解油耗高的真正元兇:

1.氧感測器

在排氣管中安裝氧感測器,用以檢測排氣中氧的濃度,並向ECU發出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。氧感測器是一個陶瓷元件,使用時間長了之後,電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息,發動機內的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。通常在8-11萬公里時就需要更換。

2.蓄電池

蓄電池的作用自不必說,控制著車內所有的電路,而電路又與油路息息相關,一般來說,蓄電池使用2-3年就會產生虧點的現象,蓄電池虧電導致啟動電壓不足,馬達帶動引擎無力,使點火能量變低,油耗因此飆升。

3.火花塞

汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件。如果損壞會使點火能量下降,混合氣燃燒不均勻,導致車子提速減慢,油耗上升。普通火花塞的壽命只有3-5萬公里,銥金火花塞壽命約5-8萬公里,鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命!

4.汽車輪胎

輪胎胎壓也與油耗有關?當然,胎壓過低時會使輪胎與地面的磨擦增加,阻力變大,油耗就會上升。正常胎壓在2.5bar左右,夏天可適當減少0.1bar。還要記得檢查輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象,油耗同樣會增大。

5.積碳

汽車發動機積碳是不可避免的問題,汽車或多或少都會產生積碳,關於積碳產生的原因以及如何預防等請參考我們之前的文章《發動機保養之積碳的成因及排除》。發動機積碳可以降低發動機功率,增大油耗,嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害,甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。

6.日常保養

關於汽車保養的問題我們之前已經說了很多了,大家可參考《最全的保養常識都在這了,不看會比較費錢》這篇文章。雖然汽車對我們來說是出行工具,但是必要的保養還是必須的,這樣不但能有效解決油耗問題,還能延長汽車的使用壽命。

關於更多的汽車保養知識,我們的公眾號裡面還有很多,如果你感興趣就搜索中華汽車網校了解吧。

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