唯品會開放自建物流

電商之間的較量已延展到物流領域。唯品會在5月17日在廣州舉辦的一季度財報溝通會上宣布分拆互聯網金融業務和重組物流業務的同時，唯品會CFO楊東皓透露，公司目前已對第三方商家開放物流，並將進一步擴大開放物流的比例。

財報顯示，唯品會今年一季度凈營收為159.5億元，同比漲幅為31.1%，一季度歸屬於唯品會股東的凈利潤為5.519億元，同比增長16.3%。在業績連續18個季度增長之際，唯品會正式宣布分拆互聯網金融業務和重組物流業務，以打造新的增長引擎。這意味著唯品會將打造一個由電商、金融和物流三大板塊組成的戰略矩陣。楊東皓表示，分拆預計將在今年底完成，未來金融板塊不會並在唯品會上市公司當中，物流則還是在上市公司裡面，經營數據也會並表。

楊東皓告訴北京商報記者，在物流板塊，唯品會已經在逐漸開放物流，目前開放物流業務在唯品會物流板塊中的業務佔比在百分之十幾。未來還將繼續擴大開放物流業務的比例。事實上，唯品會並非首個自建物流並開放的電商企業，此前京東、蘇寧均已對外開放物流業務。值得注意的是，與不少電商燒錢的自建物流不同，在唯品會的財報當中，物流板塊並沒有虧損。楊東皓也指出，唯品會的物流板塊是盈虧平衡的。因為唯品會自建物流的時間比較晚，當時的業務已經足夠支撐物流板塊的正常運轉，在這個基礎之上，物流板塊發展相對穩健。

唯品會以「收購+自建」的方式在自建物流路徑上迅速追趕同行。早在2014年，唯品會就已經在北京、天津、河北以及貴州、雲南等16個省市主要通過控股等形式完成對當地快遞公司的收購，將「最後一公里」變為自營。在當時的戰略計劃當中，東三省和新疆等地的收購也在籌劃當中，在全國範圍搭建完成末端物流配送自營。自建倉儲也是唯品會近幾年的重點戰略之一。

根據此次披露的數據，截至一季度，唯品會的物流板塊擁有直營站點超過2800家，全國快遞員超過2.3萬人。唯品會已新增貴陽與昆明兩大前置倉，將前置倉的數量提升至7個。截至目前，唯品會全國倉儲面積達210萬平方米，並引入了自動化系統。在物流運營數據當中，一季度實現93%的訂單由自有物流配送，這一數字在去年同期為83%。

唯品會自建物流及開放物流之舉，在業內人士看來，發展的關鍵還是在於規模。快遞專家趙小敏表示，儘管同是自建物流，並且兼具獨立運作和對外開放，但唯品會在規模上還是相對較小，真正希望能夠通過這個板塊來實現盈利，當務之急還是要擴大規模。但這一戰略也有時間期限，若想迅速擴大規模，需要相應的整體團隊建設。這也意味著，唯品會物流建設投入上的「燒錢」還不夠多。

不過，具體到唯品會所強調的體驗提升方面，自建物流的確十分重要。在退貨物流服務當中，唯品會由終端配送人員直接上門退貨的比例從去年同期的30%增長至67%。此前唯品會相關負責人在接受採訪時也曾提出，自建物流運行效率提高，運行一年半平均配送時間縮短10個小時。唯品會副總裁黃紅英稱，數據顯示，唯品會銷售額較高的區域都是物流中心所在地或者附近。